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摘要:设计开发了由PC机控制的天然气复合供气系统和具有低散热结构的分隔式燃烧室组成的新型燃烧系统,采用陶瓷电热塞和进气空气加热的辅助手段,实现了天然气发动机的压缩点火.并对影响压缩点火天然气发动机起动性能、运转范围的相关因素进行了试验研究.
摘要:研究了不同掺混比例的柴油、乙醇混合燃料的主要理化特性,结合十三工况实验分析了混合燃料对增压发动机性能的影响.实验结果表明:随着乙醇掺混比例的增加,混合燃料的低热值、十六烷值、粘度逐渐降低,混合燃料的低温蒸馏特性较强.发动机实验结果表明:随着乙醇掺烧比例的增加,混合燃料的动力性逐渐降低、小负荷工况下经济性恶化严重.混合燃料的CO、HC、微粒、NOx比排放逐渐增加,干碳烟比排放有所降低.
摘要:根据半主动悬架系统的研究现状,设计了嵌入式智能控制器,采用模糊神经网络控制算法,调节车辆半主动悬架系统阻尼系数,在8位单片机上实现了该算法,并且在实验室进行了台架试验,试验结果表明,所设计的控制器可以满足半主动悬架控制系统的要求.
摘要:对被测试车轮在稳定和不稳定两种状态下进行动力学分析,推导出表征汽车制动试验台测试性能的当量附着系数的解析表达式,并对其影响因素进行了分析.提出改善试验台测试性能的两种措施:采用后滚筒高于前滚筒的布置型式和双液压驱动滚筒的动力供给方式.研制了新型制动试验台,并应用于汽车检测拖车.其特点是液压马达取代了交流电机驱动试验台滚筒,降低了移动式汽车检测站的动力需求,适合野外作业;滚筒直径减小到185 mm,减小了检测拖车的尺寸,提高了其机动性.
摘要:在设计开发鼓式制动器时,先以制动效能为优化指标对制动器各结构参数进行了优化设计;同时,考虑到制动器使用过程中制动性能的稳定性,应用稳健设计的原理对优化后的各参数进行了深入的分析和调整,从而保证制动器在使用过程中既有较高的制动效能,又具有良好的性能稳定性.通过实例验证,参数优化后的制动器性能较原方案有了明显提高,取得了满意的结果.
摘要:建立了四轮驱动汽车加速过程的数学模型,以滑转率为调节对象,提出一种基于模糊PID控制的驱动防滑控制ASR算法.设计了以发动机油门为控制对象的模糊-PID控制器并讨论了控制器切换参数的选取,并针对均一低附着路面以及分离路面在Simulink仿真环境下进行了动态仿真.对比仿真结果,表明模糊PID控制性能优于单一的模糊控制.
摘要:基于空间机构运动学和数值计算方法,运用瞬心法和坐标变换建立了麦弗逊悬架空间几何与运动学特性的关系,给出了分析麦弗逊悬架运动学特性的数学模型,并利用遗传算法对麦弗逊悬架进行了结构参数优化.研究结果表明,该方法可以明显地改善悬架的运动学特性,提高汽车的操纵稳定性,减少轮胎磨损,提高其使用寿命.
摘要:在分析单轮时域随机输入模型产生机理基础上,建立了车辆四轮相关随机输入的滤波模型.在模型中根据各向同性假设直接得到了与车辆轮距有关的左右轮相干函数而无需实测相干函数,因此该模型适合各种车辆,通用性好,计算方便.所得路面功率谱与理论功率谱吻合很好,相关性也得到验证.该模型对车辆四轮相关频域随机输入模型也有一定的参考作用.
摘要:确定阻尼器在汽车结构中放置的数量和位置对振动控制的有效性十分重要.给出了一个在汽车结构中放置电流变阻尼器的有效的方法.利用虚拟阻尼器,放在结构感兴趣的位置,可以计算出虚拟阻尼器所消耗的能量值,根据虚拟阻尼器在汽车结构中不同点所消耗的能量数值,讨论了寻找放置阻尼器最佳位置的方法.为了说明这种方法的有效性,用Newmark方法进行数值积分,求得节点的响应.本文计算了含有ER阻尼器的汽车结构,结果表明所提供的方法和寻找准则是正确、有效的.
