四川建筑科学研究杂志 省级期刊

四川建筑科学研究 2010年第01期杂志 文档列表

四川建筑科学研究杂志建筑结构

外壳预制核心现浇装配式RC梁的预制外壳抗弯承载力的试验研究1-4

摘要：介绍了一种可用于多、高层房屋建筑的新型装配整体式RC结构体系——外壳预制核心现浇装配整体式RC结构，进行了该结构体系的RC梁的预制U形外壳的抗弯承载力试验，考察了装配整体式U形外壳的破坏模式、开裂荷载、极限承载力等力学性能及其计算方法，为实际工程应用提供了参考。

再生混凝土无腹筋梁抗剪承载力试验研究5-7

摘要：通过对不同再生粗骨料取代率的再生混凝土简支梁的抗剪试验，研究了再生混凝土无腹筋梁斜截面受力全过程和抗剪性能。试验结果表明，再生混凝土无腹筋梁的破坏形式和受力机理与普通混凝土无腹筋梁相似，再生混凝土无腹筋梁的破坏荷载略低于普通混凝土元腹筋梁。在试验研究的基础上，提出了再生混凝土无腹筋梁斜截面抗剪承载力计算公式。

膜结构找形及张拉过程的统一数值模拟8-11

摘要：膜结构的预张拉水平直接影响结构初始形态和力学性能，而一般找形分析无法将预应力的产生与施工过程对应起来。本文就这一问题提出了一种找形方法，通过对膜结构张拉过程的计算机模拟描述了膜结构中预应力的产生过程。在此过程中，可以逐时逐点跟踪结构中应力的变化，这一找形方法包含了张拉方案的确定、如何及时反馈结构内力分布的变化和结构变形的变化，通过这种方法可以给施工过程以有效指导，并对施工误差引起的应力分布误差进行估计。

高强混凝土砌块填芯砌体性能分析与研究12-14

摘要：对三种不同试件类型的高强混凝土砌块填芯砌体受压性能进行了试验研究。分析了三类试件不同影响因素下的破坏特征、抗压强度、弹性模量及泊松比，提出了较为合理的确定高强混凝土砌块砌体力学性能指标的试件类型及计算公式，计算结果与试验值符合较好。

高墩大跨预应力混凝土曲线连续刚构桥位移分析15-17

摘要：在介绍高墩大跨预应力混凝土曲线连续刚构桥结构特点的基础上，分析主梁自重、预应力、混凝土徐变以及平曲线等对结构应力和变形的影响。结合某工程实例，建立有限元模型计算分析高墩曲线刚构桥的受力和位移规律，研究此类桥梁在施工阶段和成桥阶段的空间结构行为，为高墩大跨曲线刚构的设计与施工提供参考。

基于ANSYS／LS—DYNA的Hopkinson层裂试验的有限元分析18-21

摘要：采用ANSYS／LS—DYNA非线性有限元程序，对Hopkinson层裂试验进行了数值模拟计算，并与实测结果做了对比。结果表明，ANSYS／LS—DYNA程序模拟输入杆的应变历程，具有较好的精度；模拟的砂浆混凝土长杆试件中的应变历程则存在一定的差异，并且分析了产生计算误差的原因。

均布荷载下意杨结构胶合板的性能研究22-25

摘要：对意杨结构胶合板用作轻型木结构屋面板、楼面板的可行性进行了试验研究，模拟了干态和湿态重新干燥两种条件，进行均布荷载下板的弯曲试验，通过回归分析，得出了意杨结构胶合板在规定荷载下的挠度，并对刚度进行了修正，得到新的挠度计算公式。结果表明：标准厚度的意杨板用作轻型木结构的屋（楼）面覆板，其弯曲性能均能较好满足相关规范要求。

轴压比对T形截面构件延性的影响26-28

摘要：采用数值积分法编制了对T形截面构件的延性非线性分析程序，通过对两种截面配筋形式的等肢T形截面构件在不同轴压比下的M-φ曲线进行的计算、分析，得出轴压比对T形截面的屈服曲率的影响较小，对极限曲率的影响较大；对等肢T形截面，荷载角为90°和180°时，延性较差，增加肢端纵筋或设置边缘构件，可以改善构件的截面延性。

大跨悬挑屋盖风振系数研究29-33

摘要：针对荷载规范中对大跨悬挑屋盖结构风振系数计算的不足，利用时程分析法，在有限元建模的基础上，直接采用风洞试验数据，计算了某大跨悬挑屋盖结构的荷载风振系数和位移风振系数，研究了其随风向角的变化规律，并讨论了不同风向角下结构参数的影响。

