汽车电动空调系统的研究与仿真
摘要：基于汽车非独立式空调系统工作稳定性差、停车无法使用等现状,提出了独立式电动空调系统的方案和设计思路,一方面用模糊控制器来控制汽车行车时压缩机转速实现汽车室内温度的智能控制.另一方面在原有系统的基础上将压缩机由原来的发动机驱动改为由发动机和电动机选择性驱动,实现停车空调制冷功能.基于这一思路我们利用Matlab/Simulink分别对非独立式空调系统和独立式电动空调系统进行了模拟仿真,通过对比仿真结果充分说明了独立式电动空调系统,使汽车行车过程中动力性下降,停车时不能使用空调的问题得以解决,也使汽车室内温度更加适宜,舒适性提高.金刚线多线切割主辊参数研究
摘要：对金刚线多线切割其关键部件主辊参数进行了研究,并通过国内外市场主流的金刚线切片机的主辊参数的调查统计,对比验证研究结果.重点对影响金刚线切割主辊的性能参数进行了研究,对金刚线切割的研究发展有一定的指导意义.基于虚拟样机和人工神经网络的选挡机构运动分析
摘要：为得到汽车选挡机构工作过程中某些变量之间具体的函数关系,在ADAMS软件中建立选挡机构的运动模型并进行运动仿真分析.分别将操作杆上X方向和Y方向的作用力作为输入变量,将拉索X方向位移和摇杆转动角度作为输出变量.然后在MATLAB软件中利用人工神经网络对输入和输出变量进行多次训练.得到的函数关系图与已知参数点的线性拟合度高,为选挡机构的数值分析打下基础.基于ADAMS的雨刷机构仿真与分析
摘要：以软件ADAMS为平台,在ADAMS/View中建立了雨刷机构的虚拟样机模型,并进行了仿真与运动学、动力学分析.得到了雨刷的角位移、角速度、角加速度曲线图以及各个运动副之间的受力曲线图,考虑构件柔性对机构重新建模,得到了与理想状况下的对比曲线,对雨刷高速运转时系统的受力及结构设计提供了依据.奇瑞QQ3节气门位置传感器故障检测
摘要：对奇瑞QQ3系列玛瑞利系统手动档节气位置传感器的工作原理,常用的检测方法,检测过程进行分析和探讨,对常见故障进行分析说明.深水海洋钻井平台振动特性研究
摘要：海洋油气勘探力度的加大使钻井平台的使用量增加,结构的振动行为对平台的使用与维护都具有重要影响.通过建立海洋平台的悬臂梁模型,对结构进行质量、刚度和阻尼等效,分析了结构的单自由度自由振动响应和承受简谐外激载荷时的受迫振动响应.通过对振动响应幅值求极值,得到对应与阻尼比相关的频率比,此时系统出现共振现象.对于小阻尼比系统,当外激频率接近固有频率时易出现共振现象.环面蜗杆传动啮合理论研究进展
摘要：综述了环面蜗杆传动啮合理论的研究进展,其中涉及直廓环面蜗杆传动、平面二次包络环面蜗杆传动、锥面及双锥面二次包络环面蜗杆传动和环面二次包络环面蜗杆传动等环面蜗杆传动类型.阐述了环面蜗杆螺旋面的成形原理,环面蜗杆副的啮合理论、修形方法和失配技术.并对环面蜗杆传动啮合理论发展历史当中具有重要意义的成果和进展,进行了择要评述.汽车动力总成悬置系统的整车布置研究
摘要：介绍了汽车动力总成悬置系统的功能作用及设计的基本理论,同时结合现在汽车行业平台化架构化的趋势,重点介绍了在一个汽车平台上同时应用多套动力总成时,如何通过悬置系统的优化来实现车身架构接口的共用实现成本的节约和制造的便利.最后通过实例完成多动力总成应用时悬置的平衡布置研究.铝壳电机关键工序检验技术研究
摘要：铝壳电机生产的关键工序有转子动平衡、绕嵌、浸烘、产品成品组装等,对于生产过程中的关键工序,要进行必要的检验以确保电机产品质量.通过分析铝壳电机工艺流程,对铝壳电机的关键工艺给出推荐参数,通过检验控制关键工艺水平,从而提高电机的生产质量.通过试验表明,过程的检验控制在一定程度上保证了生产质量.基于人机工程的汽车驾驶座椅舒适性设计研究
摘要：运用人机工程学原理,对影响汽车驾驶座椅的主要因素进行了分析,在此基础上从驾驶座椅舒适性和安全性的角度出发,对座椅的主要参数,结构,材料等方面进行设计研究.在汽车驾驶座椅设计中引入数字化建模、模拟仿真试验等先进技术及手段,将是以后的发展方向.面向低碳制造的机械加工系统工艺优化模型及方法研究
