四川建筑科学研究杂志 省级期刊

四川建筑科学研究 2011年第03期杂志 文档列表

四川建筑科学研究杂志建筑结构

型钢混凝土中高剪力墙正截面受弯的开裂荷载和极限荷载的计算方法1-7

摘要：为了研究两种型钢混凝土剪力墙（内置型钢框架的混凝土剪力墙和内置型钢桁架的混凝土剪力墙）在受弯情况下的正截面受力状态,以这两种型钢混凝土中高剪力墙和普通钢筋混凝土中高剪力墙在无轴力作用下的单调和反复水平加载试验为基础,通过力学分析和参考现有规范,主要考虑型钢组件对墙体受弯性能的影响,提出了此两种型钢混凝土中高剪力墙在受弯状态下正截面开裂荷载和极限荷载的计算方法,进一步提出了简化计算方法,并将计算结果与试验结果进行比较验证,为此种构件的工程设计提供算法。

混凝土直接剪切试验的非线性有限元分析8-10

摘要：在一组钢筋混凝土Z型试件直接剪切试验的基础上,采用有限元通用程序DIANA,对其受力过程和破坏机理进行模拟分析,并与试验结果进行对比,验证了弥散裂缝模型也适用于破坏时只有少量主要裂缝的情况,并对基于弥散裂缝概念的旋转裂缝模型、固定裂缝模型和多方向固定裂缝模型进行比较,给出了剪切荷载作用下混凝土开裂模型的选取建议,可供类似的钢筋混凝土有限元分析参考。

单跨空冷支架结构风载体型系数数值模拟研究11-14

摘要：采用计算流体力学（CFD）数值模拟方法,对单跨空冷支架结构体系进行数值模拟研究。数值模型中的参数针对标准钝体建筑绕流场选取,考虑风向角、周围建筑物、风机是否转动等因素,得到单跨空冷支架结构A型架、挡风墙在不同工况下的风载体型系数,并和刚性模型试验结果进行了对比。结果表明,计算流体力学（CFD）数值模拟方法得到的各种参数与试验值较为接近。

一维钝体竖向涡激振动拍振响应及涡激力识别15-19

摘要：涡激振动是在低风速下很容易出现的一种风致振动现象,一维钝体涡激振动具有自激、自限特性。拍振则是涡激振动一种典型形式,为钝体固有频率和涡脱频率共同作用结果。拍振理论研究目前为止仍未有满意结果;主要通过数值计算方法和风洞试验进行研究,数值计算难度很大难以实现;风洞试验研究较直观,但不能解释其作用机制。基于Scanlan非线性模型,采用KBM法（渐近法）推导一维钝体竖向涡激振动拍振响应一次近似解,探讨通过拍振时程响应曲线识别气动参数、涡激力方法。最后,以一大跨度桥梁主梁节段模型风洞试验为例,识别气动参数及其非线性涡激力。

双向偏压钢骨混凝土T形柱的试验研究20-25

摘要：为了了解钢骨混凝土T形柱的双向偏心受压下的力学性能,制作了6根含钢骨率不同的钢骨混凝土T形柱的双向大偏心及双向小偏心受压的试件。在试验过程中,观察了试验现象,分析了试验数据,得出了相应关系的曲线,并对各种曲线进行了详细的分析,从而了解异形柱的受力性能及破坏机理。通过试验,明确了钢骨混凝土异形柱承载力的破坏特征、影响因素,含钢率越大,构件的承载能力提高越明显、延性越好。钢骨与混凝土之间可以很好地共同工作,直至破坏。

高层建筑结构侧向刚度规则性计算方法研究26-29

摘要：GB50011-2001《建筑抗震设计规范》提出的＂层间剪力位移比＂的计算方法对侧向刚度规则性的判断存在局限性,在一些特殊情况下会得出不正确的结论,为了解决侧向刚度规则性判断的问题,提出了＂层间剪力位移角比＂的侧向刚度计算方法,结合算例可以看出,对于以弯曲变形为主的结构,此方法结构概念明确,得出的结论符合工程经验,是对规范方法的很好的补充。

单向板与双向板的划分依据与设计中若干问题的讨论30-32

摘要：GB50010-2002《混凝土结构设计规范》关于单、双向板界限的条款规定比较模糊。本文仍采用简单条带法,通过分析荷载及弯矩在长、短跨方向的分配及随跨长比的变化情况,明确提出当按弹性理论分析时,宜采用长短跨长比为3作为划分单、双向板的界限。然后,从塑性铰线法设计双向板的基本方程入手,经分析讨论后得出当按塑性理论设计时,单、双向板的分界实质上是相对的,矩形板甚至正方形板究竟是单向板还是双向板,完全取决于配筋方式这一结论。最后,给出了双向板按单向板设计的建议。

竹筋夯土墙单调水平荷载非线性有限元分析33-36

摘要：应用有限元分析软件ANSYS中的Solid65和Link8单元建立竹筋夯土墙的数值分析模型,并对其进行单调荷载下的数值计算,得出了竹筋夯土墙的抗侧承载力、裂缝形态、荷载位移曲线和延性。将数值结果与试验结果进行对比,结果表明,有限元法分析竹筋夯土墙具有较高的精度。

