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摘要:在常见的通风空调系统中,由于回风的存在使得送风口浓度未知.针对传统的计算流体力学(CFD)方法中必须已知送风口浓度的状况,本文对常见的通风空调系统根据送回风的连接形式归纳为三类类型.通过应用送风可及性和基准浓度的概念分别考虑送风口和污染源对房间各点污染物浓度的影响,本文建立了计算送风口浓度和房间各点浓度的直接方法,并模拟展示了该方法在三种空调通风系统中的应用.
摘要:风冷式冷水机组在环境温度较低时,可能出现冷量急剧减少等问题.本文对于产生问题的原因进行了分析,提出采用热力膨胀阀并联毛细管和控制冷凝风机开机数量的方法,来维持机组在大的环境温度变化范围内正常工作,给出了具体的控制策略.应用本文方法所设计的冷水机组,已在实际中得到应用,实现了全年正常供冷.
摘要:介绍了标准有效温度,分析了温度、湿度、空气流速对热舒适的影响,给出了在热舒适的前提下,温度、湿度、空气流速的组合值.认为在较高温、湿度条件下,适当提高室内空气的流速可达到舒适、节能的目的,使用蒸发冷却空调可以创造舒适的健康环境,同时可大大节约能耗.
摘要:介绍了我国常用墙体和屋面动态热特性参数(反应系数、周期反应系数、Z传递函数系数)数据表的开发研究.将一种新的简单准确而易于编程实现的计算方法--频域回归方法,用来开发这些常用的动态热特性参数,同时描述了所编制数据表的组成和结构.本研究为我国采暖空调工程界的动态负荷计算及建筑全年能耗动态分析与评价提供了基础数据.
摘要:在Microsoft Windows 98平台上,利用Visual Basic,Access以及AutoCAD等软件开发了空调风系统计算机辅助调试系统.本文主要介绍该辅助调试系统的结构及其功能.利用该辅助调试系统,使用者只需要输入系统构件的参数,系统将自动给出满足设计要求的各种构件的工作状态,并可以提供故障查询的有关信息.
摘要:本文回顾了国内外地下水源热泵系统以及与之有关的含水层贮存与回用五十多年来的应用情况和研究现状,总结了在应用过程中遇到的问题及预防措施,分析了未来地下水源热泵的研究方向,为合理利用地下水源热泵系统提供参考.
摘要:回顾了可吸入颗粒物对人体健康的影响及其量化指标和测量方法,重点介绍了一些国家关于大气颗粒污染对室内空气品质影响的研究成果和进展,并对国内现状进行了分析.最后得出结论:大气可吸入颗粒物对室内空气品质有着重大影响,需要引起我国室内空气品质、环境科学和公共卫生学者的高度重视,并共同努力促进问题的解决.
摘要:本文对某现有建筑空调系统节能改造项目的测试诊断、分析报告、方案提出等过程从技术方面进行介绍,总结了对使用年限较长、建筑能耗较大的现有建筑空调系统进行节能改造的技术经验,最后通过对上海地区部分使用年限较长宾馆的设备状况、能耗等问题的调查,得出此项目所实施的步骤可以作为同类大楼节能改造的参考和借鉴.
摘要:简单介绍了多联式空调机组(VRF)的组成及工作原理,结合高速公路服务区的功能特点,分析了VRF空调系统比传统集中空调系统的优越性,通过一个高速公路服务区多联式空调系统的应用实例,介绍了VRF系统的工程设计方法及注意事项.
摘要:介绍了西安某办公楼报告厅空调系统的设计.分别应用置换通风与混合通风两种通风方式,在室外和室内设计参数相同的情况下,充分比较了它们在送风量、新风量、能耗以及室内空气品质的不同.结果表明在某些应用场合,置换通风在空气品质提高和能耗降低上有明显的优势,同时这种优势不以牺牲热舒适性为代价,因此建议使用置换通风系统.
摘要:首先分析了现有空调系统存在的问题,并指出这些问题带来的严重后果,提出应对该系统进行改进.分析了两种控制方式在改进方案中的优劣,指出按照回水温度控制的方式比较适合现有系统的改造.分析了改进方案的理论根据,指出这是由于过去设计保守和盘管本身热力特性等原因决定的.最后,通过两个工程实例说明了节能的效果,并给出适合进行改造的工程所应具备的条件.
摘要:从当前空调、能源背景出发,简述了户式中央空调发展情况,介绍了地源热泵的原理,应用现状,及其在未来能源利用中的作用,提出地源热泵技术应用于户式中央空调的可行性,结合工程实例给予了技术性和经济性分析,展望了这项技术的发展前景.
摘要:分析了建筑环境对暖通空调系统的影响,提出从建筑环境方面考虑问题是暖通空调节能的必要途径,概括地介绍了空调能源的发展方向和空调节能的多种手法.
摘要:本文介绍了化纤纺丝空调机组送风参数与产品质量的关系,并针对当前化纤纺丝空调机组存在的问题进行了详细分析,指出了化纤纺丝空调机组设计过程中应当注意的几个问题.
摘要:铁路客车空调系统一般按照夏、冬两季室外空气处于设计参数、室内负荷处于最不利条件下进行设计.但是从全年来看,室外空气状态等于设计参数的时间极少,室外空气状态随季节不断变化,对客车空调系统影响很大.因此,客车空调系统的设计与运行必须考虑在室外气象条件和室内热、湿负荷变化时的调节和控制,才能既满足室内温湿度要求,又达到经济运行的目的.本文介绍了客车空调系统多工况节能控制方法.该方法根据送风状态点与室内、室外空气状态的相对位置关系,采用多工况分区方式能达到节能的目的.方法简单,应用方便,为客车空调系统设计和控制提供了理论依据.
摘要:利用分层气流组织有利于大空间建筑的节能和热舒适.本文分析了大空间建筑的负荷特性,认为内部垂直温度分布对大空间得失热有着重要的影响,介绍了典型的侧送风实现分层气流组织的方法及其在大空间建筑中的应用,探讨了在夏季和冬季条件下的分层气流组织的实现方式,通过数值模拟研究了分层气流组织在两个季节中流场分布特点,为大空间建筑暖通系统的节能和室内热环境的改善提供依据.