流线箱型桥梁主梁三分力系数数值与试验研究34-36

摘要：采用CFD方法研究流线箱型桥梁主梁周围的风场特征，可以得到风场压力、速度以及各种气动参数。对于具有不同气动外形特征（流线性程度）的流线箱型梁模型，进行不同攻角下的三分力系数数值识别，并与风洞试验的结果进行对比，验证了CFD方法的可行性；同时，通过各个模型之间风场压力、速度的变化，初步得出流线箱型梁气动外形特征影响三分力系数的趋势。

混凝土双向受弯梁斜截面受剪承载力的计算37-39

摘要：以32根集中荷载作用下混凝土双向受弯梁斜截面受剪性能试验为依据，将混凝土框架柱双向受剪承载力计算方法用于计算双向受弯梁斜截面受剪承载力。结果表明，该方法的计算值是试验值的偏下限，具有足够的安全度，该方法适用于混凝土双向受弯梁斜截面受剪承载力计算。

单角钢变双角钢节点试验研究分析40-43

摘要：根据康定一崇州500kV双回线路单角钢变双角钢节点试验结果，分析了荷载在节点中的传递机理，探讨了节点的设计方法。

基于灰色马尔可夫模型的机场道面使用性能预测44-46

摘要：机场水泥混凝土道面的使用性能是保障飞机正常飞行所应具备的能力和属性，它的好坏不仅影响飞行的安全和舒适，而且还直接影响道面工程的运营效益。根据我国机场工程实际，提出了道面结构使用性能预测的新方法——灰色马尔可夫模型，通过在某军用机场的应用表明，该模型在道面使用性能预测中的近期、中远期预测与实际情形吻合良好，从而验证了该方法的合理可行性。

基于神经网络理论的机场沥青道面状况评定47-48

摘要：为了简便、有效地进行机场沥青道面状况的评定，应用神经网络理论建立了道面平整度、摩擦系数与道面状况指数PCI的网络模型。通过对国内12个机场道面平整度、摩擦系数的实测和道面损坏状态的调查，所得数据作为样本对网络进行训练。结果表明，当目标误差为1×10^-4时，计算值与实测值间的相对误差均小于1．8％。

多层钢结构住宅造价及综合经济性能分析49-53

摘要：基于实际工程调研数据，通过对多层钢结构住宅与多层传统住宅造价的对比分析，研究了钢结构住宅的各分部工程及综合经济性能，从定量的角度确定影响多层钢结构住宅造价的主要因素。在此基础上，基于“整体成本”的概念，综合考虑了钢结构体系的相对经济技术指标。研究工作为推广钢结构住宅体系提供了依据。

四川建筑科学研究杂志建筑物鉴定、加固与耐久性

碳纤维加固混凝土柱二次受力抗剪性能有限元分析（Ⅰ）54-58

摘要：采用碳纤维环向缠绕加固抗剪承载力不足的柱子，由于加固前多数柱子不能进行卸载，在轴向力存在的情况下加固（以下称为二次受力），使加固后的碳纤维应力滞后于先加固后加轴向力的柱子，本文研究二次受力对碳纤维加固柱的性能影响。完成12组碳纤维加固柱单调加载抗剪性能ANSYS有限元分析，每组包括对比柱的非二次受力柱、二次受力柱，并将有限元模拟结果与试验结果对比，验证有限元模拟结果的正确性；考察剪跨比、轴压比两因素在二次受力时，对碳纤维加固柱抗剪承载力提高、碳纤维应力、位移延性率等方面的影响，推导出二次受力对碳纤维约束混凝土强度的影响公式及考虑二次受力影响加固柱抗剪承载力理论计算公式，并简要地讨论了进一步工作的方向。

型钢混凝土异形柱剪切开裂的试验与计算59-62

摘要：对12个小剪跨比的型钢混凝土（SRC）异形柱试件采用“建研式”加载装置进行低周反复荷载试验，得到了型钢混凝土异形柱的剪切开裂荷载值。分析了剪跨比、轴压比、荷载加载方向对型钢混凝土异形柱剪切开裂荷载的影响；并通过编写计算机程序，分析了型钢混凝土异形柱中翼缘对剪切开裂荷载的影响，给出了翼缘对剪切开裂的提高系数表；考虑了配钢的影响，给出了型钢混凝土异形柱的剪切开裂荷载计算公式，计算结果与试验实测结果吻合较好。

用于结构损伤识别的神经网络输入选取规则探究63-67

摘要：将神经网络作为模式识别工具用于结构损伤位置识别时，其识别效果除了要受到网络隐层数目、各隐层神经元数目、神经元传递函数的形式、训练样本的数量与质量及训练方法的影响外，还会受网络输入性能的影响。在其他因素均相同的条件下，网络输入对网络性能起着决定性作用。为解决网络输入的选取问题，从网络功能、类别可分性和噪声的影响三个方面对网络输入的选取进行了分析研究，提出了用于结构损伤识别的神经网络输入选取的一般性规则，对采用神经网络处理模式识别问题具有参考价值。