建筑科学杂志

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建筑科学杂志 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊

Building Science

  • 11-1962/TU 国内刊号
  • 1002-8528 国际刊号
  • 1.11 影响因子
  • 1-3个月下单 审稿周期
建筑科学是中国建筑科学研究院主办的一本学术期刊,主要刊载该领域内的原创性研究论文、综述和评论等。杂志于1985年创刊,目前已被CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(含扩展版)、知网收录(中)等知名数据库收录,是中华人民共和国住房和城乡建设部主管的国家重点学术期刊之一。建筑科学在学术界享有很高的声誉和影响力,该期刊发表的文章具有较高的学术水平和实践价值,为读者提供更多的实践案例和行业信息,得到了广大读者的广泛关注和引用。
栏目设置:理论&实验研究、计算分析、论坛、应用研究、工程实践、被动式超低能耗建筑专栏、综述、商榷、行业简讯

建筑科学 2010年第09期杂志 文档列表

建筑科学杂志试验研究
无锡新区科技交流中心建筑模型风荷载特性试验1-6

摘要:无锡新区科技交流中心外观造型新颖独特,屋盖为梅花形金属曲面,四周为弧形玻璃幕墙。结合结构和围护系统的抗风设计要求,制作了1∶150刚性模型进行风洞试验研究,重点考虑了周边高层建筑的气动干扰作用,论文对比了周边有无高层建筑两种工况下的风压分布情况,并且将建筑表面划分为31块,分析了高层建筑对分块风压的影响情况。试验研究结果为主体结构、金属屋盖和玻璃幕墙提供设计依据。

折线先张预应力混凝土梁徐变试验研究7-10

摘要:通过对二根置于标准条件、一根置于室外自然环境的7.5m跨的折线先张预应力混凝土简支梁进行长期加载,定时观测了试验梁跨中截面上边缘和下部纵向非预应力筋高度处的弯曲应变徐变情况,得出了折线先张梁徐变和徐变系数时程曲线及其变化规律。通过对试验梁徐变系数试验值采用Datafit软件进行数学处理,得出了试验梁徐变系数时程曲线的拟合公式,并与ACI209R-92、CEB-FIP MC90及我国86成果等规范对试验梁的徐变系数计算结果进行了对比,分析了各规范对试验梁在进行徐变系数预测时的误差情况。结合我国86成果的"多系数法",提出了以试验数据为基础、基于折线先张梁工程应用的徐变系数计算公式。

组合钢板剪力墙抗震性能试验研究11-16

摘要:基于普通混凝土钢板剪力墙的构造形式及受力特点,本文提出了以预制水泥基轻型混凝土板作为钢板两侧保护墙板的新型组合钢板剪力墙。针对预制水泥基轻型混凝土板—钢板组合剪力墙的构造形式、抗侧刚度、抗震性能及破坏特点等方面进行了五个试件的水平推覆试验研究。结果表明,较大宽厚比钢板会产生较大的平面外变形,极限抗剪承载力较低;预制墙板对钢板的抗侧刚度及屈曲荷载都有所提高;钢板的约束形式对结构耗能、钢板屈曲形式及墙板破坏形式有较大的影响。

复合截面方钢管混凝土梁的抗弯性能试验研究17-20

摘要:为改进方钢管对混凝土的约束作用,作者设计了两种复合截面方钢管混凝土梁,与普通方钢管混凝土梁进行了抗弯性能的对比试验。并采用数值分析方法对全过程进行分析,计算结果和试验结果吻合良好。试验结果可为进一步研究方钢管混凝土柱的压弯性能提供参考。

同一单元幕墙中单层玻璃与中空玻璃抗风压性能试验研究21-24

摘要:以某大厦单元式幕墙抗风压性能实验为例,测得了同一单元中单层玻璃与中空玻璃的压力差—挠度曲线,并将试验结果与JGJ 102-2003《玻璃幕墙工程技术规范》的计算结果进行比较。对该规范中玻璃挠度计算折减系数η对同等条件下单层玻璃和中空玻璃影响进行了探讨,并对中空玻璃等效厚度取值进行了修正,给出了修正系数,为今后规范的进一步完善和修订做了一些探讨工作。

