摘要:指出CFG桩是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑和砂加水拌和形成的高粘结强度桩,其具有承载力提高幅度大,地基变形小等特点,被广泛应用于高速铁路、高速公路等工程中,在介绍CFG桩加固机理的基础上,结合具体工程实践,对CFG桩的成桩工艺进行了试验研究,并得出了有益的结果。
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期刊名称:山西建筑
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