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主管单位:青海省交通运输厅
主办单位:青海省公路学会
国际刊号:1672-6189
复合影响因子:0.33
全年订价:¥ 130.00
国内刊号:63-1047/U
审稿周期:1个月内
创刊年份:1988年
综合影响因子:0.31
《青海交通科技》杂志在全国影响力巨大,创刊于1988年,公开发行的双月刊杂志。创刊以来,办刊质量和水平不断提高,主要栏目设置有:综合、道路桥梁、道路运输、计算机应用、职工教育、汽车维修等。
《青海交通科技》坚持为社会主义服务的方向,坚持以马克思列宁主义、思想和邓小平理论为指导,贯彻“百花齐放、百家争鸣”和“古为今用、洋为中用”的方针。
(1)作者信息务必齐全(包括姓名、职称、工作单位、联系方式等)。
(2)编辑部有权酌情删改来稿,如不同意请予说明。
(3)摘要应采用第三人称写法,不要重复题名中已有的信息以及众所周知的介绍性内容,切忌把应在引言中出现的内容写入摘要,避免出现图表、公式和参考文献的序号。
(4)多次引用同一著者文献时,只编一个号,即在正文中标注首次引用的文献序号,并在序号的“[]”外著录引文页码。例如:张三[2]8-12;张三[2]66-80。
(5)来稿须具有创新性、指导性、实用性;能代表技术前沿水平的论文;基金项目,国家、省市科研项目及获奖论文优先录用。
青海交通科技是一本由青海省公路学会主办的双月刊,期刊级别为省级期刊,预计审稿周期为1个月内。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
青海省交通科学研究院 | 72 | 公路;路工;沥青;道路工程;路基 |
长安大学 | 62 | 公路;道路工程;路工;沥青;路面 |
青海省交通工程监理处 | 50 | 路工;道路工程;公路;监理;公路工程 |
兰州交通大学 | 43 | 铁路;轨道交通;城市轨道交通;客流;交通工程 |
青海省海东公路总段 | 32 | 公路;路工;道路工程;沥青;养护 |
正平路桥建设股份有限公司 | 30 | 公路;路工;桥梁;道路工程;公路工程 |
贵州省交通规划勘察设计研究院 | 29 | 公路;高速公路;边坡;值模拟;数值模拟 |
青海大学 | 26 | 建筑;环境影响;混合料;盐渍土;应力 |
青海地方铁路建设投资有限公司 | 25 | 铁路;冻融;路工;混凝土;公路 |
河北建筑工程学院 | 24 | 抗压;冻融;冻融循环;抗压强度;压强度 |
资助项目 | 涉及文献 |
国家自然科学基金 | 12 |
贵州省交通运输厅科技项目 | 6 |
青海省科技计划项目 | 4 |
国家科技基础条件平台建设计划 | 3 |
江西省自然科学基金 | 3 |
交通部行业联合科技攻关计划项目 | 3 |
陕西省交通科技项目 | 3 |
青海省科技厅基金 | 2 |
贵州省工业攻关项目 | 2 |
中央级公益性科研院所基本科研业务费专项 | 2 |
(不代表本站观点)
青海交通科技杂志编辑人很好,细心。专业。初审退修,再投,两个审稿人给的意见是修改后终审,返修后编辑通过初审,主任复审,采用。真心感觉杂志的编辑老师特别Nice。认真按照修改意见进行修改很重要!
青海交通科技杂志文章要求内容创新,理论严谨,学术水平高,编辑老师耐心的帮我反复审阅。在多次讨论修改下,终于被杂志收录。非常感谢.
返修意见主要是格式问题和参考文献。也有让人啼笑皆非的一点,杂志要求参考文献最好是近几年的。导致我被迫替换掉若干篇经典的基础文献,还好没有影响论文整体。杂志不错~!
青海交通科技杂志内容很详细,真诚地为读者奉献了一本可读性强、实用性突出、有鲜明特色、能与读者心灵激励相结合的优秀读本。学术点评网价格也很公道。物流速度也很快,很满意的一次网购。
10天退稿,应该是没有过初审,回复内容如下: 谢谢您不吝赐稿。 您投给我刊的论文已收到。因非我刊所需,故无法刊用您的大作,请另投他刊。 深表歉意。青海交通科技
审稿专家不得不说一下,专家提出的意见比较中肯,认真又严谨,对文章的要求非常高。然后就是各位编辑部的老师,对工作认真,而且很专业,有什么问题直接打电话沟通,度态非常好
个人感受,青海交通科技基本属于国内这方面领域最高水平了,首先文章稍有新意就不会轻易被拒,如果给了修改后复审的意见,一定要好好对待好好改,机会很大!总体来说,审稿速度要看审稿人,有的真心快,很快就给了意见!
前前后后历时1个月左右,初审-外审-修改循环,也是有点煎熬。青海交通科技在这方面领域算是比较权威的期刊,而且审稿人审稿比较细致,只要按照修改意见修改基本没什么问题。
11月1日投稿,青海交通科技有好的外审专家,专家以及编辑所提意见十分专业,认真负责,反复返修,直到2017年12月录用,历时1个多月,我对结果很满意,嘻嘻。
投稿已经有一段时间了,初审很快,只有6天,现在正在终审中。希望能尽快收到好的结果,祝我好运。专家工作严谨,很有自己的见解,提出的问题也很中肯,我收益良多。
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