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摘要:阐述了后现代建筑的基本概念以及后现代建筑的代表人物,从建筑语言与审美特征入手,结合中国现状,探寻未来中国建筑的发展方向,即发展具有中国特色的中国建筑。
摘要:根据深基坑工程的特点,建立了支护方案评价指标体系,采用模糊综合评价的方法,建立一级模糊综合评价模型,并将指标的不确定性进行定量化,结合实际工程运用模糊综合评判法,评价深基坑支护系统方案的优劣程度,并确定最优方案。
摘要:通过对带巨型柱钢框架-核心筒骨架结构体系的三维有限元分析,探讨了骨架结构中巨型柱位置、巨型柱与核心筒之间伸臂桁架的连接刚度对结构的顶点位移、最大层间位移角、剪力、地震倾覆力矩分配的影响,并与钢框架-核心筒结构作了对比,得出一些结论和建议。
摘要:从路面平整度的角度出发,用随机正弦波叠加法生成时域随机路面。运用计算机仿真软件ADAMS模拟车辆在路面上行驶情况,得出车辆的行车荷载,并对行车荷载谱进行分析,为路面的动态响应分析提供参考。
摘要:结合云南省保龙地区地域特征,提出了具体的关于保龙高速公路立交区景观设计方案及相应的景观施工技术,同时也对高速公路的立交区景观设计提出了自己的观点和看法,以提高高速公路立交区的景观设计水平。
摘要:探讨了核心钢管混凝土柱的工作机理,根据10根核心高强钢管混凝土柱轴心受压的试验分析,提出了核心高强钢管混凝土柱轴心受压承载力的计算公式,并给出了设计建议。
摘要:在总结并分析地震作用机理及结构反应特点的基础上,阐述了时程法的计算方程,最后借助一高层结构对Kobe地震波作用下的时程反映进行了仿真分析。
摘要:以新疆石河子为例,对干旱区园林水景和植物的应用进行了调查分析,指出其存在的问题,提出了干旱区园林水景设计中的节水形式、植物配置方式和节水措施,为干旱区节水园林水景设计提供技术参考。
摘要:在规范给定公式的基础上,通过计算、数据整理、数值分析提出了焊接工字型钢、轧制普通工字钢、H型钢简支梁的整体稳定系数φb的通用计算公式,以供参考借鉴。
摘要:通过对湘潭至邵阳高速公路路基土样的干密度与压缩模量关系及稠度与压缩模量关系的试验,探讨了路基压实度与含水量对路基基底承载力的影响规律,以提高路基基底承载力,并以此指导路基施工。
摘要:结合陕北丘陵沟壑地区中小城镇的实际情况,对排水现状、污染特点及排水体制选择进行了分析,并结合实际项目从陕北黄土高原丘陵沟壑地区中小城镇污水管网设计特点及注意问题方面进行了论述。
摘要:以全球化环境的民族文化的出路为缘头,探讨了地域主义与现代主义的不同,分析了地域主义的出路,阐述了地域主义的建筑态度,总结了思考全球化进程下地域主义出路的必要性。
摘要:浅述了生态学的概念、起源及发展,提出其对城市规划和建筑学的影响,概述了工业化时期城市环境问题及其影响,指出生态学在城市建设中的重要作用,以促进建筑的生态化和城市的生态化。
摘要:通过建立公共服务设施空间分布评价指标体系,系统分析了浙江省基础性公共服务设施的空间分布特征,揭示了浙江省公共服务设施空间分布上存在的问题,并提出适当的公共服务设施优化策略建议。
摘要:通过对科学发展观和“精明增长”理论的介绍分析,阐述了科学发展观对我国城市规划领域和“精明增长”理论中国化的指导意义,并探讨了科学发展观指导下的“精明增长”理论对我国城市规划的启示。
摘要:根据南阳地区的气候特点,并在既有住宅热工性能验算的基础上,分别对墙体、门窗、屋顶等主要围护结构进行改造方案设计和比较,提出适合的改造方案,以供参考借鉴。
摘要:通过对冀南武安地区的典型民居“两甩袖”院落住宅的特征分析,探讨了其保护途径,并以历史文化名城邯郸市为例,探究民居保护对城市文化产业的推动意义。
摘要:基于公路枢纽管理信息指挥中心功能的分析,从项目选址、功能分区与建筑布局、立面造型三方面分析探讨了毕节公路枢纽管理信息指挥中心建筑方案构思设计,对现代化公路枢纽的认知和建筑设计创作具有一定的参考价值。