综采工作面超前支护技术现状及发展
摘要：综采工作面超前巷道的支护问题是工作面支护体系的薄弱环节和难点。对超前支护型式的发展进行了阐述,从超前压力分布规律研究、支护参数确定方法和架型3方面分析了超前支护技术和理论的现状,并指出大型和复杂矿井超前支护技术的发展趋势。电牵引采煤机摇臂高速区齿轮冲击特性研究
摘要：为构建电牵引采煤机摇臂故障诊断和状态监测的力学基础,研究摇臂齿轮传动系统在冲击载荷下的动态特性,建立了摇臂定轴减速器齿轮传动系统的动力学模型。基于摇臂高速区齿轮更容易发生故障的特点,以高速齿轮作为算例,分析了高速齿轮的动态特性。为了更准确地反映齿轮的动态特性,模型仿真时考虑到了齿轮啮合刚度的时变特性。研究结果表明,冲击载荷给齿轮系统的转速和动载荷带来突变,导致了齿轮故障的发生,同时冲击载荷影响齿轮的振动信号幅值,其傅里叶频谱复杂,给摇臂的故障诊断和状态监测增加了难度。联合截割系统旋转密封部的结构设计与选材
摘要：为了解决采煤机-水射流联合截割系统滚筒旋转轴的旋转密封问题,需要对联合截割系统的旋转密封部进行结构设计与密封件选材。设计了4级串联旋转密封结构,搭建了旋转轴齿形滑环组合密封试验台,对旋转轴齿形滑环组合密封结构,结合丁腈40和填充聚四氟乙烯4FT-4两种密封材料,分别进行了静态与动态密封试验。试验结果表明,丁腈40密封圈与填充聚四氟乙烯齿形滑环相搭配的组合旋转密封无低压泄漏问题,且在密封过程中泄漏量低,密封效果最好。基于CFD的矿用通风机叶片的气动性能及故障诊断研究
摘要：为了研究矿用通风机的故障机理,提出了基于CFD的矿用通风机气动性能分析和故障诊断方法。该方法采用RANS方程结合Realizableκ-ε湍流模型,对矿用通风机叶片气动性能进行了分析。通过建立叶片断裂、松动和正常3种状况下的模型,对比分析这3种状况下通风机内部流场的κ-ε湍流特性的差异,并以此差异实现对风机不同故障的识别和诊断。基于FLUENT矿用局部通风机优化研究
摘要：矿井长距离巷道掘进时,矿用局部通风机存在压力不足问题。以实体局部通风机为基础,应用Turbo工具建立了局部通风机三维模型。应用FLUENT软件分析了局部通风机内流机制,优化了局部通风机翼型。对比分析了优化前后局部通风机压力和速度矢量,结果表明,优化后局部通风机性能得到一定改善,出口全压提高了20.155%,出口静压提高了24.321%。优化后局部通风机内部流场合理,没有明显的分离和回流。水射流破岩及切割的实验研究
摘要：通过建立水射流破岩及切割试验平台,系统研究了切割深度与岩石特性、射流水力参数和运行参数间的相互关系。通过对大量试验数据的拟合,建立了切割深度与岩石抗压强度σC、硬度系数fT、射流压力p0、射流横向移动速度v、开凿次数N间的函数关系;利用相似理论建立了切割深度与射流出口速度、射流横向移动速度、射流压力和岩石抗压强度间的多元函数关系。该公式与试验数据具有较好的吻合度。基于移植创新原理的矿车防跑装置设计
摘要：针对目前已有矿井斜巷辅助运输中防跑车装置存在的实际问题,基于移植创新原理,设计了一种机械式矿车防跑装置。借鉴矿井提升防飞车防坠器卡绳自锁机构,移植其制动钢丝绳到矿车防跑装置为矿车钢轨轨道,移植其楔子为制动爪。同时考虑到防跑装置不应影响矿车正常工作,移植其防坠器叉杆机构时,将其分解成具有水平摆动自由度的制动摇臂和上下摆动自由度的制动爪连接块两部分。非制动状态时通过悬挂钢丝绳将制动爪连接块挂在钢轨上方,而当牵引钢丝绳断裂或出现脱销(悬挂钢丝绳即将被拉断)时,制动爪连接块落下,通过制动爪卡在钢轨上,实现对矿车的及时制动,防止跑车事故发生。抛物线型推土板几何特性与工作阻力特性研究
摘要：以抛物线为触土曲面准线形式,切削角分别为50°、55°和60°,设计与制作了3种模型推土板。通过室内土槽试验测试了3种推土板的工作阻力,切削角为55°的推土板工作阻力最小。在此基础上,建立了3种抛物线准线形式推土板的宏观触土曲面参数方程,并完成了3种触土曲面第一类基本量E、F和G,第二类基本量L、M和N等内蕴几何量的计算。发现第一类基本量中的E值和第二类基本量中的L值存在一个较优的取值范围,可使触土曲面获得较低工作阻力。研究结果为推土板宏观触土曲面的减阻设计提供了参考。电传动地下矿用汽车集电弓的设计与动力学仿真
