大跨空间桁架与混凝土支承结构体系协同工作分析
摘要：上部大跨空间桁架结构与下部混凝土支承结构体系是常见的大跨结构形式。对于此类混合结构体系,现阶段的工程设计大多将上部大跨钢结构与下部混凝土支承结构分开进行设计计算。在对上部大跨钢结构单独进行计算分析时,边界条件采用简化的支座模型以模拟下部混凝土支承结构。然而这样的处理方式无法准确反映结构的实际受力情况,因此,通过整体建模进行此类混合结构的计算分析以揭示其静动力特性非常有必要。本文通过对比武汉银河汇主入口屋盖工程的单独计算结果与考虑下部混凝土支承结构协同工作的整体计算结果,得出考虑协同工作与不考虑协同工作两者在周期振型、支座反力、杆件内力、单元应力和构件位移等方面均存在差异,采用简化的固定支座或铰支座模型不能完全模拟下部混凝土支承结构对上部大跨钢结构的约束作用。论证了对于混合结构体系考虑协同工作的必要性,并对两者产生差异的原因进行了分析。基于正常使用极限状态的独柱墩墩顶水平抗力研究
摘要：基于正常使用极限状态下钢筋混凝土构件的裂缝宽度不超过规定限值的原则,计算出不同直径独柱墩底部不出现超限裂缝时墩顶能够承受的最大水平推力,然后综合考虑墩高、直径、配筋间距及配筋率等影响因素,推导出简化的实用公式,并通过实例验证了公式的有效性。大型复杂结构体系可靠度分析的塑性极限荷载-QR法
摘要：提出了大型复杂结构体系可靠度分析的QR法,它是以结构塑性极限分析理论与样条离散化结合起来创立的,只寻找塑性极限荷载,避开了寻找结构体系失效模式的困难及缺陷,简化了失效概率的计算工作。这种方法可以考虑非线性的影响。混凝土梁柱节点承载力有限元分析
摘要：基于钢筋混凝土异形柱框架节点的试验,运用大型通用有限元软件ANSYS对T形柱节点进行了非线性有限元分析,并与试验结果进行了对比。简化T形柱为矩形柱,对比简化前后两节点的骨架曲线。并改变T形柱翼缘肢长,分析了翼缘对节点受剪承载力的影响。研究表明,非线性有限元计算结果与试验结果吻合较好,可以对节点承载力进行分析;使用矩形柱节点公式对T形柱节点受剪承载力计算误差较小,且T形柱节点的翼缘对节点的抗剪承载力贡献较小,主要由腹板承担。大跨空间结构的模态分析
摘要：弦支穹顶结构为目前新兴的空间结构体系。本文建立了120 m大跨度弦支穹顶结构模型,分析其自振特性及其影响因素。分别以荷载状况、矢跨比、拉索预应力以及支座约束为控制因素,当以上控制因素取不同数值时,分别计算其前30阶自振频率。结果表明：弦支穹顶结构质量轻、柔性大,频谱密集、自振频率低,具有一定程度的非线性特征;弦支穹顶结构的基频会随着均布荷载的增加而减小,在结构刚度不变的情况下,基频随着质量的增大而减小;弦支穹顶结构初期自振频率随着矢跨比的增加而逐渐增加,当矢跨比超过某值后基频下降;预应力的存在,对单层网壳的自振特性有很大的改善,但其大小对结构自振特性影响较小;弦支穹顶结构的支座约束情况对自振频率影响较大。某高层框架-剪力墙结构的剪力墙优化设置分析
摘要：针对某高层框架-剪力墙结构,在满足建筑功能要求的基础上,设计了4种不同布置的剪力墙模型。采用有限元分析软件SAP2000的振型分解反应谱法,对上述4种剪力墙模型进行了抗震性能分析研究。对4种结构模型的剪重比、层间位移角、周期比等主要参数进行了对比分析。研究发现：针对高层框架-剪力墙结构,可在结构的中间及周边布置少量剪力墙,适宜布置在结构周边;中间及周边布置的少量剪力墙能够承担大部分剪力,并提供足够的抗侧移刚度;周边布置的剪力墙可以有效加强结构的抗扭刚度,减少地震作用下结构的扭转效应。上述研究成果可为实际工程中框架-剪力墙结构的优化设计提供一定的参考。模糊综合评价法在木结构古建筑中的应用研究
