基于ANSYS的大容量箕斗结构优化设计
摘要：通过ANSYS对大容量箕斗进行应力分析，得到了箕斗强度与箕斗断面截面积、箕斗斗箱板厚、加强肋截面积及加强肋间距的关系，确定了影响箕斗强度因素的主次关系，得出了大容量箕斗斗箱的最优结构参数。磁垫式带式输送机的设计研究
摘要：针对托辊支撑的带式输送机存在零部件数量多、耗能大、维护费用高、带速受限、噪声大等问题．探讨应用磁力机械技术设计磁垫式带式输送机。磁垫式带式输送机的研究关键在于解决磁力支撑与重要零部件设计问题，通过建立带式输送机力学模型，研究了利用永磁体悬浮输送带的支撑模式，分析了永磁体悬浮的工作机理，对关键零部件磁性输送带、防磁托辊、防磁滚筒、磁铁质的去除装置给出了设计方法与思路。基于ANSYS／Workbench的主动滚筒动力学优化设计
摘要：为了适应带式输送机的高速化发展，进一步提高输送效率和稳定性．在ANSYS／Workbench平台上创建了主动滚筒的参数化模型，计算出了固有频率和振型。以主动滚筒结构尺寸为设计参数，利用DOE优化技术对其进行实验设计，获得了不同参数组合下的优化结果，对比可知第5组优化数据最佳，使前两阶固有频率显著提高，有效改进了主动滚筒的动力学特性．为其结构设计和动力学优化提供了重要依据。重型岩巷掘进机截割减速器的设计
摘要：就重型岩巷掘进机截割减速器所处的环境特点和工作时的状况进行了阐述．并针对此情况应该如何进行合理地分配传动比和结构设计做出论述，为今后类似设计提供参考。基于多目标遗传算法的普通V带优化设计
摘要：针对普通V带传动设计过程中存在的问题，建立了普通V带多目标优化设计的数学模型。考虑中心距和小带轮包角作为性能约束条件，使其满足设计要求。并利用MATLAB软件编写了普通V带传动遗传算法优化设计程序，绘制出最佳适应度值线图描述遗传算法的搜索过程，在获得可靠的V带传动结构全局最优解的同时，使求解过程简化，计算精度提高，从而为普通V带传动优化设计提供了理论参考和借鉴。备用防爆盖自动复位装置的设计与开发
摘要：我国现在使用的防爆盖在数次井下爆炸中都出现被炸飞现象，导致风机虽然完好，但不能尽快恢复通风，造成井下通风絮乱使得事故扩大，伤亡人数骤增。因此备用防爆盖的设计与开发应保证既不影响现有防爆盖的基本功能．又保障防爆盖在爆炸冲击波释放以后备用防爆盖能够快速自动复位。采煤机控制柜连接器生产线平衡优化设计
摘要：以某企业采煤机控制柜连接器装配的SATA生产线为研究对象进行作业测定．分析了导致生产率低下的原因，通过对生产线进行流程优化、标准作业制定、对瓶颈工序进行动作分析引入治具，使得工序总数减少了4道，生产线平衡率提高了29％，实现了优化生产线、提高产能的目的。连采机刮板输送机张紧机构设计
摘要：连采机刮板输送机在工作时，需要水平上下来回摆动，导致刮板链的长度随之改变，需要用张紧机构进行长度补偿，通过对张紧过程的分析研究，利用液压原理及力学原理，设计出油缸与弹簧组合式张紧机构。某型防爆胶轮车后车架的拓扑优化及轻量化设计
摘要：以国内某设计院设计研发的某型防爆胶轮车为研究对象，在满足静动态要求前提下。探究其后车架结构最优、质量最轻。基于变密度法和优化设计理论，利用有限元分析软件Hypermesh对该型防爆胶轮车后车架进行了拓扑优化．利用优化后的模型进行了该后车架的二次设计．得出了该后车架的最优结构。再对新设计的后车架进行尺寸优化，得出该车架各部件最佳的厚度，使轻量化达到最佳程度。对比优化前后该车架的静动态分析结果。得出优化后的后车架比优化前在重量上有所减轻．在结构上更加合理。静动态性能基本上保持不变。矿用重载齿轮的弹流润滑数值分析
