双钢管混凝土柱受力分析及截面设计
摘要：阐述了双钢管混凝土的研究现状,比较单钢管混凝土分析了双钢管混凝土柱的受力机理,探讨双钢管混凝土在极限状态下混凝土和钢管各自的应力状态。由于双钢管混凝土柱中有两个不同的钢管嵌套,其承载力必然与它们的组合效果有关。引入体积变形系数得出截面形式的最佳组合状态,可供工程设计应用参考。钢-混凝土组合梁弯筋连接件的抗剪承载力
摘要：针对钢混凝土组合梁抗剪连接件中的弯筋连接件开展研究,比较了目前各国规范中的弯筋连接件形式及其抗剪承载力计算公式。分析了近年才开始用于实际工程中的蛇形弯筋连接件的特点及构造,并在此基础上提出蛇形弯筋连接件的抗剪承载力计算公式,以供工程设计参考。方钢管混凝土短柱轴压极限承载力研究
摘要：采用统一强度理论,对方钢管混凝土短柱的核心混凝土有效约束区和非有效约束区进行受力分析,通过方钢管的宽厚比对方钢管与核心混凝土间的约束效应进行控制,提出了方钢管混凝土短柱轴压极限承载力的计算公式,并对其影响因素进行了分析。然后将其推广到不同截面形式的钢管混凝土短柱轴压极限承载力的计算中,将计算值与试验值进行对比,验证了公式的合理性。该研究为钢管混凝土短柱承载力的研究提供了一定的理论依据。钢桁架连梁节点锚固机理试验及有限元分析
摘要：为了揭示钢桁架连梁节点的受力机理,基于6个钢桁架连梁节点试验研究,对考虑混凝土损伤塑性模型的钢桁架连梁节点进行了非线性有限元分析,通过改变锚固长度和型钢型号,对比数值仿真与试验结果发现吻合较好。分析结果表明：有限元模型所得的节点处弦杆的应变分布规律与试验结果一致。在其他情况不变时,节点开裂荷载随着锚固长度的增加而增大;当锚固长度达到一定长度时,节点处弦杆端点的应变接近于零。型钢混凝土异形柱框架角节点抗扭承载力有限元分析
摘要：型钢混凝土异形柱结构是指在钢筋混凝土异形柱截面中配置型钢的结构。它结合了钢筋混凝土异形柱结构和型钢混凝土结构的优点,具有广阔的应用前景。本文利用ABAQUS软件对型钢混凝土异形柱框架角节点在纯扭荷载作用下的情况进行了有限元模拟分析。分析结果表明,型钢对于节点的抗扭承载力的提高作用明显。根据叠加方法并通过引入考虑组合作用的节点抗扭承载力影响系数对型钢混凝土异形柱框架角节点建立了抗扭承载力计算公式。不同变形状态下Euler梁温度应力
摘要：基于平面热弹性力学基本方程,引入位移势函数,分析了不同变形状态下Euler梁温度应力解析解,考察了不同类型变温函数对应力分布的影响。数值算例结果表明：当梁自由变形时,温度应力最小;当梁伸长、弯曲受限时,温度应力最大,且为负值。此结果为结构的设计提供了参考依据。钢次梁插入混凝土框架梁试验研究与力学分析（下）
摘要：进行了2个钢次梁锚入混凝土框架梁（4种不同形式节点）和1个悬挑钢次梁锚入混凝土框架梁静载试验,结果表明,钢梁端部的弯矩与剪力引起混凝土梁顶面受弯裂缝、侧面剪、扭斜裂缝,导致钢梁上部区域拔出引起节点锚固失效破坏;由于缺乏楼板及其配筋的约束作用和钢次梁悬链线效应的有利影响,悬臂钢梁承载力小于普通试件;600 mm高框架梁试件的钢梁端部嵌固能力比900 mm高框架梁试件小。论文提出节点应变分布模型,水平与竖直方向的内力分开考虑分析节点内力;研究了不考虑水平力的节点承压破坏的弯剪相关性,表明无量纲弯矩和剪力呈线性关系;分析了弯矩、剪力变化与板中钢筋达屈服、框架梁边缘混凝土压坏的应力状态关系,给出了有实用价值的内力计算公式及设计方法。半刚性T型钢梁柱连接的滞回性能研究
摘要：为了研究T型钢梁柱连接的滞回性能,对T型钢梁柱连接节点进行了循环加载的有限元模拟和模型试验研究。分析了连接节点关键部件在荷载作用下的应力应变发展情况,并对有限元分析结果和试验结果进行了对比。结果表明：T型钢连接在循环荷载作用下表现出了良好的延性。新型装配整体式楼板的构造及挠度分析
摘要：针对装配整体式楼板,本文提出一种新的设想,即＂预制预应力混凝土空心板＋后浇板带＂;它减去了传统叠合板上的后浇层,为实现楼板的整体性、保证板的整体刚度,在梁与板、板与板的连接部位浇注后浇板带。本文利用ANSYS有限元程序分析了装配整体式楼盖的竖向受力性能,和实验结果做了对比,并提出了装配式楼板挠度的合理计算方法。骨料粒径变化的混凝土梁断裂面的分形研究