摘要：根据木材的力学性能,考虑木结构古建筑在地震中的破坏现象,结合模糊数学理论,以木结构古建筑的地基、基础和上部结构3部分的多种影响因素作为评价因子,提出了古建筑木结构震后破坏模糊综合评价方法。通过建立Midas有限元模型进行非线性实例分析,得到了与实际相符的模糊综合评价结果。南京奥体公园体育馆幕墙索桁架受力性能分析
摘要：索桁架是一种柔性张拉体系,在不同荷载作用下索应力及索桁架位移差别很大,这给索桁架的设计带来了难度。结合南京奥体公园体育馆拉索幕墙自平衡索桁架结构特点,利用ANSYS建立点式拉索幕墙有限元计算模型,选取多种荷载工况对拉索幕墙进行设计计算,计算结果说明,该自平衡索桁架各索之间能够协调工作,索桁架承载力及变形均满足设计要求,对此类拉索幕墙的设计提供了参考。钢结构用胶安全性鉴定
摘要：为确保钢结构用胶在加固工程中的安全使用,在制订国家标准《钢结构加固设计规范》的同时,有必要局部修订国家标准GB 50728—2011《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》。为此,规范管理组在胶粘剂安全性检测与鉴定方面做了不少前期工作。本文仅就其基本性能项目的筛选及其性能指标的拟定情况作简要的评介。斜拉索检测和监测技术的述评
摘要：斜拉索是斜拉桥的重要受力构件,由于长期暴露在风雨、潮湿的空气中,比较容易受到各种腐蚀破坏,直接影响到斜拉桥的安全使用。本文主要介绍了斜拉索的构造特点、斜拉索在应用中易发生的病害及其防治方法,以及斜拉索的安全检测和监测技术。基于损伤-断裂综合法的钢筋混凝土桥梁疲劳寿命分析方法研究
摘要：为了保证既有混凝土桥梁使用安全,提出基于损伤-断裂综合法的疲劳寿命评估方法。引入临界损伤度的概念,并通过损伤阶段与断裂阶段名义应力等效原则推导临界损伤度的计算公式,基于线性损伤累积理论及临界损伤度计算了钢筋裂纹萌生的疲劳寿命;基于Pairs公式及等效应力幅公式积分得到钢筋裂纹扩展阶段疲劳寿命,详细介绍了初始裂纹、临界裂纹尺寸计算方法;两者叠加得到结构总的疲劳寿命。根据原始档案资料,运用ANSYS有限元软件建立某桥梁格有限元模型,基于车桥耦合振动程序求得各验算点钢筋动力响应的应力历程,并由雨流计数法得到应力谱,采用损伤-断裂综合法对其进行了疲劳寿命评估。开封铁塔静力及动力性能研究
摘要：开封铁塔是国家首批重点文物,价值重大。针对其倾斜导致的结构安全问题,采用理论结合数值模拟的方法研究了铁塔倾斜对塔身应力的影响。通过理论分析,计算了开封铁塔的体积、自重、重心位置,以及在自重、风荷载和地震荷载作用下的内力,并进行了地震作用下的结构倾覆验算、强度验算。然后,应用ANSYS有限元分析程序计算了开封铁塔的自振特性,进行了7度多遇地震时的反应谱和时程抗震分析。研究结果表明,理论分析、反应谱分析及时程分析结果一致,当塔顶偏移位移达1.5 m时,在地震作用下结构最大应力将超过容许应力。舟曲锁儿头滑坡特征及影响因素分析
