关于建立拉／压弯剪扭统一计算公式的讨论
摘要：钢筋混凝土构件在拉／N弯剪扭的不同内力组合下，目前还没有一种可以被普遍接受的统一破坏理论。理论上长期不完善，直接影响到钢筋混凝土结构在各种复杂组合荷载下（特别是灾害荷载下）的强度计算。CB50010—2002（混凝土结构设计规范》”。用试验数据回归的方法给出压弯剪扭组合受力下的剪扭承载力计算公式，但缺少拉弯剪扭的承载力计算公式。目前的修订工作是在2002版基础上加以改进，力图增加拉弯剪扭组合情况的承载力计算。作者基于近期的研究认为，钢筋混凝土构件在拉／压弯剪扭共同作用下的统一的计算公式实际上并没有解决，尽管根据目前的认识水平，新规范中构件承载力计算主要还是依靠试验数据回归，但是其基本内涵应该尽可能准确地反映构件破坏的机理，表达形式应该简明。这一点应该引起规范修订足够的重视。本文将以建立钢筋混凝土普通矩形截面构件在拉／压弯剪扭组合受力状态下的承载力公式为例，说明这个问题，以供今后进一步修改规范时参考。全面考虑次内力影响的预应力混凝土框架梁承载力计算
摘要：为保证预应力混凝土结构正截面承载力的可靠性，推导了全面考虑次内力影响的预应力混凝土框架梁承载力计算公式，并对在特定预应力筋线型下的单层单跨预应力混凝土框架梁的相关算例进行了讨论。得出了梁柱线刚度比是影响次轴力的一项重要指标，当柱梁线刚度比达到18时，对框架梁跨中承载力影响达到5．67％，不考虑次轴力影响是不合理不安全的结论。行走激励下大跨度空腹夹层板结构振动舒适度分析
摘要：随着大跨结构的发展，舒适度已成为评价楼盖结构性能的重要指标。针对大跨度空腹夹层板楼盖，考虑行走路线和步行频率影响进行了振动响应计算。分析表明，空腹夹层板的自振特性类似于实心平板，低阶振型主要表现为竖向振动；采用行走路线法评价楼盖舒适度时，应根据实际情况采用较长的路线并使其通过低阶振型中心；定点激励法计算的峰值加速度要低于通过低阶振型中心行走路线的计算结果，据此评价楼盖舒适度是有局限性的；楼盖上不同感受点的加速度响应峰值是不同的，较大的加速度响应峰值只出现在低阶振型中心周围。内填部分混凝土箱形截面钢桥墩的滞回性能研究
摘要：首先，利用试验方法对内填部分混凝土箱形截面钢桥墩在承受水平反复荷载作用下的滞回性能进行研究，探讨翼缘宽厚比参数和混凝土填充率对钢桥墩滞回性能的影响。然后，采用弹塑性有限元分析方法，对试验结果进行数值模拟。研究结果表明，钢桥墩的延性随着翼缘宽厚比的减小和混凝土填充率的提高而得到显著提高。由数值模拟得到的试件的滞回曲线、钢板局部屈曲模态等，与试验结果吻合较好。某冷弯薄壁型钢结构住宅用钢量优化分析
摘要：结合某冷弯薄壁型钢结构住宅实例，采用大型通用有限元软件ANSYS建模，运用零阶法、一阶法对梁、柱构件截面进行优化分析。结果表明，与原设计相比，优化分析后工程的用钢量得到了大大的减少，这不仅有利于钢材的节约，带来可观的经济效益，而且有利于冷弯薄壁型钢结构住宅在我国的推广和应用。基于改进序列线性规划法的空间桁架结构优化设计
摘要：在空间桁架的优化设计中，仅把截面面积作为设计变量并不能得到结构的最优解。只有把桁架结构的截面面积和节点坐标作为设计变量，才能大幅降低结构重量及造价。空间桁架结构的优化设计多为复杂的非线性问题，序列线性规划法是解决非线性规划问题的典型算法。本文作者将改进的序列线性规划法结合SAP2000API功能，对空间桁架进行优化设计。数值结果表明，改进的序列线性规划法具有良好的收敛性和稳定性，可以有效地进行空间桁架结构的形状优化设计。框架结构填充墙体材料的合理选取
摘要：框架结构具有建筑平面布置灵活的特点，在高度不大的建筑中是一种较好的结构体系，同时也是目前使用的结构体系中最为常用的一种形式。在目前的情况下，框架结构建造高度不宜太高，以10层以下为宜。为研究不同的填充墙体材料对框架经济性能的影响，作者首先建立了目前常用的四种墙体材料下2层、4层、6层、8层、10层五种情况的框架结构模型，使用多级优化设计程序（MLOD）进行构件截面以及混凝土强度等级的优化，在所得到的优化模型的基础上进行钢筋、混凝土和模板费用的计算和统计，并在最终的经济分析中纳入四种墙体材料的建造费用，以得到最完整的造价分析资料。根据最终的建造费用得出了合理选取框架结构填充墙体材料的方法，为实际工程节省造价选择合理的填充墙体材料，提供了合理可行的建议和参考。冷弯开口薄壁帽型截面受压钢构件压弯承载力的研究
摘要：对冷弯开口薄壁帽型截面受压构件的压弯极限承载力进行了分析研究，主要考虑构件长细比、荷载偏心距和构件初弯曲对压弯极限承载力的影响。利用MATLAB7．0．1和ANSYS10．0计算得到受压构件基于截面边缘纤维屈服准则的临界荷载和弹性弯扭屈曲荷载，进而利用ANSYS10．0对受压构件的弹塑性极限荷载进行了计算。通过对三种不同的计算方法得到的极限荷载进行比较，分析了冷弯开口薄壁帽型截面受压构件压弯极限承载力的计算方法。结论中评价了单轴对称截面压弯构件的设计公式。研究表明，该设计公式具有一定的安全储备，满足设计要求。钢-混凝土组合梁的等效截面
