入口压力对船用喷油器喷嘴内部空化流动的影响
摘要：为了深入研究喷油器喷嘴内流特征,以某船用孔式喷油器为研究对象,建立两相流模型,标准k-ε 模型,结合单气泡动力学对喷油器喷嘴内部空化流动进行了数值模拟,着重研究了入口压力对喷油器喷嘴内部空化流动的影响,并与试验结果对比验证了数值模拟结果的正确性.钢拱架安装台车液压调平机构的研究
摘要：对钢拱架安装台车液压调平机构的工作原理进行研究分析,得出了影响结构误差的主要因素及其之间的联系.运用Matlab 软件对某型号台车调平油缸的铰点位置进行优化布置,可以大大减少结构误差,改善其调平效果.滚压机构中滚子的摩擦问题分析
摘要：滚压机构是机械自动化中常见的机构之一,可实现定轴转动与往复直线滚动间的相互转化.通过对滚子不同运动状态下的静滑动摩擦力和滚动摩阻力偶的分析,实现了对滚子运动形式的控制.基于ABAQUS的数控车床刀具刀架的有限元分析
摘要：在切削加工中,刀具的刚度、强度以及产生的共振等问题都会影响加工精度,是机械机构设计研究时不可忽视的问题,利用有限元分析软件ABAQUS 对在粗车时对刀具的刚度和强度进行了静力学分析,对刀具刀架进行了模态分析,得到刀具刀架的前4 阶固有频率和振型,并验证了刀具和刀架的设计均合理,所使用的研究方法为今后验证类似模型验证提供了参考依据.刚柔耦合车辆动力学动态响应分析
摘要：为了分析弹性车体结构振动特性及对曲线通过能力的影响,用运多体动力学建模仿真软件SIMPACK 分别建立某型动车组刚性动力学仿真模型和柔性车体与刚性走行部耦合动力学仿真模型,通过对两种模型的垂向和横向动力学动态响应进行比较和分析.结果表明,刚柔耦合模型车体振动加速度均方值（RMS） 和Sperling 指标均较多刚体模型大,曲线通过能力减小.基于LS-DYNA的航空机轮刹车瞬态动力学分析
摘要：为考虑刹车盘接触对之间的摩擦特性对刹车过程的影响,采用CATIA 建立某型机轮刹车盘的三维实体模型,经简化后获得其有限元模型;利用ANSYS/ LS-DYNA 显示动力学分析软件,对刹车盘进行瞬态动力学分析,得到了动盘表面节点轴向振动曲线和刹车过程中刹车片的应力分布情况.基于CREO的注塑机合模机构运动学仿真
摘要：通过运动学分析,推导出了动模板的位移,确定了驱动油缸与动模板两者运动参数间的关系.基于CREO 软件的建模及仿真功能,根据典型的工作状况,对WK400 注塑机合模机构的实际工作过程进行了建模及模拟仿真,在此基础上得到了动模板等零部件的运动轨迹曲线,为合模机构的设计改进提供了参考,对实践应用提供了借鉴,同时对拓展CREO 软件的实际工程应用也具有一定的参考意义.腐蚀坑对叶轮疲劳裂纹扩展影响的概率失效分析
摘要：以概率论和断裂力学为基础,考虑参数的不确定性和随机性,应用蒙特卡洛方法对叶轮的腐蚀疲劳寿命进行分析.结果表明,腐蚀坑的存在大大降低了叶轮的疲劳裂纹扩展寿命.采用蒙特卡洛方法进行的一定可靠度和置信度下的寿命预测反映了参数的不确定性,预测的安全寿命精度更高.腐蚀疲劳寿命随着应力幅的增大而减小,随着腐蚀坑尺寸的增大而减小,随着深宽比的增大而减小,随着腐蚀坑距焊缝距离的增大而增大.机器人的运动轨迹研究与仿真
摘要：为研究六自由度机器人的运动学问题,以MZ07 六自由度机器人为研究对象,应用D-H 法对机器人建立关节坐标系并确定杆件参数,从而建立机器人的运动学模型.在MATLAB 环境中,对机器人进行正、逆运动求解,在关节空间里,通过多项式插值对各个关节进行轨迹规划,并完成各关节的角度位置、角速度和角加速度的变化轨迹图像.通过仿真结果,可以得到多项式插值可以使机器人各个关节运动时位置、速度以及加速度的变化情况,且变化曲线光滑、连续,并在MATLAB 三维图中直观看到机器人手臂的位姿状态,从而验证了机器人结构参数的正确性,以及多项式插值能够保证达到期望轨迹.同时MATLAB 仿真为机器人的运动学问题、结构设计等方面提供了研究平台.机载电子设备热力耦合仿真分析