摘要：以舟曲锁儿头滑坡为工程背景,在对锁儿头滑坡进行详细地质勘探、地形地貌调查的基础上,阐述了锁儿头滑坡的特征和稳定性影响因素,并利用岩土分析软件FLAC~（3D）进行了滑带土黏聚力c、内摩擦角φ、滑体重度γ值对滑坡稳定敏感性影响的数值模拟分析。分析结果表明：φ值的变化对滑坡稳定性影响更为显著,φ值敏感程度是c值的近7倍,敏感性依次为φ〉γ〉c。人工冻融条件下模型桩基竖向静荷载试验研究
摘要：在室内人工冻融条件下,对-7℃、-3℃以及上层融化的人工冻土模型桩基进行了静荷载试验。试验主要研究了不同冻结温度下冻土中单桩的桩顶位移-荷载关系、冻结过程中桩的竖向上拔位移、融化过程中桩的沉降位移以及荷载作用下桩身轴力分布情况。试验表明：冻融环境对桩的位移影响很大,不同温度对桩的承载力也有很大影响。对于冻土冻融区的桩基工程,应特别重视上层冻土融化时可能造成的工程问题。基坑变形的尺度效应及控制措施研究
摘要：基于狭窄基坑变形较小的工程实际,针对基坑变形的尺度效应,通过二维有限元模拟,对宽深比对基坑变形的影响规律和基于尺度效应的基坑变形控制措施进行了研究。结果表明：随着基坑宽深比的增加,坑底最大隆起量增大;围护结构最大竖向位移先增加,而后基本不变;围护结构最大水平位移基本不变。对于通过增大插入比或被动区加固来减小围护结构最大水平位移的效果,基坑宽深比的影响并不显著。抽条加固对坑底最大隆起量的减小效果随基坑宽度的增加而减弱。宽深比较大时,裙边加固对减小坑底最大隆起量没有效果。不同的变形控制措施对于不同尺度的基坑效果并不一致,在实际工程中,需要结合基坑尺寸等多方面因素选择适当的控制措施。氯离子侵蚀下扶壁式挡土墙承载能力数值模拟分析
摘要：扶壁式挡土墙作为一种钢筋混凝土构件,在使用环境中易受到来自大气的有害物质的侵蚀,造成结构承载能力下降。本文以Fick第二定律为描述方程,采用有限元数值模拟方法模拟了氯离子在混凝土中的渗透以及钢筋锈蚀的历程,从而得到钢筋混凝土结构承载能力的变化。同时以某串补站工程扶壁式挡土墙设计案例为对象,研究了其在设计使用期内结构各断面的弯曲承载能力,为其结构设计和优化提供一定基础和依据。受腐蚀钢筋混凝土墩柱抗震性能研究
摘要：以钢筋混凝土墩柱拟静力试验为背景,通过截面等效方法将受腐蚀墩柱三维模型简化为二维平面模型,利用有限元软件DIANA中自带的钢筋腐蚀本构定义腐蚀,采用混凝土全应变旋转裂缝模型模拟分析了单调荷载和低周反复荷载下受腐蚀墩柱的抗震性能,其模拟结果与试验结果相吻合;采用混凝土多方向固定裂缝模型模拟受腐蚀墩柱裂缝扩展,裂缝扩展趋势与试验相符。进一步拓展腐蚀率进行模拟分析,结果表明,随着腐蚀率增大,墩柱极限承载力降低、极限位移减小、滞回曲线捏拢、裂缝开裂程度加重、裂缝最大应变增大。悬挂风机对厂房钢结构屋盖的致振影响研究
摘要：为研究悬挂风机致振作用对轻型厂房钢结构屋盖的影响,对风机运转的振动机理以及屋盖结构在简谐荷载作用下的动力响应进行了数值模拟与理论分析。结合乌鲁木齐新客站整备库工程,以装有多台风机的某榀典型的门式刚架作为研究对象,对其进行了风机振动影响下的结构动力时程分析,采用平方和开平方法对结构在多振源共同激励下的动力响应进行了评估。研究结果表明：结构的动力响应随着风机数量的增加呈非线性增大,且边跨刚架相较于中跨而言更为显著;风机支座的竖向刚度小于30 k N/m时能有效减弱结构的动力响应,且呈线性减弱趋势。
