摘要：从孔隙贯通率的角度出发,分析了工程中普遍采用的基于弹性理论的地面沉降计算方法存在的问题,考虑粘土层和砂土层工程性质的差异,引入修正系数χ对计算公式进行修正,并以苏州工业园区天地源橄榄湾地下车库A区基坑沉降为例,利用这两种方法进行了计算并对其结果做出对比分析,修正系数法的计算结果更接近实测值,而主要沉降发生在粘性土层中,砂土层沉降量较小,而卵石层认为不沉降。