煤矿机械杂志 统计源期刊

煤矿机械 2009年第12期杂志 文档列表

煤矿机械杂志设计·计算

悬臂式井下有轨运输车复轨器的设计1-3

摘要：提出了一种实现井下有轨运输车快速安全复轨，改变原来低效、安全隐患大的人工直接作业模式的新型有轨运输车复轨器。此设备由横移液压缸、举升液压缸和具有较低工作点高度的提升托盘三大部分组成。采用液压作为动力源，以液压缸为动力执行元件，来实现机械的横移和举升，实现了自动化控制，使得运输车复轨效率大大提高。本设备采用T形槽作为横移轨道，加大了提升部分与运输车的接触面积，大大提高了复轨器的安全性和稳定性，具有良好的经济效益。

刮板输送机驱动链轮的参数化及其优化3-5

摘要：对刮板输送机驱动链轮外形及其相关尺寸进行设计计算，利用Pro／E的二次开发工具Program建立了三维参数化模型，以尺寸间相互的数学关系进行零件尺寸驱动，实现不同尺寸和齿数的链轮自动生成，并利用行为建模（BMX）功能对关键部位进行灵敏度分析和可行性分析，使模型尺寸优化，大大提高了准确性，缩短了开发周期。

2种圆柱齿轮接触强度计算的比较与分析5-8

摘要：通过对2种圆柱齿轮接触强度计算公式（国标GB/T3480—1997和俄罗斯标准FOCT21354—75）的推导，结合实例，比较分析2种计算方法的共性与差异，以便更好地在工业生产中应用。

东滩选煤厂技改有新打算8-8

摘要：兖州矿业（集团）公司东滩煤矿选煤厂设计入选能力400万t/a。根据矿井发展计划，跳汰入洗600万以。该厂通过对洗煤系统的分析，研究了技术改造方案。

基于遗传算法的齿轮减速器优化设计9-11

摘要：对两级齿轮减速器优化设计进行了分析，建立了其优化设计的数学模型，确定了优化设计的约束条件，采用遗传算法对两级齿轮减速器进行优化设计，并通过实例说明，采用遗传算法对减速器进行优化，可以得到更加优化的设计结果。

实现两轴联动的逐点比较法的改进算法12-13

摘要：逐点比较法是我国数控机床中广泛采用的一种轮廓插补方法，但由于它存在不能实现两轴联动的缺点，限制了应用。对逐点比较法进行了改进，在保持其原有优点的基础上，克服它存在的缺点，不仅实现了两轴联动，而且在一定程度上提高了插补精度和合成进给速度。

起重机车轮的空气电阻炉加热表面淬火13-13

摘要：最近，兖州煤矿机械厂在无工频感应加热设备的条件下，采用了工装保护、空气电阻炉整体加热的方法，对20t门式起重机的主、被动车轮进行深层表面冷却淬火，满足了设计硬度的要求，解决了生产中的一个大难题。

基于NX5的利用弗洛克近似法设计凸轮14-16

摘要：在NX5草图环境下，根据从动件的运动规律，利用弗洛克近似法，通过草图中的尺寸约束及几何约束，确定直动滚子从动件盘形凸轮机构的基本尺寸。随后在工具表达式中定义凸轮轮廓的表达式，再用NX5的规律曲线直接生成凸轮理论轮廓曲线，通过对凸轮理论轮廓曲线进行偏置，最终得到凸轮实际轮廓曲线，最后在NX5中生成凸轮的三维模型。

转轴免强度校核条件的研究17-18

摘要：转轴直径既可根据扭转强度设计，也可根据弯扭合成强度条件设计，如果前者确定的轴直径大于后者确定的轴的直径，那么转轴的直径就可以只根据扭转强度设计，而免去弯扭合成强度校核。以煤矿机械中常用的减速器转轴为例，推导出转轴只有斜齿圆柱齿轮时的免强度校核条件．该推导过程对转轴受其他载荷情况下免强度校核条件的推导具有指导意义。