高层建筑室外风速简化计算方法研究37-39

摘要：由于地表摩擦的结果,使接近地表的风速随着离地面高度的减小而降低,而大部分建筑物都在这个范围内。因此,室外风速对高层建筑热负荷的计算有重要意义。但是室外风速随高度变化呈对数曲线状,因此,不适合直接应用于高层建筑板壁传热量计算。通过根据不同层高进行分段直线拟合来代替曲线和计算出风速均值,从而达到简化的目的。

功的互等法求解均布载荷作用下悬臂厚矩形板的弯曲40-43

摘要：应用功的互等法（RTM）求解基于Reissner理论的悬臂厚矩形板的弯曲问题,给出了悬臂厚矩形板在均布载荷作用下弯曲的封闭解析解,并得到了具有实际价值的数值结果。

钢筋混凝土深受弯构件斜截面抗裂计算44-47

摘要：阐述了国内外关于钢筋混凝土梁斜截面抗裂计算方法的研究现状,分析了影响斜截面抗裂性能的主要因素,在试验研究的基础上,结合国内外69根深受弯构件试验资料,对其开裂剪力的计算方法进行了探讨,给出了具有95%保证率的开裂剪力建议计算方法,对比计算表明,该方法计算结果与试验结果符合性良好。

某拱形刚架体育馆极限承载力研究48-50

摘要：采用ANSYS Beam189单元,对某体育馆多次变曲率、变截面拱形刚架进行了弹性、几何非线性、几何材料双重非线性分析。通过调用外部程序直接施加残余应力,考虑初始几何缺陷,对结构进行了极限承载力分析。对比了各种分析的结构荷载—位移曲线,评估了结构的安全性能,为同类工程提供分析借鉴。

钢管结构K型相贯节点的静动态极限承载力51-56

摘要：平面K型节点是钢管结构节点主要形式之一。对平面K型圆钢管搭接节点在静力荷载和冲击荷载作用下的弹塑性响应和极限承载力进行了非线性有限元分析。首次得到相贯节点的动力极限承载力,发现节点的动力极限承载力一般小于静力极限承载力。K型圆钢管搭接节点在静、动荷载作用下弹塑性力学特性有较大的区别,节点动力破坏主要发生在节点相贯处,规范计算公式给出的节点静力极限承载力是偏于保守的,所得计算结果和结论对实际工程有一定的应用价值。

钢筋混凝土扁梁边节点钢筋粘结锚固性能试验研究57-59

摘要：通过对钢筋混凝土扁梁边节点加载试验,对比分析了扁梁宽度与柱宽三种不同比值的扁梁边节点破坏机制、钢筋粘结锚固性能,突破了《建筑抗震设计规范》对扁梁截面宽度限值的要求,验证了现有的钢筋混凝土扁梁边节点设计方法的正确性,为钢筋混凝土扁梁边节点钢筋粘结锚固性能及工程应用提供了参考依据。

某轻型柔性钢结构人行天桥的动力特性分析60-64

摘要：以某轻型、柔性钢结构人行天桥为工程背景,对该人行天桥进行了现场动力测试,运用有限元分析软件SAP2000建立了该天桥的有限元模型并对其模态参数进行了分析,通过参数分析得到了结构振动频率和各参数之间的关系,更好地了解了结构的动力特性。基于这一关系及动力实测结果,对初始有限元模型进行了修正,从而得到了天桥结构的基准有限元模型,此基准有限元模型对该结构今后的加固改造及振动状态评估具有宝贵的参考意义。

基于IDA的网壳结构动力失稳分析65-67

摘要：地震作用下网壳结构的倒塌本质上属于动力失稳问题,如何确定网壳结构倒塌的极限状态点,是网壳结构倒塌分析中一个非常重要的问题。采用近年来发展起来的一种用于评价结构抗震性能的动力参数分析方法,即增量动力分析（IDA）方法,作为分析结构整体倒塌能力的新方法,为网壳结构的动力失稳分析和倒塌分析提供了一个新的分析途径,并据此可以找到网壳结构倒塌的极限状态点。最后,指出该方法的优点和有待改进之处。

圬工拱桥承载能力评估方法研究68-71

摘要：针对目前既有诸多圬工拱桥出现承载能力不足及病害等问题,总结了圬工拱桥承载能力的计算理论和评估方法,提出了外观检测、荷载试验,并根据有限元计算结果,结合相关评估规范等多种评定方法相结合的综合分析评定方法。以某大跨圬工拱桥为例,应用综合分析评定方法评定该桥现有状况,与实际情况较为吻合,表明该方法具有较好的工程实用使用价值和理论意义。

钢筋混凝土肋拱桥静动载试验与评估72-76

摘要：以一座3跨100m上承式钢筋混凝土肋拱桥为例,对其进行了静动载试验和计算评估。静载试验中,测试并分析了主拱圈和桥面板控制截面的挠度和应力。动载试验中,测试并分析了该桥的自振特性以及行车激振下的冲击作用。根据实测拱轴线坐标,考虑温度、混凝土收缩徐变等因素,对3跨连拱进行仿真分析。比较分析试验和仿真计算结果表明：该桥在承载能力极限状态下,主拱圈拱脚附近截面承载能力不足,桥面板承载能力能满足设计要求;在正常使用极限状态下,主拱圈和桥面板具有足够的强度和刚度;结构整体受力处于弹性状态,具有良好的动力性能;静动载试验和仿真计算相结合的评估方法可以准确而全面地评定结构性能。