摘要：建立了重栽齿轮传动的弹流润滑模型，采用多重网格、多重网格积分以及逐列扫描法，计算出压力、膜厚以及次表面剪应力等。结果表明：润滑油黏度和齿面综合速度同时改变时，随着润滑油黏度和齿面综合速度乘积的增大，平均膜厚单调增大，而次表面剪应力单调减小。载荷越大．次表面剪应力最大值的X坐标位置越靠近出油口的位置。基于Pro／E的液压支架虚拟机设计与研究
摘要：作为当前国内外先进的三维参数化设计系统，Pro／E软件的最大优势是减少研发时间，简化研发流程。利用Pro／E软件进行梁的三维模型构建，在此基础上对基于Pro／E的液压支架虚拟机进行运动仿真分析的方法及技巧进行阐述。矿井提升机调速系统预测转矩控制研究
摘要：结合数字处理系统的离散化特点．推导出矿井提升机调速系统的转矩及磁链预测方程．并详细地分析了造成转矩脉动过大现象的原因。根据转矩和磁链误差查询离线开关表（LUT）获得有效电压矢量后，采用零矢量注入的方式对有效电压矢量的幅值进行修正。各矢量作用时间以下一采样点转矩脉动预测值最优为控制指标。搭建了基于“DSP＋FPGA”的实验样机平台对上述PTC方法进行验证。结果表明控制方法能够有效地减小DTC系统低速段的转矩脉动，并获得恒定的开关频率．改善了传统矿井提升机DTC系统的控制性能。环缝式引射技术及其应用研究
摘要：基于煤矿瓦斯抽放钻孔过程中煤渣清理难的现状．提出了环缝式引射器作为动力的气力输送方法；分析了环缝式引射产生负压的原理，设计了4种不同尺寸的环缝式引射器，并通过不同工作气压条件下引风量测试，确定了引射器最佳结构参数；在实验室测试了进渣段和出渣段不同长度时对系统输送煤渣的影响，并确定了最大的输送距离；通过现场试验证明，该技术很好地解决了打瓦斯抽放下行孔过程中所产生的煤渣堆积问题。基于小波分析的连杆衬套表面形貌表征
摘要：以连杆衬套表面形貌为研究对象，对采集来的表面形貌数据根据波长不同，利用小波函数将其分解成低频和高频信号。其中低频信号代表表面粗糙度评定的基准面，高频信号代表表面粗糙度。然后重构出表面粗糙度。该方法可以较为精确地评定零件的表面粗糙度。双容器摩擦提升系统的部件与防滑
摘要：针对双容器多绳摩擦提升系统，采用无因次系数法，从防滑安全条件出发，将与防滑有着密切关系的静张力比，引入系统部件配置的分析和研究，得出双容器摩擦提升系统部件质量的4种数学模型．同时得出了双容器的最小自重和最小适用悬高，为优化系统配置和防滑，提供了简单、便捷、可靠地理论依据。超级电容器在矿用电动轮自卸车中能量回收的研究与计算
摘要：矿用电动轮自卸车在制动过程中存在着极大的能源浪费，设计了基于超级电容器的能量回收方案。提出了利用超级电容器来回收这部分能量，并设计了系统能量回收方案，对超级电容器的容量、阵列和连接方式进行设计计算，同时对中间环节双向DC／DC变换器的电路进行了设计。镐形截齿截割磨损研究
摘要：为了研究镐形截齿截割夹矸煤岩时截齿磨损的关键因素，对镐形截齿磨损形式进行分析．得出镐形截齿截割夹矸煤岩的磨损机制，根据夹矸煤岩的物理特性配制试验煤样，通过对镐形截齿结构的分析．并在牛头刨床上进行镐形截齿截割试验。试验结果表明，镐形截齿截割夹矸煤岩时齿身上部磨损较剧烈．有明显的磨损划痕，且划痕偏向基本一致，合金头一侧有大块崩落，其余部分有可见裂纹。试验得出镐形截齿截割夹矸煤岩的磨损特性，对镐形截齿的设计及应用具有指导意义。基于Recurdyn的高速履带车辆脱轮问题的仿真分析
摘要：基于多体动力学仿真软件Recurdyn子系统的高机动性履带包Track（HM）。建立了某型履带车辆行走系统的虚拟样机模型．并对其高速行驶在高低不平的复杂路面工况进行动力学仿真，根据运动过程中履带及支重轮的横向与垂直位移变化，分析产生脱轮的原因。分析结果为履带车辆行走系统的设计与优化提供了参考。
