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农业机械学报 2006年第05期杂志 文档列表

农业机械学报杂志能源动力与车辆工程

基于模糊鲁棒控制的车辆半主动悬架性能分析1-4

摘要：半主动悬架控制系统是双线性系统，直接求解H∞控制器有困难，提出将鲁棒控制与模糊控制相结合的控制方法，用阻尼力代替阻尼作为H∞控制器的输出，简化了H∞控制器的求解，并对带H∞控制器半主动悬架的幅频特性与被动悬架的幅频特性进行了比较分析。对H∞控制器输出的力，通过模糊控制器来确定并选择可调阻尼减振器的阻尼，实现了半主动悬架的阻尼有级可调。通过计算机仿真，验证了模糊鲁棒控制算法的有效性。

馈能型悬架的工作原理与结构方案评价5-9

摘要：为了回收汽车车轴与簧载质量间的振动能量，提出一种既可以改善汽车的行驶平顺性又可以回收振动能量的悬架，称之为馈能型悬架。研究了几种馈能装置的工作原理，利用模糊综合评价方法对馈能型悬架的结构方案进行了评价，结果显示静液式馈能型悬架以显著差异的优势成为最可行的馈能型悬架结构方案。

客车车架结构改进方案分析10-13

摘要：运用有限元法对在使用中车架出现开裂的客车典型工况进行模拟计算，在得到原车结构应力、应变分布的基础上。提出丁结构改进方案，对改进前后整车骨架的强度、刚度以及随机振动响应谱进行计算及对比分析，为局部改进方案提供了理论依据。并从材料和工艺方面分析了车架开裂的原困。

履带式车辆接地比压在斜坡转向时的变化分析14-18

摘要：根据履带式车辆斜坡转向的运动特点，运用数力学中的矢量分析理论和达朗伯原理分析了接地比压为线性分布时履带式车辆在斜坡上转向时的接地比压变化规律，建立并推导了相应的动力学方程，得出了接地比压与车辆质心位置、转向半径、行进速度、加速度、车辆方位相互关系的计算公式。对某型履带式车辆进行了实例分析计算，得出了具有实际指导意义的结论。

基于小波变换的车辆油气悬架信号提取技术19-21

摘要：将小波变换应用于油气悬架信号的提取。建立了带有油气悬架的1／4车辆系统动态模型，把B级路面仿真作为系统的输入，得到了非簧载质最加速度曲线和油气恳架输出力曲线，通过小波的分解与重构有效地去除了噪声信号．提取山非簧载质撼加速度和油气悬架输出力信号，为油气悬架系统设计提供了理论依据。

混合电动汽车驱动系统的分类方法及应用22-25

摘要：研究了混合电动汽车驱动系统的4种分类方法，对每一种分类方法中包含的各种类型的混合电动汽车驱动系统的结构特点进行了分析．对国内外一些典型结构的混合电动汽车进行了研究，在此基础上，根据提出的分类方法以及越野车的运行特点，选取分路式并联混合动力驱动系统作为CFA6470HEV混合动力越野车的驱动系统方案．车辆的各项性能都达到了预定的目标，证明所选取的方案是合理的。

正交优化设计理论在混合动力汽车设计中的应用26-28

摘要：提出了一种对混合动力汽车进行优化设计的新方法——正交优化设计。利用其正交表格的正交性、均衡性和综合可比性特点来考查影响混合动力汽车燃油经济性指标的各种因素。该方法不仅可以显著降低仿真次数，缩短设计周期，还可以更直观、有效地找出影响混合动力汽车的主要影响因素，判断各因素的优水平，并且得到最优的一组设计方案。

EGR率对柴油机排放特性影响的试验29-33

摘要：研究了增压直喷柴油机在不同工况下不同EGR率对性能和排放的影响规律，确定了各个工况下EGR率的优化原则，并获取了柴油机最佳EGR率的MAP图，设计出一套EGR电子控制系统，可以对EGR系统中的进气节流阀和EGR阀进行控制，确保不同工况的最佳EGR率。发动机台架试验证实，设计的EGR电控系统按所获取的最佳EGR率运行。可以使NOx排放量降低19．9％，CO和HC排放量略有增加，动力性和经济性与原机相当，对EGR回路冷却可以抑制柴油机因使用EGR技术而导致的PM排放的增加。

柴油机废气再循环冷却控制系统设计与试验34-36

摘要：设计了EGR冷却控制系统，由单片机根据具体工况控制伺服电动水泵调节EGR冷却水的循环量．对再循环废气温度进行调节。分析了498型柴油机EGR废气温度对排放影响的实测结果，EGR在发动机较大负荷时需要冷却而小负荷不宜冷却。

