深斜井注水管柱上提工况力学分析
摘要：根据大港油田深斜井井眼轨迹数据和注水管柱结构,建立注水管柱力学分析模型,对上提工况下管柱任意位置真实轴向力进行计算,通过管柱强度校核,判断其在上提工况下的安全性。为方便计算分析及现场应用,开发了注水管柱力学分析软件,通过软件计算,结果符合工程要求。随机圆度误差的滑动轴承转子系统Sommerfeld Number判定
摘要：为了得到油膜压力,方便对转子系统进行动力学分析,采用有限差分法对带有随机圆度误差的滑动轴承转子系统动力学模型求解雷诺方程。系统的临界转速及偏心率通过判断对数衰减率是否等于零。运用Sommerfeld Number对不同组随机数进行判定随机圆度误差模型的正确性。滚动轴承径向游隙的研究与优化
摘要：滚动轴承径向游隙直接影响轴承疲劳寿命。通过经验公式整理、试验数据总结等方法,旨在找到径向游隙的优化方法。分析结果显示,轴承内、外圈的过盈配合,轴承内、外圈的温差,材料线膨胀率,工作载荷,表面粗糙度都对轴承径向游隙有重要影响。通过径向游隙的优化计算,保证了轴承处于最佳工作状态。汽车正面碰撞乘员约束系统的安全性分析
摘要：根据正面碰撞乘员约束系统的结构,简要地介绍了某车型中乘员约束系统各部件的模型的建立。并对建立好的模型进行了仿真分析,假人的伤害情况结果表明,该车型的乘员约束系统对乘员起到了很好的保护作用。基于蚁群算法的机械故障智能诊断方法研究
摘要：介绍了蚁群算法基本原理,实验验证了蚁群聚类算法可用于轴承故障诊断,对比蚁群算法和BP神经网络在故障诊断中的不同,分析了蚁群算法在故障模式识别中的特点。某型大尺寸进气道测量耙振动与应力相关性试验研究
摘要：为了解决应变计测量法在试飞中对测量耙应力难以监控的问题,对自行设计的某型大尺寸进气道测量耙进行振动试验,建立测量耙振动与应力的相关性,实现利用测量耙振动信息监视分析测量耙应力的目的。通过扫频和定频试验,得到了相应的振动和应变试验数据。通过试验数据分析,得到了耙的固有频率,并根据各测点应变与振动的相关性初步建立了耙的振动与应力之间的关系方程,为后续试飞中测量耙安全监控提供一定试验基础和依据。保温时间对纤维增强复合材料影响的研究
摘要：粉末冶金法制备了钢纤维增强的Sn-Cu-Fe-WC基复合材料,研究了保温时间对复合材料性能的影响。结果表明,添加15%纤维时最佳保温时间为1 h,添加9%纤维时最佳保温时间为3 h。轿车白车身疲劳寿命分析
摘要：建立了白车身的有限元模型,在MSC.Nastran中,对整车车身进行模态分析,生成了车身模态中性文件,进而在Adams中建立了刚柔耦合的多体动力学模型。通过多体动力学分析,得到了车身的DAC文件。利用模态结果文件和DAC文件对车身进行了疲劳寿命分析。基于Fluent软件的旋风分离清选系统仿真研究
摘要：以小区小麦联合收获机的旋风分离清选系统为研究对象,运用Gambit软件对其核心部件-旋风分离筒前处理,运用Fluent软件对其内部流场进行了数值模拟。采用DPM模型模拟了小麦颗粒、茎秆和颖壳在分离筒中的运动情况,以颖壳分离效率、茎秆分离效率和小麦籽粒损失率为评价指标,对三种模型进行了对比分析,获得最优模型并进行了实验验证。多线切割机过程张紧力控制的研究
摘要：多线切割机过程张紧力是影响切割线运动状态的重要因素之一,对加工件表面质量和加工精度及切割线寿命都有着重要影响。对过程张紧力的特点及其影响因素进行了分析,通过采用磁场力来合理的控制过程张紧力,是改善加工件加工质量及提高钢线寿命的有效途径。基于全约束六自由度零件的机械产品虚拟装配方式研究
摘要：为了解决机械产品的虚拟装配模型在原始和改进设计过程中因零部件特征参数调整或约束关系变更而导致的模型干涉甚至崩溃问题,提出了一种全新的机械产品虚拟装配方式。该方式基于对机械产品功能组成的全面分析,找出与每一功能要素相对应的约束分解并构建合理的拓扑结构,在此拓扑结构的基础上,通过对零部件模型六自由度的全约束实现机械产品结构上的定位组合。探讨了支撑此装配方式的关键技术,并给出了具体的逻辑结构和实施流程。变截面薄壁构件斜向碰撞性能分析
摘要：采用有限元软件LS-DYNA进行数值模拟计算,得到圆锥形和方锥形薄壁构件在不同倾斜载荷角冲击下的碰撞响应,并对两种薄壁构件变形模式、吸能特性和最大峰值冲击载荷进行了比较。数值计算结果表明,圆锥形薄壁构件在斜向冲击下的抗撞性能优于方锥形薄壁构件。随车吊伸缩系统顺序动作的条件研究
摘要：以两级油缸的随车吊伸缩系统为研究对象,通过建立两个油缸的力学平衡方程,得到影响两油缸回程时顺序动作的关键因素,即两个油缸的尺寸参数匹配关系以及系统的工作压力;并用AMEsim软件仿真进行验证,仿真结果与理论分析结果一致。为此类液压系统和油缸的设计提供参考。基于Fluent的功率屏蔽结构体热仿真研究
摘要：工业应用中,大量电子设备工作过程中都伴随着热量的产生,控制好设备温度对于保障工作质量至关重要。笔者将研究某功率屏蔽体在工作过程中,功率放大器等发热元件产生的热量在结构体内部的分布情况,并得出体内的温度分布云图。渐扩管内气液环状流附壁特性研究
摘要：利用Fluent软件模拟了油气两相流在渐扩管内的液相的附壁情况,得到了渐扩管扩张段的速度场和压力的分布规律,并分析了改变渐扩管的扩张角对扩张段环状流液膜附壁的影响。结果表明,渐扩管扩张段的锥角对环状流液膜的附壁有很大的影响,扩张段横截面的速度差值和压降随扩张角增大而增大,但是轴向梯度力却随之减小。这些结论对油气润滑系统中的输运有指导意义。压力机振动成因的探究与共振的改善
摘要：通过振动测试数据比较分析,结合压力机的结构特点,在安装隔振器的基础上分析了压力机振动的成因。并通过改变隔振体系的固有频率来避免与建筑的共振问题,以达到减轻振动的效果。基于有限元法的卸船机钢结构开裂原因分析
摘要：借助有限元方法,计算了某港口16 t桥式抓斗卸船机整机桥架钢结构不同载荷工况时的力能分布,通过对各工况整机桥架的最大主应力分布的分析,对卸船机钢结构静强度进行综合评估,为卸船机钢结构支腿处裂纹故障的原因及整改提供理论依据。多机器人联合吊运系统可行域分析
摘要：针对多机器人协同吊运某物体的闭运动链的协调系统,定义了位置可行域和姿态可行域。对于定绳长、固定基多机器人联合吊运系统,通过物体的受力分析确定出可行域边界受力条件,由物体位置反解机器人末端位置得出可行域的大致范围。在Matlab中,基于蒙特卡罗算法,求解出精确的可行域。该方法避免了直接由工业机器人关节角求解可行域时变量太多、运算复杂的问题,为实现特定吊运轨迹的多机器人吊运系统构型设计提供了参考价值。