摘要：机载电子设备结构复杂,工作环境恶劣,电子设备的温度变化会产生热应变,由于部件材料的热膨胀系数不同及相互间的约束导致各部件热应力不匹配会造成器件的失效.研究电子设备热力耦合仿真分析方法,对提高电子设备可靠性具有重要意义.针对机载电子设备模块建立了热力耦合仿真模型,进行了热力耦合仿真分析,并通过实验测试进行了验证,为今后分析机载电子设备的热失效机制、优化其结构、提高焊点等热敏部位的可靠性提供了有效的方法.基于通道模型计算等离子弧表面淬火热源参数
摘要：以通道模型和Maecker 线性化方法为基础,结合等离子弧表面淬火的工艺过程,从理论上对等离子弧表面淬火热源参数进行分析计算,获得了等离子弧表面淬火热源热流密度分布的表达式,并通过ANSYS 软件,将计算结果应用于45#钢等离子弧表面淬火过程的温度场模拟中,得到了45#钢工件的淬硬层深度和宽度,通过与45#钢的淬火实验结果对比,两者在误差范围内非常吻合,从而验证了该计算方法的正确性.硝酸四合一机组底座的振动特性分析
摘要：利用大型有限元软件ANSYS,按照硝酸四合一机组底座的结构特点和实际工作条件建立整体的三维有限元动力模型,进行谐响应分析,机组底座在受硝酸四合一机组作用时共振频率下的变形情况,为动态设计提供参考.平底摆动从动件圆盘凸轮的设计及特性分析
摘要：圆盘凸轮的廓线是圆而极易加工和检测,实用价值大.但目前少见其特性值的理论分析.详细研究了平底摆动从动件圆盘凸轮的运动学和动力学特性,获得了凸轮廓线,从动件的角位移、角速度、角加速度、角跃度、角跳度,以及机构的最大无量纲角速度、最大无量纲角加速度、最大无量纲角跃度、最大无量纲转矩这4 个主要的动力学特性值的精确计算式、求解方法和曲线图.给出了机构运动特点和解析设计流程.轮足两用复合式移动机器人轮腿设计及运动分析
摘要：设计了一种结构紧凑、地形适应性强、运行可靠的机器人轮腿.该轮腿设计采用轮足复合运动模式、模块化设计理念,结构上采用同心轴输出机构,外轴高速旋转带动机器人车轮以获得机器人的高速移动,内轴低速大转矩输出以使机器人能够站立行走,可以根据不同的地形条件变换运动模式,实现机器人轮式、关节式以及轮足复合式三种运动形式,并简要分析了各种运动模式轮腿的工作状态及其适用场合,对轮腿转向存在的局限性需进一步研究改进.反对称双犬骨螺栓连接强度可靠性仿真
摘要：为了确定反对称双犬骨螺栓连接件结构破坏起始位置和静强度可靠性.采用ABAQUS 有限元软件建立连接件模型,分析紧固孔孔周应力分布;根据有限元计算结果,采用改进均值法和响应面法进行静强度可靠性仿真,同时对仿真结果进行比较.行李分拣小车轨道位置分析
摘要：为了研究行李分拣小车的动力学特性,以翻盘式分拣机的分拣小车为研究对象,简化了小车的托盘连接机构,结合微分几何相关知识,对分拣小车在轨道上的运动机理进行了研究,得出了分拣小车运动轨迹方程,并通过数学方法分析了小车运动轨迹的几何特性,为更加精确分析分拣小车的运动特性奠定基础.基于模糊决策树的作业人员操作效率评估方法研究
摘要：社会的发展要求企业更合理、高效的利用人力资源,数据挖掘技术可以从大量的历史数据中发现内在的规律和联系,为企业的人员安排提供决策依据.将决策树和模糊集合相结合,引入聚类中心和模糊隶属函数的概念用于人员效率数据挖掘中,并采用Min-Ambiguity 算法提取出评估人员效率的基本规则,解决了数据模糊性和不确定性的问题,生成的知识表示方式自然、易于理解、并且具有更强的分类能力及稳健性.基于加强板实测载荷谱的疲劳寿命估算
摘要：为了分析薄壁结构中常见的加强板结构件在动态载荷下的疲劳强度问题,首先建立薄壁结构中常见的加强板结构件有限元模型,通过模态实验及动载荷实验验证了模型并进行了优化.在此基础上,以动载实验实测的载荷谱为依据并以MSC. fatigue 为分析平台,采用窄带分析方法估算了结构的振动疲劳寿命,仿真结果与实测结果比较一致,证明了模型准确性和结果的可靠性.
