摘要：以深部静水平压力条件下的圆形隧道为背景，分析了隧道周围的主应力差值分布规律及其导致岩体失稳的破坏机理，研究表明：在隧道周围存在一个界限明确的应力剪切带，剪切带内具有较大的主应力差值，是岩体破坏的易发区域，进行锚杆支护时，锚杆的长度必须大于该区域的深度才能取得可靠的支护效果。