基于ZigBee技术的井下人员定位系统的设计19-21

摘要：针对目前煤矿井下人员定位网络的功能单一、组网能力差和不能同时对多个移动目标实行定位的情况，基于ZigBee技术的井下人员定位系统因能很好地解决这一问题而得到广泛研究应用。通过井下ZigBee子网实时接收到移动节点信号再转发到地面控制中心，可以实现地面控制中心对下井人员实时定位、身份识别。这样，一方面可以对下井人员进行考勤；另一方面对煤矿发生事故后进行有效救援提供了依据。

实现油缸活塞杆往复运动的简易液压系统21-21

摘要：山东省煤炭科学研究所和济南化纤总公司研制出实现油缸活塞杆往复运动工作要求的简易液压回路，取得很好使用效果。在现代生产过程中，许多设备都是通过直线往复运动来实现的，例如煤矿生产中的井口安全门、推车机、升降装置等。它们都需要一种动力系统实现执行元件的往复运动。

BX1—315弧焊机的设计22-24

摘要：通过对焊弧稳定燃烧的分析，说明交流焊机必须有陡降的外特性，即焊机的漏抗必须较大且可调。BX1—315焊机调整漏电抗的方法是在初、次级绕组间增加一个动铁芯分磁回路，以改变焊机的漏抗，进而改变焊接电流。简要地论述了BX1—315焊机的设计方法。

摆线针轮行星传动减速器摆线轮参数化设计25-27

摘要：在分析现有摆线轮齿形修形理论的基础上，根据摆线啮合副的啮合原理和摆线轮的加工实践，采取5种修形方式优化组合，对三环摆线针轮行星传动减速器摆线轮齿形进行修形，为摆线针轮啮合副齿廓设计提供了理论基础。通过VisualBasic对Solidworks进行开发，实现了摆线轮模型的参数化设计。

分岔管流场的数值计算27-29

摘要：通过对液压系统中液压阀块内分岔管进行数值分析．可以找到各分支管入口处形成漩涡的情况，由于流束内外流线均不能穿越流柬表面，在分岔管的各分支管入口处就形成漩涡，分支管路中由于压力和速度较大，形成的漩涡比较大，漩涡强度也强，而主管道速度和压力小，漩涡也小，旋转强度较弱。由于有漩涡形成，则必然消耗流体的动能，而消耗的能量会产生噪声，能量消耗越大。产生的噪声也越大。根据计算和分析结果可以确定，在分岔管路的支管路上产生的局部能量损失占主要的部分，从而改进支管路以减少能量损失。

煤矿机械杂志试验·研究

液压支架立柱试验台液压系统的设计及仿真29-31

摘要：通过对液压支架立柱的试验标准分析。讨论了立柱试验台液压系统的设计及控制方法，用AMEsim仿真软件对液压系统的主要工况进行仿真，为试验台液压系统的设计及控制提供了可靠的依据。

基于FLUENT的液压支架双极保护安全阀的仿真研究32-34

摘要：以传统安全阀的设计方法为基础，设计了一种新型的液压支架双极保护安全阀．介绍了它的组成结构和工作原理。利用FLUENT软件并且结合C＋＋对这种新型的安全阀进行流场模拟，得到了阀道的压力分布、速度分布和速度矢量分布图。最终证实了压力和速度在截流口处都很容易产生生气穴、气蚀现象，为大流量超高压安全阀的设计与性能分析提供了依据。

重型牵引车稳定性控制策略的仿真分析34-37

摘要：在分析牵引车失稳机理的基础上，以横摆角速度和侧向加速度为控制变量建立了重型牵引车二自由度参考模型。在Trucksim软件中应用制动力矩分配策略和PD算法控制的滑移率控制策略对车辆参考模型进行了仿真控制。仿真结果显示，控制理论正确可行，实现了提高车辆稳定性的控制目标。

双笼感应电动机的建模与仿真研究37-39

摘要：根据坐标变换理论和双笼感应电动机在相坐标系中的瞬态模型，建立了双笼感应电动机在两相任意速d-q旋转坐标下的动态数学模型，推导出基于MATLAB／SIMULINK工具箱中的S函数的双笼感应电动机仿真模型，实现了对双笼感应电动机起动过程的仿真。仿真结果验证了仿真模型的有效性和实用性。