摘要：地下金属矿山道路工况复杂,导致架线式电传动车辆运行时弓头离线率较高。笔者设计了具有多自由度的集电弓,举升臂采用双向浮动支撑,能够与弓头弹簧共同实时补偿过弯和坡道产生的位移。建立了整车虚拟样机,对车轮施加垂向位移以模拟车体在不同路面激振下弓头的离线状况;采用DOE方法,通过计算弓网接触力的均值及标准差,对举升液压缸的等效弹簧刚度与弓头弹簧刚度进行了优化匹配分析。结果表明,匹配优化后的刚度可以保证车辆在不同振幅和频率的激振下,集电弓离线率不大于5%。该设计及优化结果对提高电传动地下矿用汽车可靠性及运输效率具有实际的指导意义。基于模糊PID的摩擦提升机防滑装置制动力调节
摘要：针对摩擦提升机防滑装置制动力液压加载系统非线性、大滞后的特点,以及在制动过程中制动力不可调、动态特性差的问题,设计了一种模糊自整定PID控制器。通过Simulink仿真分析,该模糊自整定PID控制器稳定性好,调节精度高,响应速度快,且简单方便,易于在PLC中实现。提升机变频传动重载启动与转矩提升的应用研究
摘要：针对提升机变频传动应用中的重载启动工况进行了研究,着重研究了低频转矩特性和转矩提升在重载启动工况下的应用,提出了提升机在重载启动工况下变频器提升启动力矩的具体实现方法。大型提升机制动系统技术改造的研究
摘要：提升机制动系统是保障提升机安全运行的关键部件。采用块式液压弹簧闸的方法,对德国产戈培尔-7型单绳摩擦提升机制动系统进行技术改造,实现了提升机的安全制动,使之符合《煤矿安全规程》433条的规定,既提高了提升机的安全可靠性、使用寿命,又提高了企业的经济效益。带式输送机槽型托辊组支撑刚度优化设计
摘要：为了改进槽型托辊组的支撑刚度,推导了物料横截面面积的计算公式,计算出了槽型托辊组的静态载荷,并在此基础上对其进行有限元分析,获得了托辊结构的应力分布及变形状态。以侧辊轴线倾角?为设计参数,采用FFE算法对槽型托辊组的支撑刚度进行优化设计,优化结果使?增大到22.3°,同时槽型托辊组的最大变形量减小了20.46%,使其支撑刚度得到了有效提高,为带式输送机托辊的结构设计提供了重要参考和依据。带式输送机转弯装置中转向滚筒的优化设计
摘要：针对目前带式输送机转弯装置中转向滚筒存在的小托辊支承方式带来的输送带局部应力过大、易磨损等技术缺陷,提出了一种新的设计方案,改变了现有转向滚筒对输送带的支承和输送方式,使输送带受力均匀,且支承件和输送带之间没有相对运动,避免了对输送带的磨损。同时还可通过简单地改变设计参数,便可使一套转向装置适用于多种转弯角度,提高了设备的利用率。精确化装补球方法在某尾矿回收铜的应用研究
摘要：针对某尾矿回收厂球磨机的钢球填充率、钢球配比不合理及钢球尺寸偏大等因素而导致的磨矿细度达不到后续浮选要求的现状,通过应用球径半理论公式和精确化补装球法,计算出磨机的钢球球径、配比以及需要的补加球量,对现场磨矿工艺进行改进优化,改善了磨矿效果,提高了矿物单体解离度及选别指标。SMCC矿石粉磨流程计算和设备选型介绍
摘要：建立一套完整有效的矿石粉磨流程计算和设备选型技术体系对选矿项目的设计和运行有着至关重要的作用。S.Morrell博士经过多年的研究,建立了一整套矿石粉磨回路计算技术体系,即SMCC技术。笔者主要介绍了SMCC的技术架构和技术参数,以便相关技术人员了解SMCC的技术范畴、应用范围以及有效性。圆度误差对高压辊磨机组合辊承载转矩的影响分析
摘要：通过建立辊套圆度误差分析模型,以GM1400×800型高压辊磨机组合辊为研究对象,分析了组合辊接触表面圆度误差对组合辊承载转矩的影响。分析结果表明,圆度误差的存在使得辊轴与辊套间的接触应力减小,进而降低了组合辊的转矩承载能力。圆度误差凸起处的等效应力和径向应力均高于周边应力,且平均应力小于无圆度误差理想轮廓的平均应力,组合辊的承载转矩随着圆度误差的增加而减小。当单边过盈量取0.45 mm时,圆度误差每增加0.01mm,组合辊的承载转矩平均减小82 kN·m。综合考虑加工成本和组合辊承载转矩的可靠性,保持转矩变动范围为0~10%,GM1400×800型高压辊磨机组合辊的圆度误差值应小于0.05 mm。基于VPN的球磨机远程在线故障监测系统的实现
摘要：对传统的球磨机故障处理方法进行了介绍,又对球磨机远程在线故障监测系统进行了系统的设计,并对其故障处理和维护流程进行了分析,通过比较充分体现了远程故障监测系统在实际应用中的优势。