摘要：低碳制造在现代化企业中是一种可持续发展的模式,在实际应用中具有明显的经济效益与社会效益,在当前的机械制造行业成为其显著的特点.低碳制造的实行主要以科学技术为支撑,在机械加工过程中对资源消耗和废弃物的排放具有重要的辅助作用.面对低碳制造的机械加工系统工艺优化模型及方法进行研究,对整个加工过程中的各要素以及各要素之间的关系进行了描述及分析,与机械加工系统在运行过程中产生的资源消耗与环境影响相结合,对工艺的优化进行了具体的分析,同时对优化的方法进行了简单的分析,希望可以为有关低碳制造方面的研究提供一些理论性的参考与借鉴.基于滚动直线导轨动态特性分析与有限元仿真
摘要：通过对滚动直线导轨的受力分析,并基于赫兹接触理论,建立了滚动直线导轨的动力学模型,并考虑了刚度的非线性;对导轨进行了Ansys有限元分析,求出其模态振型和固有频率,并研究了不同固定方式对其动态特性的影响,得到了一些有用的结论,给工程实际提供了一定的参考.泡沫铝在抗恶劣环境计算机机箱中的应用研究
摘要：以传统的减振器减振机箱为基础,对新型的泡沫铝材料进行研究设计出泡沫铝减振机箱.基于随机振动理论,利用有限元法对减振器减振机箱和泡沫铝减振机箱开展随机振动分析,将其力学性能进行了对比得出泡沫铝减振机箱其加速度均方根值减小量达39.6%.新型泡沫铝减振机箱比减振器减振机箱可更好的降低外界对电子设备的动态影响,提高了设备的可靠性.航空发动机推力销水平推力校准试验技术研究
摘要：为了得到航空发动机推力与推力销应变输出之间的线性关系,利用自行研制的载荷标定试验设备,对推力销的推力进行了校准试验.分别利用剪力应变桥和弯矩应变桥的改装测试方式,通过施加不同的水平推力对推力销的应变输出进行测量,得到推力销应变计输出与载荷的关系,即可得到载荷标定方程.通过数据处理与线性拟合的结果表明,两种应变测量方法均具有良好的线性度和重复性,均可用于航空发动机车台试验的推力测量.基于ANSYS的大型船舶艉轴密封变形研究
摘要：在合理的假设条件下,利用有限元分析软件Ansys13.0对特定工况下机械密封的力、热变形分别进行了计算,发现热变形在整体变形中占主导地位.通过对比动环与静环接触端面节点的位移曲线,进一步得出依据软硬规则进行材料配对选取的动静环,两者材料热膨胀系数接近时,动环的热变形为整个密封变形的最重要因素,在保证弹簧补偿力的前提下,应重点考虑如何减小动环的热变形.分析了端面宽度、弹簧压力和转速对密封端面热变形的影响,提出在对密封系统进行优化设计时,不能只考虑单个因素对变形的影响,应该综合考虑,为船舶艉轴密封的优化设计提供理论依据.机车整体式车轮与车轴过盈配合应力分析
摘要：以DF8型机车现用整体式车轮为例,应用ANSYS软件分析了轮对过盈配合,列车紧急制动及列车在长达下坡道上行驶时轮对应力、温度分布及接触面压力变化.轮轴压装后最大应力出现在轮毂边缘;紧急制动时踏面温度随制动时间先升高然后降低,达到最高温度的时间约为总制动时间的一半;车轮温度升高后,部分释放了接触面的初始接触压力,列车在长大下坡道行驶时接触面压力有较大降低.普洱茶发酵罐的力学性能研究
摘要：发酵罐罐体工作时的变形量,应力分布,强度等直接影响到发酵罐能否安全有效的工作.本文主要运用有限元分析方法,建立发酵罐罐体模型,得出发酵罐的应力分布和位移分布,确定发酵罐的危险区域,对罐体的整体和局部受力条件有更直观准确的认识,为以后设计普洱茶发酵罐提供理论依据,并为发酵罐的进一步结构优化提供理论基础,从而提高设计的安全、经济性.基于网络平台的三维模型数据库关键技术研究
摘要：从技术研究和工程应用两方面入手,通过研究应用于网络平台的标准零件库构建技术,以标准零部件资源的跨平台集成为目标,详细介绍了零部库的构建和几何编程接口开发,提出几何图形程序文件的格式和开发方法,完成了标准零部件模型库系统.为机械产品模块化设计系统提供设计资源,实现了零件资源的信息集成、资源共享和网络协同设计,对提高机械产品设计开发速度具有重要意义.
