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摘要:对碳纤维布加固钢纤维混凝土梁的受弯性能进行了试验研究。试验结果表明,用碳纤维布加固钢纤维混凝土梁可以充分发挥碳纤维布和钢纤维两种材料的性能,使受弯承载力明显提高。根据试验结果和理论分析,提出了一种简化的碳纤维布加固钢纤维混凝土梁的受弯承载力计算方法。经过对比,计算结果与试验结果具有较好的吻合性。
摘要:进行了八根碳纤维布加固混凝土方形截面柱的轴心受压试验研究,着重探讨了碳纤维布不同净间距、不同幅宽、不同转角曲率半径等因素对加固效果的影响。试验结果表明,《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》中“转角处的曲率半径不小于20mm”的规定是合理的,一般在20-50mm为宜。根据试验结果,提出了考虑碳纤维布含量λcf。及约束效应系数α的轴心受压承载力计算公式,计算结果与试验结果符合较好。
摘要:通过对一个已使用40多年的钢筋混凝土吊车梁碳纤维加固后的现场加载试验。分析了加固后吊车梁在吊车移动荷载作用下正截面和斜截面的应变分布规律及挠度变化规律。结合试验提出了一些有益的建议,可供同类工程参考。
摘要:通过室内空气品质主、客观评价的实验研究,提出了室内可接受的污染水平。验证了适应人和不适应人主观感受上的差别。并建立了对数评价指标和主观评价指标间的线性相关关系。
摘要:对办公建筑的天然采光进行了实验研究。首先,从理论和模拟两个角度分析了模型和原型的照度分布相似性,并建立了办公室实验模型;其次,由于天空状态的多变性,提出用天然采光系数替代照度进行实验验证;最后,通过实验测试,分别验证了窗墙比、窗台高和透光率对室内照度分布的影响,分析了产生各种误差的原因,结果表明误差均在可接受范围内。
摘要:桩端后注浆技术是增加桩端面积及提高桩端面上的单位面积阻力的方法之一。本文分析了桩端后压浆技术适应的地质条件和有关技术参数。提出单桩极限承载力的计算方法,作为初步设计依据,结合宁波地区的几项工程实例,进行了分析验证。
摘要:基于水平层分析法,考虑墙后分层填土的滑动变形协调条件,建立了关于墙后分层填土的挡土墙土压力强度、土压力合力和合力作用点的理论公式,并与库仑理论公式进行了比较分析。
摘要:针对极限平衡理论方法难以合理分析复杂结构边坡的事实,本文在非线性有限元方法的基础上,考虑了加筋路堤边坡内不同材料单元形式的本构模型,并在土.织物之间设置接触面单元,以模拟在接触面上可能产生的错动滑移。利用强度折减法进行稳定分析,为保证有限元迭代计算的收敛,引入弧长控制法自动调整土体强度参数的折减量,以求得精确的安全系数值。最后通过一路堤工程的计算分析,表明加筋后不仅可以改善坡内的应力分布,提高安全系数,而且使得最危险滑弧的形状大小及位置都发生改变,提高了整体稳定性,从而验证了本文方法分析加筋土坡的可行性。
摘要:实腹式型钢混凝土梁中型钢和混凝土之间的滑移会引起梁正截面承载力的变化,本文阐述了取得这一变化下限的条件和计算此下限值的方法。这一方法为评估粘结退化的型钢混凝土梁的承载力提供了科学的依据。首先,从梁中型钢和钢筋混凝土之间有滑移时的协调变形问题出发,提出复合平截面假定,讨论了取得梁正截面承载力下限的条件,建立了求解此下限值的截面平衡方程组,并将其数值解与试验结果进行对比,发现二者符合比较好,并给出相应的简化计算方法用于工程设计实践。
摘要:从机组的空气侧换热量、水侧换热量、压缩机轴功率和供热性能系数等参数进行综合分析,以冬季工况为主。重点分析了不同空气侧换热器结构参数下机组的性能,寻求对空气源热泵冷热水机组结霜特性影响最小的空气侧换热器的结构参数。用变化后的结构参数结合夏季运行工况,其空气侧换热系数、管壁温度、空气侧压降也有所改善。将模拟结果与实验数据进行了比较,两者吻合很好,进一步验证了所建模型的可靠性。
摘要:在直接基于位移的抗震设计中,需确定结构各楼画处的目标侧移。本文根据钢筋混凝土框架结构的特点,推导了层间屈服位移的计算公式;用作用倒三角形分布荷载的等截面剪切悬臂杆的侧移曲线作为框架结构的侧移模式;假定框架结构某一层或几层达到某一极限状态,求出相应的楼面处的侧移,再根据侧移模式计算各楼而处的侧移。按本文方法确定的结构侧移曲线比较符合实际情况。
摘要:回顾了芳纶纤维筋的发展历程;总结归纳了芳纶纤维筋在当前土木工程领域中的应用状况与发展水平,详细介绍了芳纶纤维筋的结构形式、力学性能,展望了芳纶纤维筋的应用前景与发展趋势。
摘要:黄土边坡支挡结构的分析与设计是工程设计的一大难题。作为一种新型支挡结构,框架预应力锚杆支挡结构还没有一种系统的计算方法。文中合理选取了框架预应力锚杆支挡结构的土压力计算模型和框架、锚杆的计算模型,并提出采用力法求解框架和锚杆的内力。另外,推导了结构的基础埋深和稳定性极限平衡分析的计算公式,为框架预应力锚杆支挡结构的设计提供了理论依据。用本文方法设计的多个高边坡经使用证明安全可靠,并具有良好的经济效益。本文提供的方法为黄土边坡支挡结构设计提供了一种新的途径。
摘要:基坑开挖全过程的地表沉降量可用Logistic生长模型来描述。考虑到模型适用范围和预测精度等问题,结合工程实例,比较了模型中参数K的三种估计方法.并用线性回归获得另外两个参数α、r,应用结果表明:三种方法拟合精度都较高,其中以三点法最优;在沉降发展的时间预测上,根据模型的数学意义,以拐点法最优三点法和四点法预测效果不理想。
摘要:利用有限元程序ANSYS计算了192组有横向加劲肋的薄腹板简支梁。通过对计算结果的分析验证了《钢结构规范》(GB50017—2003)中对薄腹板梁腹板横向加劲肋设计规定的正确性,并补充了部分设计建议,完善了利用腹板屈曲后强度的工形简支梁腹板横向加劲肋的设计方法,供设计人员参考。
摘要:通过建立拉断破坏模型、剪切破坏模型和基于塑性极限分析的上限定理,经过理论推导得出型钢混凝土的临界保护层厚度,并将所得结果与试验值、规范规定值进行比较,本文为型钢混凝土的粘结滑移性能的研究提供了重要参考。
摘要:夏热冬暖地区具有自身的特点,以深圳特区为例,分析夏热冬暖地区办公建筑的耗能现状,提出符合夏热冬暖地区气候、经济、环境条件的办公建筑设计的节能措施。