摘要:针对山岭区高速公路弯道内外侧双向运行车速的差异性,提出弯道内外侧应设置不同的超高横坡值,为了路容美观和行车舒适,建议采用曲线过渡方式进行超高过渡段的纵向设计.
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期刊名称:山西建筑
期刊级别:省级期刊
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