游梁式抽油机关键部位有限元分析
摘要：对游梁式抽油机的连杆、游梁、曲柄三个关键部位进行了初步的受力分析,并对三个关键部位在Pro/Engineer鄄ing中进行建模然后导入到ANSYS里进行有限元分析找到他们的应力分布特点.根据有限元分析的结果可看出在游梁支点、连杆焊接处、曲柄销连接处和截面形变处都会产生较大的应力集中.对于应力集中的地方提出一些改进措施来减少应力,保证抽油机工作的稳定性.基于MBD的零件仿真信息三维标注方法研究
摘要：MBD技术能对零件仿真信息进行完整的数字化定义，提出了基于MBD的零件仿真信息三维标注方法。将零件仿真信息进行分类与整理，设计了各种MBD仿真信息符号，并通过编程实现对零件三维标注信息的自动表达。新舟700螺旋桨飞机起飞航迹的计算研究
摘要：航空在运输业领域起着越来越重要的作用，飞机数量不断攀升的同时也带来噪声等不利影响。对飞机各个方面的研究越来越多，飞机起飞航迹的计算研究也受到重视。以新舟700飞机为例，结合ANP数据库，研究螺旋桨飞机的起飞航迹计算方法和飞行航迹计算的分段法，并绘制飞机起飞剖面航迹图和分割线段航迹示意图，对未来新舟700飞机及其衍生机型的噪声评价具有重要的工程应用价值。三自由度直线筛分机系统的动力学分析
摘要：用半解析法推导出了一类直线筛分机系统的全响应及Poincare映射在不动点处的线性化矩阵.基于Poincare映射法和Floquet理论对系统的Flip分岔、环面倍化分岔进行了分析;用四阶变步长龙格-库塔法编程仿真了系统的运动规律.研究该系统有利于提高筛分机的筛分效率.基于Pro/Engineer的牛头刨床传动机构的运动仿真分析
摘要：由于牛头刨床传动机构是减速传动，包含主动和从动齿轮，对装配工艺和啮合传动有严格的要求。为了使学习者清晰了解牛头刨床传动机构内部结构和模拟真实环境下的运动状态，运用Pro/Engineer的“机构”模块，将牛头刨床传动机构的装配过程和运动状态进行仿真，使得整个装配过程可视化，同时对其机构的运动进行相关的方针分析，以帮助设计人员对潜在的问题进行预测和预防，从而降低产品的开发周期和费用。海洋钻井平台铁钻工主要结构形式浅析
摘要：铁钻工是海洋钻井平台管子自动化处理装置的组成部分之一，能实现对钻具的上、卸扣作业，有效提高管子处理的自动化水平。介绍了铁钻工上、卸扣的工艺流程，并根据运移装置的不同，对国内外现有铁钻工的主要结构形式进行了归类，对各类铁钻工的特点进行了分析。320 t矿用车行走机构非线性有限元分析
摘要：对行走机构进行了整体的受力分析，利用HyperMash软件采用非线性有限元法对矿用车行走机构的强度和刚度进行分析校核，根据分析结果发现立柱部分位置应力偏大。在对强度和刚度不满足的部分进行改进设计后，对改进的结构进行校核，实践结果说明改进是有效的。板簧式起落架满应力设计方法研究
摘要：运用工程梁理论将板簧式起落架看做一个外伸梁，通过满应力反向迭代设计来确定缓冲器的厚度分布。设计所得的缓冲器在最大受载状态等价为等强度梁，从而使起落架设计实现用最小重量代价满足缓冲吸能的设计目标。对于一个给定的设计实例，采用MSC. Dytran进行落震仿真计算，并将设计结果与有限元仿真结果进行对比，对比证明设计方法有效，满足工程设计要求。带式输送机拉紧装置有限元模型分析
摘要：拉紧装置是带式输送机的重要部件之一，依据带式输送机有限元模型，分析了几种拉紧装置的动力学模型和动力学方程，为研究带式输送机整机动态特性及仿真试验提供了理论基础。发电机散热片有限元分析与结构优化