摘要：基于材料的弹塑性本构关系，提出了以保证截面抗弯刚度相等为原则的截面换算方法，将钢一混凝土组合梁等效成工字型钢梁。采用结构计算软件ETABS研究等效后钢梁的静力特性，并与GB50017-2003《钢结构设计规范》给出的将截面上翼缘宽度按照材料模量比等效的截面换算方法进行了比较，发现在均布荷载和集中荷载作用下，用本文提供的换算方法等效出的钢梁截面，较之钢结构规范，能够更为精确地模拟组合梁的真实静力特性。因此，用这种方法等效后的组合梁截面，能够更为有效地用于组合框架和新型结构体系的研究分析。薄壁直线箱梁的动力响应研究
摘要：基于Hamilton能量变分原理，建立了考虑剪力滞效应的薄壁直线箱梁力学模型，从而得出了移动荷载作用下箱梁的动力微分方程。通过采用积分变换方法对箱梁的控制方程和边界条件进行Laplace变换，在频域内求出箱梁位移波动解。然后采用Clump逆变换方法，使用Matlab软件编程进行数值反演，得到时域内箱梁的各种动态响应。通过计算简支箱梁在移动荷载作用下的挠度和应力，分析了荷载移动速度对动力响应的影响。一种新型无内隔板梁柱节点有限元分析
摘要：采用有限元软件ANSYS，对根据实际工程加固中提出的新型无内隔板节点的极限承载力进行了进一步有限元研究，分析该类矩形钢管柱无内隔板梁柱节点在各加载阶段的位移变化和应力分布情况，考查其破坏形式，并比较了该类节点在不同梁柱截面尺寸下的极限承载力，得到该类节点极限承载力与梁柱尺寸的变化规律，为今后该节点的广泛工程应用提供参考依据。陈家港电厂钢内筒吊装平台梁结构有限元分析与测试
摘要：运用有限元软件ANSYS对陈家港电厂钢内筒吊装平台结构进行了有限元分析，模拟分析了不同工况下吊装平台结构的应力和变形情况。将有限元分析结果与现场实测数据进行了对比分析，结果表明两者吻合良好，验证了有限元分析结果的合理性；有限元分析结论可为钢内筒吊装工程提供较好的理论依据；相关分析结果可为类似工程施工提供一定的参考。型钢高性能再生混凝土组合结构概念体系初探
摘要：天然骨料资源的匮乏以及废弃混凝土的处理已成为亟待解决的问题，本文提出了一种新型组合结构体系，以克服目前再生混凝土仅用于次要结构和非承重结构的缺陷，对相关问题进行了评述，分析其特点及具有的优越性和应用前景，并提出了需要研究解决的问题，为其在中、高烈度地震区结构工程中的应用提供理论依据，促进其推广应用。无梁楼盖及板柱节点设计的一些体会
摘要：阐述了无梁楼盖在我国的发展情况和常用设计方法，通过两个实例介绍了直接设计法在工程实践中的应用及设计中对板柱节点进行抗剪加强的各种措施，探讨了地震设防区中无梁楼盖结构的设计思路，并针对当前设计中的不足提出建议。蜂窝梁挠度计算方法研究
摘要：蜂窝梁是一种腹板开孔的新型钢梁，与普通实腹梁相比具有节省材料、便于铺设管道、平面内刚度增大、承载能力高等优点，特别适用于现代工业厂房屋盖结构。蜂窝梁由于腹板开孔其抗剪能力降低，与相同截面的实腹梁相比受剪力影响较大，在挠度计算中不仅要考虑剪力引起的剪切挠度还要考虑剪力次弯矩引起的挠度。本文作者以费氏空腹桁架理论为基础，考虑蜂窝梁孔高比和距高比的影响，根据面积等效和惯性矩等效的原则，提出简支蜂窝梁的实用挠度计算公式。以简化计算公式为依据分别对不同蜂窝梁挠度进行计算，同时利用有限元软件AN．SYS对相同条件下的蜂窝梁进行仿真分析，将公式计算结果与有限元分析结果对比，以验证计算公式的准确性。定型大钢模板体系在高层建筑施工中的应用
摘要：以某高层住宅楼工程为研究背景，介绍了定型大钢模板体系在该工程地上部分剪力墙结构中的应用情况；并从模板选型、节点处理、特殊部位处理以及质量控制措施等方面，详细说明了定型大钢模板体系相关应用技术。施工结果表明，定型大钢模板体系具有通用性强、结构合理、混凝土墙面成型后表观效果好等优点，具有较好的综合经济效益及应用前景。变电站高架柱与人字柱连接节点受力性能有限元研究
摘要：对变电站中高架柱与人字柱连接节点的受力性能进行了有限元研究。在对有限元分析结果验证后，通过改变节点处各类加劲板件的参数，对大量模型进行了非线性有限元分析，分析结果表明：高架柱与人字柱连接节点处加劲板及顶板厚度对节点性能影响很小；主要受力加劲板是否插入人字柱对节点性能影响很小，设计该节点时，可仅从人字柱局部变形要求考虑是否需要将主要受力加劲板插入人字柱。分析计算过程及结果可供实际工程参考。盾构隧道结构耐久性研究
摘要：盾构隧道处于复杂的侵蚀性环境中且耐久性影响因素错综复杂，已建工程中，由于耐久性失效每年造成巨大的经济损失。本文作者分析了盾构隧道结构耐久性影响因素，重点阐述了荷载与环境的长期作用对钢筋的锈蚀和混凝土的腐蚀影响，探讨了盾构隧道结构耐久性设计方法。
