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摘要:分析了液压挖掘机发动机-泵环节和泵-负载环节功率匹配的原理,提出了两个环节实现功率匹配的方法,分析了两个环节不协调的原因,提出了采用电子控制方法控制换向阀的流量以实现协调控制的原理,以及能够获得节能效果的控制策略.
摘要:基于汽车四自由度半车模型设计主动悬架控制系统多目标优化控制律.采用高阶未建模扰动到控制输入传递函数的H∞范数作为鲁棒性能评价指标,路面扰动到输出评价信号传递函数的H2范数作为LQG性能评价指标,选取加权函数阵对悬架的频域性能指标进行整定,设计了多通道多目标优化H2/H∞混合控制器.仿真结果表明,多目标H2/H∞混合控制方案在保证系统具有未建模鲁棒稳定性的前提下,可使汽车获得较好的操纵稳定性和行驶平顺性.
摘要:离合器半接合点位置的判断是车辆自动变速传动控制的关键技术之一.在实现车辆离合器自动起步控制的基础上,着重研究了离合器摩擦盘片磨损、路面条件和车载负荷变化等因素对离合器半接合点位置的影响,建立相应的道路模拟检验工况,并提出相应的自动补偿控制措施.
摘要:应用图解法和解析法对拖拉机AMT自动换挡数学模型进行求解,编制了计算机求解程序,并作出了泰山-25型拖拉机的部分换挡规律曲线.这些方法为拖拉机AMT的设计与研究提供了依据.
摘要:提出了一种以提高液力变矩器涡轮输出功率为目标的换挡规律,运用Matlab /Simulink建立了仿真模型,验证换挡规律的正确性.结果表明,该换挡规律可以提高涡轮的输出功率,对改善工程车辆的动力性和节能有实际意义.
摘要:液力变矩器的性能预测对于自动变速器的设计有着重要的意义.一维束流理论尽管在预测变矩器内流场方面存在一定缺陷,但是由于其参数调节简单,便于优化设计,所以在设计过程中仍然广泛使用.本文在传统束流理论基础上,修正了能头损失的计算方法,对比计算结果表明,修正后的性能预测方法大大提高了精度.
摘要:在没有普及汽车安全气囊及规定乘员系安全带的国家和地区,开发安全的驾驶室内饰组件,研究人的头部在碰撞中的机械响应特性对于减少损伤具有重要的意义.应用有限元软件对常见仪表板的吸能特性和头部撞击仪表板后的动态响应进行了仿真分析,得到了各因素对撞击结果的影响规律,并设计了符合头部碰撞安全性的仪表板结构.
摘要:机械控制的LPG/柴油双燃料发动机难以保证LPG与柴油的最佳掺烧比,满足低碳烟排放,低油耗的要求.本文将模糊控制算法应用于LPG流量的控制,设计了以87C552单片机为核心的模糊智能控制系统,应用于改装后的LPG/柴油双燃料发动机.以发动机转速和油门拉杆位置为输入量,LPG流量为控制量,控制规则设计离线进行,通过控制量决策表对LPG流量进行智能控制,使发动机的碳烟排放大幅降低,燃油消耗有所下降.该系统具有较好的自适应性和鲁棒性.
摘要:在具有双喷射系统的压燃式发动机中,用一个喷射系统喷射乙醇(C2H5OH)作为主要燃料,另一个喷射柴油作为引燃燃料,进行不同负荷下的性能和排放试验.试验结果表明,用柴油引燃的压燃式乙醇发动机与原柴油机相比,烟度最大可下降56%,NOx排放量可下降50%~68%,但CO和THC排放量上升较多.
摘要:阐述了电控喷射LPG/汽油双燃料系统的组成及控制方法.使用AVL DIGAS 4000型废气分析仪连续测量了废气排放,并与原机进行了比较.实验表明,LPG/汽油双燃料系统可以大幅降低CO、HC排放.而稳定工况下,由于双燃料系统可燃混合气过量空气系数的波动较大,连续测量的双燃料系统CO、HC排放波动大于原机.
