摘要:针对设计速度在公路设计中的局限性,提出了运行速度概念,介绍了国外运用运行车速评价线形的方法,总结了西方三国推荐的客车允许速度变化量,探讨了运行速度的设计方法,并将其与现行公路设计方法进行比较,实验证明,基于运行速度的公路设计方法是可行的。
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期刊名称:山西建筑
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