通风和环境温度对高大空间建筑火灾烟气运动的影响25-28

摘要:火区的烟气流动现象是火灾探测和扑救的主要着眼点和立足点,本文采用实体试验的方法,对大空间建筑火灾烟气在不同通风条件以及不同环境温度下的运动情况进行了分析研究,得到了高大空间建筑中通风和环境温度对火灾烟气运动的主要影响作用。

重塑和加筋后马兰黄土的强度试验研究29-32

摘要:通过室内土工试验,测试庆阳地区马兰黄土在天然状态及风干、加湿、夯实、加筋等不同条件下的强度性质,为黄土窑洞稳定性分析提供必要的物理力学性质指标。结果表明:原状黄土的强度对含水量极为敏感,黄土含水量增大到饱和状态时粘聚力可从30kPa减少到0kPa;草泥的强度控制因素为筋土质量比,最佳质量比在3%~5%,拌合时稠度大于0.75,风干后的加筋土c值可达到178 kPa~201kPa,φ值可达50°~55°,破坏后草泥的残余强度依然保持比天然黄土高的水平,当垂直压力为100kPa时,草泥的抗剪强度可达天然黄土的4.5倍;夯实土的单轴极限抗压强度为2.09~3.46MPa。

超大径圆钢机械连接接头型式的检验试验33-35

摘要:叙述超大径Φ75-45A圆钢机械连接接头型式检验试验及其实测数据分析,完成了世人未尝的试验,为此类型试验做出了成功的范例,试验的测试方法达到了该测试领域的世界先进水平。

大直径钢管桩水平承载力现场试验研究36-39

摘要:在东海大桥附近海域对海上风电场大直径钢管桩进行了水平承载力试验,采用单向单循环加载法,测试了直桩、正反斜桩的水平承载力及水平位移。测试发现正斜钢管桩承载力最大,直桩承载力最小。桩身浇灌的混凝土对提高承载力有很大帮助。测试结果可供类似工程参考。

建筑科学杂志计算分析
土层压缩模量的选取对地基变形计算的影响40-43

摘要:地基的变形计算一般采用规范推荐的分层总和法,分层总和法用到一个非常重要的参数Es,即各层土的压缩模量,模量的选取直接关系到计算结果的可靠性,本文通过公式推导及工程实例指出目前地基设计中存在的问题——模量Es常选取的是Es1-2,没有按照规范要求选取,由此导致了计算变形值远远大于实测值,影响设计方案的选择。

方钢管配筋混凝土柱耐火极限的计算44-48

摘要:合理确定了高温下钢材和混凝土的热工参数和热-力本构关系,根据构件截面温度场分布,提出了计算火灾下方钢管配筋混凝土柱力学性能的理论分析模型,模型中考虑了钢材的高温蠕变、混凝土的瞬态热应变和高温徐变,计算结果得到了以往实验结果的验证。在此基础上,分析了配筋率和钢筋屈服强度对方钢管配筋混凝土柱耐火极限的影响规律。结果表明,对于专门考虑抗火作用钢筋的构件,配筋率1%~5%可比钢管素混凝土柱耐火极限提高约10%~60%,构件的耐火极限随钢筋屈服强度的增加而稍有增长。对于荷载比已包含钢筋受力作用的构件,配筋率和钢筋屈服强度对耐火极限的影响很小。