摘要：散热片的有限元模型是散热片进行结构分析的基础。对发电机散热片建立了有限元模型并进行应力分析。先利用CATIA软件建立散热片三维模型，再以IGES格式导入有限元软件HyperMesh中对其进行网格划分、边界条件和载荷施加等前处理。最后运用OptiStruct求解器进行求解计算，依据分析结果进行结构改进，选择最优方案，并验证其可行性。海洋钻井平台猫道机的典型结构及分析
摘要：猫道机的主要功能是井场管具的自动运移，经历了从人工操作到自动化的演变过程，目前国内外钻采公司制造的自动猫道的主要类型有举升式猫道、机械臂管子处理系统和平移式猫道三种。举升式猫道运行平稳可靠，安全性好，占地面积小，但是结构较复杂。机械臂管子处理系统处理管子的速度快，工作效率高，缺点是，控制系统的稳定要求高，制造与维护成本昂贵等。平移式猫道是目前应用范围最广的猫道机，结构简单并且易拆卸和安装，易维护，并且可将钻台设备运送到钻台内。目前平移式猫道主要有两种结构，并且对这两种结构的猫道机进行了对比分析。7000 m井架起升工况分析
摘要：针对7000 m钻机井架起升过程，在PTC Mathcad Prime平台上，建立了起升过程的数学模型。得到了整个起升过程中的拉力分布情况及各临界角度，为结构设计提供了理论依据。为类似钻机的起升计算创造了便利条件。基于Recurdyn的铰接车辆转向分析与仿真
摘要：简要介绍了某8伊8铰接车的结构及特点,进行了原地转向阻力矩的理论分析.利用多体动力学仿真软件Re-curDyn建立了铰接车仿真模型,测得了整车转向过程中的驱动力矩曲线和转向液压缸驱动力曲线.通过分析可得出铰接车相应的转向性能.凹坑形仿生刀齿土壤切削力分析
摘要：土壤对疏浚机具的粘附会增加切削阻力、降低切削效率。土壤动物的非光滑表面为疏浚机具的仿生设计提供了参考。非光滑表面切削土壤具有减阻的作用，针对凹坑形非光滑表面的刀齿切削土壤的的受力情况进行理论分析，建立了其土壤切削模型。利用软件Fluent进行了凹坑形光滑表面刀齿在土壤切削过程中的力学分析，结果表明：在一定的土壤条件下，与光滑表面刀齿相比，非光滑凹坑形刀齿粘附对土壤粘附力较小，受到的切削阻力也较小。理论分析和与数值模拟均验证了非光滑凹坑形仿生刀齿能够起到预期的减粘减阻的效果。超高速水陆两栖车技术研究
摘要：近年来,不断出新的高速航渡技术大大地提高了两栖车辆的水上行驶速度,轮式和履带式高速两栖车辆航速指标均超过了45 km/h,部分接近100 km/h。能否进一步减阻增速,达到近似飞行状态,给出了超高速两栖车的概念方案,并作了相关分析和总结。舰炮身管的对流换热系数热化学计算方法
摘要：火炮射击身管处于高温高压时，通过有限元热化学分析方法，输入参数，来获得对流换热系数的值。在沿火炮身管轴线方向，通过考虑火药燃烧速度、压力波速度、密度、燃烧气体混合物的热传导率的变化来评估雷诺兹和普朗特系数。这两个数值被用来计算努塞尔系数以确定不断变化的对流换热系数。它通过模拟发射过程和其相应的热化学有限元分析方法确定了这个系数，较好的反应了数值的真实性。胀缩法装配全形规的研究
摘要：以某型号产品的全形规为例，剖析了全形规装配中零件间形位精度指标的要求。结合多年工具钳工装配的经验，论述了胀缩法在全形规装配中的合理性，并运用理论计算、工艺创新及试验验证等方法，确定了装配中加热和冷却温度及装配工艺。得出了在量规过盈配合装配中采用胀缩法，即可保证重要零件尺寸形状要求，又可控制装配后零件间的同轴度要求。基于知识导航的汽车维修诊断方法研究
摘要：汽车高效维护是影响客户对汽车售后服务企业满意度的重要指标，然而汽车维修过程是一个根据故障现象不断迭代寻找解决方案的过程，传统方法基本都是基于人工经验，此过程消耗的时间较长。通过将汽车维修经验知识与维修过程集成，建立知识库与推理库模型，开发了基于知识导航的汽车维修诊断系统，有效缩短汽车维修时间，降低维修复杂度，从而实现快速维修与高效服务的目的。