摘要:采用基于RNG方法的湍流模型对水泵站底坎绕流流场进行了数值模拟.在笛卡尔坐标系下,采用交错网格的有限体积法求解二维不可压Navier-Stokes方程,计算结果与试验数据以及与采用标准的k-ε两方程湍流模型计算的结果进行比较,结果表明基于RNG方法的湍流模型对于有强漩滚回流的尾流的详细结构,能够给出真实的模拟.
摘要:对方形喷洒域摇臂式喷头的喷洒机理进行了深入分析.应用有关射程公式得出了方形喷洒域摇臂式喷头的理论和修正压力-转角关系曲线,将该关系曲线应用于ZY-1型方形喷洒域摇臂式喷头的设计中,进行了实际场地喷洒试验.结果表明,该方形喷洒域摇臂式喷头的实际压力-转角关系曲线与修正压力-转角关系曲线吻合得较好.
摘要:为提高布种单粒率,减少布种空穴率、重播率和破碎率,分析并设计了活动型孔板的尺寸.为使种子能够顺利进入型孔及在活动型孔板移动过程中,依靠自重顺利排出,活动型孔板和固定型孔板必须具有合理的型孔尺寸.利用活动型孔板回移复位的结构特点,分析了种子顺利排出而不被回位型孔板干涉所需最少时间条件,在此基础上优化设计了固定型孔板型孔直径.
摘要:以种子几何形状和尺寸的变化为基础,分析了倾斜圆盘勺式精密排种器的结构参数和工作参数对实际投种角的影响以及相邻两粒种子在投种过程中的时间间隔偏差,进而建立了种子在种床内粒距实际分布的数学模型.分析结果表明,种子的几何尺寸、投种轮的高度、播种机的前进速度和投种轮的直径影响投种时种子运动的速度和方向,从而导致实际粒距的变化.为保证排种器顺利投种,建立了投种口长度与排种器参数间关系和参数组合的限制条件.
摘要:针对窝眼轮式排种机构,因种子受挤压堵塞窝孔,易造成缺苗断垄的问题,采用下种时在排种孔底部给以机械推力,克服窝孔堵塞的问题.研究推导出能平稳啮合于排种孔中的推种齿曲面方程.将精密排种与外槽轮常规排种组合在一个排种盒中,一机多用.能精密播种大、中、小粒种子和常量播种大、中粒种子.台架测定排量稳定性变异系数及种子破损率符合标准要求.田间试验,对油菜播量控制达1.5 kg/hm2,出苗均匀整齐.
摘要:液态复合肥配制方便、成本较低.排肥泵是施液肥机中的关键部件,其中挤压泵具有成本较低,不易锈蚀等优点.对挤压泵的工作原理和设计参数进行了分析和计算,并将挤压泵配置到施肥机和旋耕施肥机上进行了田间作业试验.结果表明,挤压泵具有很好的计量排送功能,适用于施液肥.挤压泵虽然效率较低,但功耗很小.通过试验确定了挤压泵设计参数的选择原则.
摘要:根据甘蔗田间生长的实际状况和固有的力学性能,结合有限元技术,建立了甘蔗生长的物理模型.开发了基于物理模型的甘蔗收获机-甘蔗的虚拟作用系统;探讨了扶起机构与甘蔗的作用过程以及其对收获过程的影响,为扶起机构的改进设计提供了虚拟试验依据.
摘要:采用风筛组合型清选装置的油菜收获机,油菜脱出物在气流作用下,轻杂物、果荚壳与籽粒、短茎秆能够分离,但由于油菜籽粒与短茎秆的悬浮速度差别很小,单靠气流的作用难以将籽粒与短茎秆分离,需借助振动筛的作用将它们完全分离.对与振动筛分离性能有关的油菜脱出物物理机械特性参数进行了测定, 并提出了基于ADAMS 的振动筛参数优化算法.对4LYZ-2型油菜收获机振动筛参数进行了优化.