摘要：通过在3根集中荷载作用下不同粒径的粗骨料混凝土简支梁的试验研究,采用分形理论对裂缝的萌发、扩展及分布特征进行分析。结果表明：试验梁的断裂面的自相似性可以用分形理论较好的描述,且试验梁的宏观力学量与其断裂面的分维数具有很强的相关性,可以用其断裂面的分维数表征其损伤程度。盾构隧道管片钢筋力学行为初探
摘要：钢筋混凝土管片是盾构隧道最基本的结构单元,钢筋作为管片的主要组成部分,其力学行为影响管片配筋形式及配筋量,从而影响盾构区间隧道的造价。本文以广州地铁使用的管片为研究对象,利用大型通用有限元软件ADINA,计算了单块管片在施工阶段受到千斤顶顶力作用时的钢筋应力;同时,将整环管片在正常使用阶段受到的土压力、水压力及周围土层的弹性抗力抽象为7种荷载,计算了整环管片模型下管片钢筋的应力。计算结果表明,管片的制作和安装精度明显影响了管片在施工状态时的钢筋应力,存在制作或施工误差的管片,其钢筋应力为无误差管片的2.3～4.7倍,但两种情况的钢筋应力均处于较低的水平;在正常使用阶段,考虑接头的整环模型管片钢筋的最大拉应力为73.3 MPa,最大压应力为67.7 MPa,分别相当于钢筋强度设计值的24.4%和22.6%。施工阶段管片钢筋应力水平与正常使用阶段钢筋应力水平并无明显区别。为进一步了解管片配筋的力学行为,还需要研究管片及其配筋在长期荷载作用下的力学行为,在保证隧道耐久性的前提下,合理的使用钢筋。柳州市游泳馆结构设计
摘要：柳州市游泳馆屋盖跨度50.4 m且造型较为奇特,本文介绍其结构选型、风洞试验成果,采用ETABS、SAP2000对其进行结构分析,考虑温度作用对超长混凝土楼盖、钢结构屋盖的影响,并用特征值法分析平面桁架受压竖腹杆的平面外计算长度,确保结构的安全。钢筋混凝土梁-型钢混凝土柱节点受力性能影响因素的有限元分析
摘要：利用有限元分析软件ANSYS对钢筋混凝土梁型钢混凝土柱框架节点进行非线性有限元计算分析,模拟其在荷载作用下的受力状态,分析了型钢腹板高度、型钢腹板厚度、柱中型钢翼缘宽度、混凝土强度等级对节点受力性能的影响,从而为工程实际提供一定意义的参考。钢筋混凝土双曲拱桥的静载试验分析
摘要：以东方大桥的现场静载试验为例,介绍了静载试验的试验内容、测点布置、静载试验规则及终止加载条件、试验方法,对桥梁静载试验结果做了分析,为桥梁进一步的检测与评估提供了技术参考。大跨度曲面屋盖风压分布特性的试验研究
摘要：通过某机场航站楼的刚性模型风洞试验研究,得到了上下屋盖表面的平均、脉动风压系数,对其风压分布特性进行了研究。结果表明：上表面屋盖主要呈现负压,在屋盖迎风面边缘出现较大气流分离;下表面屋盖迎风面出现正压,背风面主要为负压,风压系数变化梯度较大,风荷载特性更加复杂。双排扣件式钢管脚手架整体稳定极限承载力研究
摘要：对双排扣件式钢管脚手架节点半刚性进行理论分析与模拟研究,使用有限元分析软件MIDAS/Gen作为建模基础,采用建模与计算相结合的方法模拟脚手架整架的极限承载力,再使用MATLAB软件对不同扭转刚度下的极限承载力进行数值拟合得到能适用于结构有限元软件计算的函数模型,从而验算了整架的稳定性。基于多元非线性回归的隧道结构可靠度及敏感性分析
摘要：针对隧道衬砌结构可靠度分析中功能函数难以显式表达的特点，类比响应面法提出了一种较为实用的可靠度计算方法。该方法利用ABAQUS非线性有限元分析及Origin数据处理的优势，拟合出各参数的单一随机变量函数，进行敏感性分析，从中提取能反映结构响应与随机变量变化关系的有价值因子进行组合。最后利用多元线性或非线性回归求出待定系数的值，得到满足工程要求的显式功能函数，进而用编制的一次二阶矩法可靠度指标计算程序进行可靠度计算。基于多变元函数分解的结构工程施工质量评估方法
摘要：工程施工质量评估本质上是一个多因素综合评估的问题,我国现行的做法多是依照规范分条检测打分,然后采取一些固定的权值计算评估结果,把一套本应科学的综合评估体系简单地做了＂线性化＂的处理。本文将数学上的多变元函数分解法引入工程评估领域的同时,利用基于数论的均匀设计法建立一种完整的多因素综合调查表。其特点是能够反映因素与评估值间非线性的关系,表达简明。本文详述了这种方法的数学原理,操作步骤,并通过一个算例具体分析了新方法相对于常用的固定权值的综合评估方法及模糊数学评估方法的优势。
