摘要：阐述了繁忙干线提速施工的特点，结合上海铁路局在提速施工组织中总结出的经验，就提速施工封锁方式、挚锁日期、封锁点和封锁期间的行车组织等问题进行了探讨，提出了2d一个施工周期、上下行施工地段分别封锁、每2个～3个站的同方向结合在一起施工、施工封锁点选择在上午等观点。