摘要:针对TLC900超低运梁车进出隧道口时存在±3%坡同平面过渡的工况,通过对具体工况进行分析计算,得出运梁车在此工况下,通过自身高度的变化,能够自适应坡道产生的高度差,顺利通过隧道口的结论。
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期刊名称:山西建筑
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