柴油机活塞-缸套-冷却水系统固流耦合传热研究37-40

摘要：发动机活塞-缸套-冷却水组成的固流耦合传热系统涉及固体部件传热有限元（FEA）和计算流体力学（CFD）问题。活塞和缸套被燃气加热同时彼此之间发生固体部件传热，缸套又与冷却水进行对流换热。确定上述固体、流体耦合传热系统的内部边界条件成为发动机传热研究的难点。采用耦合分析方法将相互作用的固体部件和流体部分作为一个整体进行研究，计算时可只定义系统外部边界条件。在进行有限元固流耦合传热计算方法研究基础上，对135犁发动机中活塞-缸套-冷却水系统进行数值仿真，试验证明计算具有较高的精度。

通用小型四冲程汽油机排放性能41-44

摘要：以168F型汽油机为例，引入排放物单工况分担率的概念，分析讨论了通用小型四冲程汽油机CO、HC、NOx排放物的生成特点。研究结果表明分担率能明确给出各工况的CO、HC、NOx排放值对整机比排放的影响，指出通用小型四冲程汽油机需在控制产品质量的前提下，通过优化汽油机整机与化油器的匹配，各工况点选用合适过量空气系数来优化燃烧过程，能够满足美国和欧洲现行第2阶段排放限值。

农业机械学报杂志农业装备与机械化工程

斜置驱动圆盘免耕播种机设计与试验45-47

摘要：针对一年两熟地区免耕播种小麦时存在的问题．提出利用斜置驱动缺口圆盘作为灭茬、开沟装世。对结构的关键参数进行了分析和确定。田间对比试验结果表明．单位面积油耗比条带旋耕免耕播种机有所下降，地表动土量减少20％，保留秸秆榭盖量提高20％，同时斜置驱动圆盘免耕播种机通过性能良好．入土能力强．可创造良好的种床条件。

保护性耕作条件下浅松作业的试验48-50

摘要：浅松作业是保护性耕作中推广使用的一种表土作业方式，适用于旱作保护性耕作的播前作业，能够达到松土、除草、整地等目的，也可以用于中耕除草作业。试验结果表明，该作业有良好的除草作用。能显著地提高地表平整度，降低表土容积密度，对根荏榭盖和土壤水分影响不显著，基本上满足了保护性耕作对土壤的要求。

免耕播种机锯片式防堵切刀的设计与试验51-53

摘要：针对目前在玉米茬地上进行免耕播种时防堵装置存在的问题，制出一种锯片式防堵切刀，对其性能进行了田问试验。试验表明，该防堵切刀不缠草、切割阻力小，秸秆切口断面整齐，能满足免耕播种机防堵的要求。

夹持自锁式棉花精量穴播器的设计与试验54-56

摘要：设计了夹持自锁式棉花精量穴播器，论述了其结构和工作原理，并分析了主要工作过程。田间试验表明，该排种器可实现精量播种，且对种子的尺寸适应性强，作业速度越高，播种质量越好。

东北垄作滚动圆盘式耕播机57-59

摘要：基于垄作栽培制度的高留茬秸秆覆盖耕播是东北地区保护性耕作的主流模式，研制了适合于这种模式的双圆盘螺旋线型清垄部件、圆锥台形垄作导向装置，通过试验优选出3种滚动圆盘式破茬犁刀。设计了以小型四轮拖拉机为动力的垄作滚动圆盘式耕播机。

基于Pro／E的有序抛秧机三维参数化造型设计60-62

摘要：有序抛秧机是一种将水稻钵苗按一定行株距抛入田间的机具，传统的设计方法是利用平面二维图表示，不直观，不便于修改。应用Pro／E软件进行抛秧机三维参数化造型设计，通过改变尺寸参数可以方便地改变和修改零件的形状，直观地观察和分析整个机具的外形、零件间的相互位置关系，从三维造型可自动生成平面二维图纸，用于生产与加工。

基于高速图像的雾滴尺寸分布统计与运动分析63-66

摘要：针对植保机械雾滴尺寸分布统计及运动分析方法存在的不足，提出了利用高速摄像机结合数宁图像处理技术对雾化场的空间雾滴尺寸分布和雾滴的运动进行分析的方法。实现了空间雾滴尺寸分布的快速统计分析，避免了对雾化场的干扰。利用图像序列中的时间差信息对雾滴在水平和垂直方向七的速率进行了分析，为进一步分析雾滴的沉降及漂移特性提供了有效方法。