我国食品工业的技术创新能力研究
摘要：围绕提高食品工业技术创新能力这一主题，对现有文献进行综述，其次利用因子分析法对我国食品工业技术创新能力进行研究，通过与相关行业进行比较，发现食品工业技术创新能力相对较高，特别是在技术改造投资比例和研发人员投入比例等方面具有一定优势，但新产品经费投入强度和研发经费支持力度等方面能力较低。针对该行业在投入和产出能力方面的不足之处提出建议。商业模式创新采纳影响因素研究
摘要：建立商业模式创新采纳影响因素研究模型，并通过案例调查获取122家服务业企业数据对该模型进行实证分析。研究表明，技术优势、高管支持有利于企业采纳产业模式创新维；资本供给有利于企业采纳企业模式创新维，市场需求则相反；市场需求、高管支持有利于企业采纳收入模式创新维，技术优势、资本供给则相反。从PCT专利申请与研发经费投入的关系看我国“十一五”科技创新政策的成效与问题
摘要：对世界知识产权组织公开的“十一五”期间（2006—2010年）来自中国申请人提交的PCT专利申请进行研究。从我国PCT专利中请趋势、专利产出效率、技术领域分布、专利申请人类型等多个角度分析我国PCT专利申请现状，结合同期国家科研经费投入的情况审视我国科技创新政策所取得的成效和存在的问题，并提出针对性的政策建议。长三角、珠三角、环渤海区域创新能力与政策比较研究
摘要：通过对长三角、珠三角和环渤海地区评价创新能力的相关指标进行分析，论述各个地区创新能力的发展态势，并对其科技创新政策进行对比研究。上海交通大学教授工作室的模式创新与实践
摘要：教授工作室是近年来依托于我国现有的农业推广体系，由上海交通大学与上海各区县农委探索和合作建立一种新型的农技推广平台，其与现有的农业推广机构进行横向交叉，形成路网式农业推广新体系。作为一种新型的嵌入式农技推广平台，教授工作室与农业推广部门、农户和农业企业共同实现了高校科研成果转化、农技培训的无缝对接，为农民增收和科研经费的增加都做出了重要贡献，同时也发挥了区县政府的智囊团作用，为制定农业科技政策和农业发展规划、新农村建设规划等提供了理论依据和政策建议。高校协同创新理论与实践研究探析
摘要：对近年来国内外高校协同创新理论与实践研究进行总结和评述，指出此领域研究的热点和薄弱点，结合实际，提出高校协同创新模式与体制机制研究是值得深入研究的课题。另外，对国内高校组建“2011协同创新中心”的情况进行汇总，旨在为各大高校更好地探索高校协同创新模式、建立行之有效的协同创新机制实践提供参考依据。协同创新研究综述
摘要：以安徽大学图书馆中文社会科学引文索引（CSSCI）数据库为原始文献来源，检索词“篇名”=“协同创新”，时间为1998—2011年，分析所获60篇文献的发表年份、期刊分布，重点梳理协同创新的基础理论、内外环境、组织结构系统、绩效分析等方面的进展，最后归纳协同创新研究之不足及展望。借鉴中国台湾经验改善中国大陆共性技术整合平台
摘要：中国大陆科研机构组织繁杂、科研资源重置浪费、科研经费分配不均及产业科研经费投入不足等问题，迫使中国大陆科研机构面临改革。改制后的科研机构仍面临一些未解难题。台湾工业技术研究院采用公办民营方式，有效整合台湾产学研资源对共性技术研究发展，也大幅减轻产业投入不足的压力。借鉴台湾工业技术研究院角色扮演模式，提出更好地发展共性技术的建议。韩国追赶型科技创新模式中国家制度安排的特点探析
摘要：韩国的科技创新经历了起步阶段、发展阶段和高科技发展阶段，呈现出政府发挥重要作用、企业是自主创新的主体、“官产学研”良性互动等特点，其追赶型科技创新模式中国家制度安排的特点是确立以实现经济跨越式发展为目标的科技创新战略；建立政府主导的集中的科技管理体制；建立以企业为主体的自主创新体系；建立高强度的研发投入体系和教育支撑体系。泛珠三角区域科技联席会议机制是建设创新型国家的有益尝试
