摘要:对因公交车辆的停靠造成的信号交叉口通行能力的损失进行了详细的分析,从而更加完善了公交站点停靠对信号交叉口的影响分析理论,为合理设置公交线路及站台位置,评价公交影响及运行效益提供了理论基础与分析工具。
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期刊名称:山西建筑
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