摘要:以朔黄铁路郜河特大桥为研究背景,就其偏位现状的成因进行了分析,通过ABAQUS大型有限元软件对比计算其偏位受力状态以及正常状态下的桥梁结构受力情况,计算结果显示:偏位造成桥梁梁板的轴力最大增加4.3%,弯矩最大增加18.7%,使得桥梁在正常运营中,增加了桥梁损坏的风险性,并针对现场具体情况,制定了相应的桥梁桩基纠偏施工方案,对今后的桥梁墩台纠偏施工有一定的参考意义。
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期刊名称:山西建筑
期刊级别:省级期刊
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