电牵引采煤机机械系统可靠性低的原因及改进措施
摘要：为满足自动控制技术发展及开采复杂地质条件煤层对采煤机机械系统高可靠性的要求,分析了影响我国电牵引采煤机机械系统方面可靠性提高的主要因素,如大型复杂铸造壳体强度和刚度不足、关键元部件基础理论研究不足和轴承工作游隙不达标、职能部件保护不足等,提出了提高机械系统可靠性而采取的相应可行措施。干扰床分选机的研究进展及发展趋势
摘要：介绍了重要的粗煤泥分选设备——干扰床分选机的发展历史,阐述了国内外干扰床分选机的分选原理、结构特点,并对比分析其优缺点,同时对干扰床分选机的发展趋势进行探讨。结果表明：干扰床分选机的给料、给水结构是影响其分选效果的主要设计因素;干扰床分选机的自动控制精度应提高。液压支架疲劳寿命的预测研究
摘要：本文主要研究液压支架疲劳寿命的计算方法。首先对液压支架进行有限元分析,获得主体结构件的应力分布云图;然后应用雨流计数法求出重要部位的应力直方图;最后根据修正Miner准则编写液压支架疲劳寿命求解器,为实际的设计计算提供帮助。12MN液压支架立柱试验台超低速加载系统设计
摘要：提出了一种超低速加载液压支架立柱试验台测控系统,以高精度位移传感器作为反馈元件,构建计算机闭环控制系统,液压系统中采用两级比例伺服阀进行流量调节控制。阐述了超低速加载控制系统硬件、软件与仿真设计。实际应用表明,最低加载速度可达1 mm/min,解决了目前国内液压支架立柱试验台无法按照GB 25974.2标准进行2 mm/min加载的状况。自激式水幕除尘器正交试验研究
摘要：以自激式水幕除尘器为研究对象,对影响除尘效率的3个相关参数（风机运行频率、节流板开度和液位高度）进行试验研究和分析,考虑风机运行频率和节流板开度的交互作用,设计3因素4水平的除尘效率正交试验,对试验数据进行极差分析和方差分析,寻找除尘器性能的最佳状态参数组合。基于行驶理论的掘进机履带参数优化
摘要：针对掘进机在稀软底板行走能力较差的弱点,依据车辆地面力学原理,分析掘进机履带相关参数对履带—底板系统附着力的影响,借助优化理论建立以附着力最大为目标、确保掘进机转向和保护底板土壤承载性能为约束的优化模型,并借助处理约束优化问题的遗传算法加以求解。结果表明,优化后的履带与原设计相比,履带—底板系统附着力提高8.82%,有效提升了掘进机的行走性能。履带板的这种优化方法也可为其它履带车辆行走机构的设计提供借鉴。铰接式自卸车液压控制器的研制
摘要：为了实现对铰接式自卸车液压系统及时可靠的控制,设计了基于分布式控制系统的液压控制器。该液压控制器将液压油温度、液位高度,各个压力传感器的压力值,以及空气滤清器和过滤器的通断等信息采集起来,并通过CAN总线发送到整车控制器;同时也把这些信息及时地显示在液压控制器自身的液晶屏上,并记录在外部存储设备中。此外,液压控制器接收整车控制器的指令,通过控制电磁阀来实现相应的工作状态。上位机程序采用Visual Studio 2013编写,与液压控制器实现了良好的通信,及时显示了下位机采集的信息;同时顺利地发出工作指令。基于CFD的矿用车辆冷却水泵空化数值模拟研究
摘要：以雷诺时均Navier-Stokes方程作为基本控制方程,利用计算流体动力学软件模拟矿用车辆发动机冷却水泵内部全流场,并进行了三维数值计算。对矿用车辆冷却水泵正常工况下的能量特性和空化性能进行了分析,对叶轮内不同空化状态下的空泡分布和叶片中间流线上载荷分布进行了对比。结果对改进矿用车辆冷却水泵的抗汽蚀性能,防止及减轻空化现象提供了理论依据。无极绳绞车驱动牵引力理论计算的探讨
摘要：基于欧拉公式和挠性体摩擦理论,采用逐点计算法计算了无极绳绞车钢丝绳的各点张力。依据摩擦驱动原理并结合微元法,得出了无极绳绞车驱动力的积分计算公式。通过积分运算得出,传统的逐点计算法所得出的钢丝绳张力不能完全满足驱动力的要求,需增大张紧力,以满足驱动传动条件。在此基础上引入了松边张力扩大系数ε,为无极绳绞车张紧力的理论计算提供了依据。长距离平面转弯带式输送机设计
