摘要:基于对公交满意度评价的必要性进行深入分析,提出了评价的指标体系。建立模糊评价模型,采用熵权与主观权重相结合的方法确定各个评价指标的权重值,避免了传统评价模型主观赋权的局限性。运用该模型对评价对象的公交满意度进行评价,在实际运用中取得了满意的效果。
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期刊名称:山西建筑
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