摘要:基于弹性系统动力学总势能不变值原理及形成矩阵的“对号入座法则”,提出了一种可以考虑公路桥面板变形影响的桁段单元,并用该单元建立桥梁有限元模型,对某公铁两用钢桁斜拉桥方案进行了车桥时变系统振动分析,得出的相关结论为相关问题的研究提供了理论基础。
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期刊名称:山西建筑
期刊级别:省级期刊
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