摘要:探讨了巷道锚索支护的连续梁(连续板)减跨理论及软弱顶板悬吊理论,并以这两种理论为依据建立了拱形截面冒落体、三角形冒落体、关键层冒落体三种计算模型,研究了锚索支护参数的确定方法。
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期刊名称:山西建筑
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