摘要:运用三维动力有限元的方法,分析了车速对沥青路面结构的动力响应的影响规律。分析结果表明:车速对路面结构的最大竖向位移、最大垂直压应力、最大水平剪应力产生的动力响应明显,对基层底部的最大水平拉应力和最大横向拉应力产生的动力响应非常有限。
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期刊名称:山西建筑
期刊级别:省级期刊
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