高速铁路扣件对钢轨横向变形影响分析
作者：冯树琴; 李瑞
摘要：通过建立结构模型,以250 km/h高速铁路为例,分别分析了钢轨横向位移随轨下垫层刚度、扣压力和扣件横向刚度变化的规律,结果表明轨下垫层刚度对横向变形影响较大,并随刚度增大而减小。
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关键词：
- 高速铁路
- 扣件参数
- 钢轨
- 横向变形
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