摘要:利用有限差分软件对准备修建的青岛—荣城城际铁路沿线位于7度地震区的天然山坡体进行了地震作用下稳定性分析,并基于动力分析理论对其地震作用下的破坏形式进行了预测,对实际工程具有一定的指导意义。
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期刊名称:山西建筑
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