摘要：针对公务航空业务量波动性和随机性较大的特点，以及我国公务航空起步晚、统计数据少的现状，提出了灰色与马尔柯夫相耦合的灰色马尔柯夫预测模型，指出这两种模型的科学组合，既综合了GM（1，1）灰色模型和马尔柯夫预测各自的优点，又提高了预测的精度，最后，通过对我国香港机场公务机起降量预测，验证了该预测方法的有效性。