摘要:针对同一碾压层在相同碾压条件下通过弯沉指标总比通过压实度指标容易得多,两种指标同是用于检验路基、路面的碾压质量,对出现差异甚大的现状进行了分析和探讨,并提出了建立一套专用于计算施工检验弯沉的数学公式来进一步完善道路工程的质量验收的建议。
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期刊名称:山西建筑
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