摘要:本文以某车型为例建立了刚柔耦合的多连杆悬架模型,对悬架硬点和衬套刚度进行灵敏度分析,得到了各硬点的位置变化和衬套刚度对目标值的影响和贡献量,通过调整部分硬点和衬套刚度对多连杆悬架进行优化,提高整车开发效率。
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期刊名称:客车技术
期刊级别:省级期刊
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