摘要:通过对实际桥梁竖向预应力的测试,对传力锚固时的损失、传力锚固后的损失、传力锚固损失计算作了论述,计算结果表明,采用“时-步”模型计算预应力损失是可行的,其计算结果直接影响施工过程及成桥后结构的强度和变形。
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期刊名称:山西建筑
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