摘要:提出了一种用RBF网络(径向基函数网络)简化汽车故障诊断仪数据流功能的方法.首先建立了RBF网络故障诊断模型,然后以捷达ATK型发动机为例,设计故障样本集,用大量的故障样本集数据对网络进行训练和仿真,并与BP网络作了比较.结果表明,RBF网络比BP网络更适合于故障诊断,可以简化故障诊断仪的数据流功能.
摘要:在内燃机上分别设置故障(气门响、挺杆响、销子响、敲缸响、小瓦响、大瓦响),测取机体上的振动信号.根据统计学理论,对振动信号分别进行假设检验,得出它们具有非平稳、非高斯、非线性特点,指出对其进行分析必须采用相适应的方法才能取得好的效果,并提出一系列诊断策略.
摘要:阐述了固定凸轮残膜捡拾机构的结构特点和工作原理,通过力学分析,推导出固定凸轮机构的效率计算式.在满足使用要求的前提下,以固定凸轮效率最大和接触应力最小为目标的双目标优化函数,建立了该问题的优化设计的数学模型,通过实例运用Matlab软件的优化设计功能对该机构进行了优化设计,并经生产实践证明可行,为固定凸轮机构的设计提供了依据.
摘要:用五孔探针测定轴流泵出水管内部三维流场,揭示其流动规律,分析流场形成机理,利用流场数值模拟方法计算出水管水力损失.结果表明,后导叶出流环量较大,由于出流环量和出水弯管二次流的共同作用,出水管内为复杂的螺旋流,断面轴向流速和周向流速分布不均匀、不对称,与常规轴向均匀流和对称流的假定不符.过大的环量增大了出水管内水力损失,减小环量可减小水力损失,提高泵装置效率4%~8%.
摘要:在对迷宫流道结构特征参数提取的基础上,应用快速成形制造技术制作一体化灌水器实验原型,进行了灌水器水力性能实验.应用多元线性回归拟合出了压力-流量关系式和回归曲线图,提出以梯形单元为主特征的流量与结构特征参数关系公式,通过实验验证了其可行性和准确性,建立了此种流道流量-压力-结构之间的关系.进一步分析了流道制造偏差对灌水器流量的影响,为迷宫型灌水器参数化结构设计和制造中的精度控制提供了理论依据.
摘要:为提高收割机单位割幅的生产率,减少割台因往复惯性力引起的振动,研制了一种装有齿形链式切割器的高速收割机.阐述了该机的总体结构及工作过程,分析了主要技术参数.试验表明:该机的切割速度可达7.5 m/s,作业速度可达13.1 km/h,单位割幅的生产率是往复式切割器收割机的1.5倍,作业性能稳定,生产性能可靠,是一种高速高效收割机械.
摘要:进行了5HM-Ⅱ型脉动流化干燥机的试验研究.设备采用内置式气流分配器,改善了脉动效果;采用导流半径依次增大的导流装置,改善气流分配均匀性;增设振动辅助输送装置,使物料输送通畅;增设导料装置,解决了物料的'反流'问题.利用该设备干燥玉米时,其干燥强度为20.87 kg/m2*h,单位热耗为5.86 MJ/kg,单位能耗为7.38 MJ/kg.该设备能够实现连续干燥作业,自动化程度高.
摘要:为了提高组合秤合格组合的概率,最佳组合的准确度和组合计算的速度,克服组合计算模型建立应用不当问题,通过对组合数学问题进行概率统计分析,对不同组合方式性能进行对比,并设计仿真软件仿真组合过程,分析对比和仿真结果表明:组合性能与组合秤称料斗总个数、每次组合的个体数以及每个个体的质量方差有关.研究结果为组合秤建立合适组合模型提供决策依据.
摘要:分析目前马铃薯机械化收获中筛分方面的技术难题,建立关于振动筛运动的数学模型,使用Visual Basic6.0程序语言编程,利用计算机辅助分析(CAA)开发新部件的设计思想和手段,对薯块与筛面相互作用的过程进行分析,研究它的运动规律,模拟运动过程,认识薯块在振动筛面上的运动机理,以及薯块在筛面上的运动状况.从提高筛分效率、降低伤薯率的角度对其进行参数优化和性能分析,提高了整机工作性能和效率.