摘要:简单介绍了流动性车辙的概念、成因及其特征,并从内摩阻力、粘结力和外部因素三方面分析了影响沥青混凝土路面流动性车辙的因素,提出了采用蠕变试验评价沥青混合料高温稳定性的新方法,为路面设计提供了理论依据。
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期刊名称:山西建筑
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