摘要:为了解决隧道施工中存在的大量随机性和模糊性问题,提出了一种带置信因子的模糊评价方法,建立的基于置信因子的在建隧道模糊评价模型,用于科学地定量确认危害产生原因;通过确定置信因子和建立模糊综合评价信度,补偿评价中主观信度,实现危险控制过程。应用实例证明该方法是有效,可行和可靠的,具有实际推广价值。
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期刊名称:山西建筑
期刊级别:省级期刊
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