摘要：根据长距离平面转弯带式输送机的设计原理,对其转弯段进行受力分析,得出了输送机转弯半径的几种校核方法及实现转弯运行的几种主要措施,利用转弯段主要几何尺寸布置输送机的合理转弯位置。随着平面转弯技术的日趋成熟,可进一步优化长距离带式输送机输送系统,降低设备的投资和运行成本,提高经济效益。矿用盘式制动器温度场仿真分析
摘要：为了研究不同设计结构对矿用盘式制动器在摩擦制动过程中温度场分布的影响,依照摩擦学和传热学的基本原理,对2种设计结构下的盘式制动器进行摩擦制动过程的瞬态热分析。首先建立热传导数学模型,以确定温度场仿真时热载荷的加载方式;然后运用Solid Works软件建立制动盘的三维模型,并对该三维模型进行温度场瞬态热分析。结果表明,在材料和体积相同的情况下,制动盘的表面积越大,制动过程中出现的最高温度越低。上述研究为矿用盘式制动器的结构改进及优化提供了理论依据。螺旋搅拌塔式磨的磨矿试验研究
摘要：在研究螺旋搅拌塔式磨时,根据相关理论完成了该机的设计工作之后,需要运用试验手段进行验证,并对矿石进行可磨性测试。本课题对KGSTM-260型塔式磨验证机进行了一系列试验,验证了各个参数对磨矿效果的影响;同时对目标矿石进行了可磨性试验,得到了比能耗参数。这些试验研究工作对于螺旋搅拌塔式磨的大型化运用及其优化设计具有重要指导意义。落锤冲击破碎能耗试验分析
摘要：为加深对冲击破碎机理的认识,同时为模拟冲击破碎过程提供试验支撑,采用实验室设计的落锤装置对单个钨矿进行了冲击破碎试验。以破碎后质量粒级分布、平均粒径、粒度分维数及新增表面积为衡量指标,分析了试验过程中冲击破碎能量与破碎效果之间的关系,并基于前人研究基础,对表面分维数与粒度分维数进行了定量分析。结果表明：在不同冲击高度下,钨矿破碎后的质量粒级分布,在细粒级区,具有一定的线性关系;在粗料区,呈曲线关系;破碎后粒径具有分形特性,粒度分维数与冲击破碎能呈线性关系,与平均粒径具有某种函数关系。利用试验数据验证了破碎能耗分形理论中表面分维数与粒度分维数取值范围重合（D≈Ds）的正确性,表面分维数也可用于表征冲击破碎效果。变频调速在矿用磨机传动系统上的应用
摘要：对矿用磨机传动系统的组成及运行特性进行了分析,阐明了矿用磨机变频调速的必要性及其优势,分析了变频调速给磨机传动设备带来的变化,对今后变频调速矿用磨机的广泛应用具有一定的指导意义。剖分式磨机大齿圈用超级螺母的预紧力控制
摘要：在剖分式磨机大齿圈的制造过程中,不同制造阶段的齿坯质量均有不同,所用超级螺母的预紧力和预紧力矩需随之而改变,这就要求对不同工况下的超级螺母进行预紧力控制。根据超级螺母的工作原理,结合超级螺母的预紧力与预紧力矩及工作载荷的关系式,推导出了在保证剖分式磨机大齿圈可靠紧固联接前提下的超级螺母的预紧力计算公式。在此基础上,结合现场实际情况,给出了超级螺母的预紧力矩系数,以及其在不同工况下的最大预紧力,为超级螺母的实际应用提供了可靠的数据支持。Falcon离心选矿机的分选特征和应用现状的研究
摘要：介绍了Falcon离心选矿机的分选原理、结构特征、工作特性以及工业应用情况,比较了Falcon离心选矿机与尼尔森离心选矿机的结构、分选特征,并分析其在国内的应用前景。选煤产品结构与分选密度在线预测模型研究
摘要：以实际生产资料计算出的可能偏差E值和分选密度为预测初始值,根据即将入选的原煤浮沉组成,以现场精煤要求灰分为标准,适当调整分选密度和产品结构,直至达到理想状态,从而得到预测的实际分选密度和产品结构。以试验数据计算得到的实际分选密度和在采样同时记录下对应的密度计显示的循环介质密度为基础,建立了实际分选密度与对应循环介质密度的实时模型,该模型经验证误差较小,可为重介选煤厂自动化控制提供理论基础。基于Web的煤矿机械CAE技术与系统设计
摘要：为解决中小企业对CAE分析有旺盛的需求而又无法满足CAE软件和硬件要求之间的矛盾,提出了构建基于Web的CAE分析平台。并以ANSYS软件为基础,以煤矿机械CAE分析为研究实体,基于ASP.NET、ADO.NET技术和VB.NET语言,开发出基于Web的煤矿机械CAE分析系统,并讨论了系统的体系结构和主要功能,论述了设计系统的关键技术,包括平台的选择、页面技术、APDL、ANSYS远程调用、数据库集成及进度提示。系统可以较好地解决上述矛盾,满足中小企业对CAE分析的实际需求。