民用住宅墙体抗燃气爆炸能力的数值模拟研究49-53

摘要:近年来,随着民用住宅燃气使用的普及,燃气爆炸事故发生频率也大大增加,一些事故造成了墙体的严重破坏。然而目前国内外专门针对燃气爆炸所进行的墙体抗爆研究很少。本文对国内外墙体防爆研究现状进行了总结,详细讨论了数值模拟中的关键技术问题;综合使用单元失效和接触定义建模,对已有建模方法进行了改进;引入了具有燃气爆炸特征的荷载曲线,分析了砂浆强度、墙体厚度、竖向压力对墙体抵抗燃气爆炸能力的影响。结果表明,墙体厚度的影响最为显著,建议适当增加住宅厨房承重墙体厚度。分析结论对工程设计具有一定的参考价值。

基于突变理论与模糊集的玻璃幕墙安全可靠性评价54-56

摘要:本文应用突变理论与模糊数学相结合的方法对玻璃幕墙安全可靠性进行了评价,能发现建筑物中各影响因子是否存在安全隐患。运用归一公式确定各指标对上层目标重要性的确定性量化,不需要考虑指标的主观权重,因而评价结果客观、准确。

建筑科学杂志应用研究
预应力巨型支撑—钢框架结构侧移模式研究57-61

摘要:基于纯钢框架结构及钢框架—支撑结构的受力特点,提出新的结构形式——预应力巨型支撑—钢框架结构体系。采用SAP2000建立不同结构尺度的二维结构模型,变化框架相对抗侧刚度,进行几何非线性有限元分析,并与纯钢框架结构、非预应力巨型支撑—钢框架结构比较,着重研究预应力巨型支撑—钢框架结构的侧移模式,结果表明预应力巨型支撑可以显著提高结构的抗侧刚度;预应力巨型支撑—钢框架结构侧移模式具有弓形特征,钢框架相对抗侧刚度越小,弓形特征越明显;高层预应力巨型支撑—钢框架结构侧移模式呈现多个弓形串联特征,串联节点正是预应力巨型支撑锚固位置所在。

城市区域火灾风险综合评估方法研究62-66

摘要:以大连市为例,通过全面分析该城市存在的主要火灾危险因素,建立城市区域火灾风险评估方法体系,并根据分析结果,提出加强城市消防基础设施建设、整合资源、完善灭火及应急救援体系建设等具体的工作对策和建议。

钢结构火灾温度推定方法研究67-70

摘要:钢结构火灾后受损评估鉴定中,为了快速、准确地确定钢结构火灾温度,对评估加固工作提供可靠依据,本文在总结工程经验的基础上,结合试验研究,提出了六种简单易行的钢结构火灾温度推定方法,并以工程实例对比介绍了方法的使用过程。研究成果可供火灾后钢结构受损评估鉴定时参考。

火灾环境下空间能见度的计算与模拟71-74

摘要:从能见度的一般定义出发,研究了大气能见度和火灾环境中空间能见度的计算理论及方法,推导了烟气浓度和能见度的主要计算公式和参数,给出了计算模型,并以Fluent软件为工具,用自定义函数的方法将能见度的计算加入火灾烟气的CFD计算中,同FDS能见度计算结果的对比显示,二者的计算结果基本一致。最后,本文提出应逐步细化能见度计算的参数,进一步提高火灾环境下能见度计算的精度。

基于自平衡技术双荷载箱测试方法应用分析75-78

摘要:静载荷试验是桩基承载力测试方法中最为可靠的一种测试方法。自平衡试桩法是一种设备简单、测试方便的一种静载试验方法。双荷载箱测试技术是利用自平衡测试方法的本身特点,采用两个荷载箱分别安放在桩身的不同位置来满足特殊工程试桩要求的一种方法。基于双荷载箱的测试技术,在特殊情况下对某些重要工程的试桩进行了测试:包括大直径超长桩注浆前后承载力的测试,人工挖孔扩大头桩忽略扩径部分侧阻力的承载力的测试,软岩地区深长嵌岩桩忽略上覆土层的承载力的测试以及桩长优化设计等。这种测试方法能结合工程的实际情况,根据上下荷载箱不同的加载次序完成试桩的测试工作。该技术可以解决传统的静载荷试桩方法无法解决的问题,为工程的实际应用提供了解决问题的途径。