基坑开挖对地铁隧道的影响分析
作者：薛飞 吴赛钢 葛鹏飞
摘要：结合工程实例,采用现场监测和数值计算的方法对九沙大道5号箱涵基坑开挖施工进行了分析研究,结果表明：数值计算和现场监测两者比较吻合,同时隧道结构现场监测竖向位移最大1.49 mm,收敛变形最大1.80 mm,研究结果对类似工程实践具有指导意义。
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关键词：
- 基坑开挖
- 地铁隧道
- 有限元
- 现场监测
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