摘要：建立泛珠三角区域科技合作联席会议机制，是为了推进泛珠三角区域科技交流与合作，实现泛珠三角区域科技合作的资源优化配置，强化科技合作的可操作性；是为了在深刻理解成员间差异的基础上，在成员平等的前提下，灵活地处理各方关系，使各成员能够得到充分的发展，努力促进整个区域科技的协调、稳定、健康发展；是实现泛珠三角区域内产业优化升级和持续发展的重要一环，也是建设创新型国家的有益尝试。航运企业外派人员绩效的多层次模糊综合评价
摘要：针对航运企业外派人员工作环境的特殊性，设计一套多层次关键业绩指标体系，在此基础上结合模糊数学理论建立多层次模糊综合评价模型，将考核指标作定量化处理，并运用情境指标对考核结果加以修正。还以外派高级船员为例验证该模型的有效性，以期为航运企业外派人员绩效考核的理论和实践提供一些新的思路和方法。基于AHP和熵值法的绿色物流发展指标权重研究——以长株潭两型社会城市群为例
摘要：针对绿色物流发展水平的不确定性问题，从国家物流政策及配套、绿色物流的经济性、资源节约性以及友好性四个方面构建绿色物流发展水平评价指标体系。在研究分析多种赋权法的基础上，提出一种基于AHP和熵值法相结合的指标权重确定方法，并以长株潭两型社会城市群为例，验证该方法的科学性和有效性。武汉市经济与科技竞争力匹配度研究
摘要：为加快建设创新型中心城市，促进经济科技协调发展，基于北京、天津、上海、广州四个部级创新中心城市和重庆、西安、成都、武汉四个主要城市的相关经济和科技数据，应用位次均值差值法和标准离差分析法，对武汉市与其他城市的经济竞争力和科技竞争力匹配度进行比较研究。研究表明，武汉市科技竞争力大于经济竞争力，且经济科技规模竞争力匹配度明显优于相对竞争力匹配度。针对武汉市经济与科技竞争力匹配现状及问题提出对策和建议。天津市低碳交通发展模型及目标策略研究
摘要：紧密结合天津市交通的现状，构建低碳交通模型，量化天津市特定不同交通类型的碳排放量，同时分析天津市近年来不同交通类型碳排放量增减状况、对比分析与其他城市同期碳排放状况，在此基础上，应用情景预测分析法，建构未来天津市低碳交通体系的目标情景，提出低碳交通发展的相关对策，以期为天津市低碳示范试点城市建设提供有益的借鉴。基于SWOT分析的汕头专业镇中小微企业服务平台发展战略研究
摘要：运用SWOT理论，分析汕头专业镇中小微企业服务平台建设的优势、劣势、机会和威胁，并为平台发展提出对策建议。浅谈英国科教单位职业生涯管理及其启示
摘要：介绍英国科教单位职业生涯管理情况，结合中国科教单位职业生涯管理现状，从重视职业生涯管理、开展人性化管理、建立完善的职业培训制度、开展有效的职业生涯发展咨询和指导四个方面，阐述英国科教单位职业生涯管理对中国科教单位职业生涯的启示。高校做好“2011计划”协同创新中心培育组建的若干思考
摘要：在分析“2011计划”的核心内容和对首批批准的协同创新中心共同特点分析的基础上，结合中山大学在组建协同创新中心中心过程中的体会，提出做好“2011计划”协同创新中心培育组建的若干思考，以期为高校组建和培育“2011计划”协同创新中心提供参考。外向直接投资对国内技术促进的实证分析
摘要：为探究外向直接投资与国内技术进步二者之间的相关关系，选取我国1991至2010年间的相关时间序列数据作为样本进行尝试性回归检验，结果表明，我国外向直接投资规模对国内技术存在促进作用，并且这种促进作用主要源于溢出的国外研发资本，但同时也得出，国外研发资本对技术的促进作用远低于国内研发资本，这也意味着我国外向直接投资对国内技术促进存在着很大的潜在贡献空间。
