摘要:以某高速铁路基坑支护为研究对象,进行了单支撑方案下的支护设计;采用PLAXIS有限元软件,对比分析了有无渗透条件下的沉降量,结果表明,临近既有线进行基坑开挖时,不得在临近线路侧进行降水作业;桩长超过9 m后,就能使钢轨的水平值在允许范围内。
注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社
相关期刊
期刊名称:山西建筑
期刊级别:省级期刊
期刊人气:34692