振动筛主梁应力分析与模态分析
摘要：以黑旋风振动筛为研究对象，采用有限元方法，对振动筛关键结构主梁进行了应力分析，得到了有效的应力云图，得知振动筛的主梁应力最大应力值小于材料的许用应力，设计结构满足要求；利用ANSYS有限元软件对振动筛进行了模态分析，结果表明：振动筛的模态频率远离其工作频率，不会发生共振。通过对振动筛的进行动态特性分析，为该筛结构改进提供了可靠的依据。电磁阀内部流场CFD分析
摘要：利用计算流体力学软件FLUENT对一种气井专用的电磁阀内部流场进行了计算和分析，结果表明：阀芯后部存在低速区，下部出口管内存在两个明显的涡流区，涡流区的出现加大了流动的阻力；随着阀芯开度的增大，阀芯后部低速区仍然存在，涡流区的旋转强度减弱，阀体内的湍动能和湍能耗散率减小，电磁阀的总压降减小；锥形阀座壁面和下游出口管下部壁面剪应力较大，其它区域剪应力较小，因此在阀芯锥面以及阀座锥形壁面和下游出口管下部的壁面处容易磨损。研究结果为电磁阀内部结构的设计提供了指导。工信部将制定强制性汽车回收利用标准
摘要：工信部有关负责人日前透露，工信部将更大力度地促进汽车产品的回收利用，制定强制性的汽车回收利用标准。中国汽车流通协会有关专家介绍，随着国内汽车工业的快速发展，汽车保有量大幅攀升，报废汽车数量也逐年上升。2011年我国民用汽车保有量已突破1亿辆，汽车报废量超过400万辆，预计2020年报废量将超过1400万辆。据了解，早在2001年，国务院就颁布了报废汽车回收利用办法，标志着报废汽车回收管理开始走向法制化轨道。组合机床多轴箱中间箱体的有限元模态分析
摘要：以组合机床多轴箱中间箱体为研究对象，运用Pro／E三维建模软件建立了多轴箱中间箱体的实体模型并导入ANSYS软件，在网格划分时采用智能网格划分方法，得到理想的有限元分析模型。最后利用Block Lanczos方法进行多轴箱中间箱体结构模态分析。模态分析结果对多轴箱中间箱体的设计和改进具有一定的意义。水接头结构设计与有限元分析
摘要：小型低风速风光互补发电技术及设备研究中，水接头是冷却设备的关键部件。它是连接设备冷却水槽的重要部件，对设备的冷却起着至关重要的作用，同时也是影响总体设计及相关系统工程设计的重要因素。本设计确定水接头选用铝合金材料、机械加工焊接成型的水接头方案。以此为基础，重点开展了水接头结构设计研究工作，研究了水接头结构设计与水接头有限元分析的基础理论和关键实现技术。基于有限元方法的柴油机活塞热分析
摘要：介绍运用有限元方法对柴油机机活塞进行热分析的方法。具体针对某型号柴油机，分析其活塞稳态温度场和热变形。分析结果表明，活塞最高温度出现在活塞头部，为377．22℃；活塞轮廓的径向变形最大值为0．451mm，也发生在活塞头部。并对活塞热态纵向型线进行拟合，为活塞冷态纵向型线的设计提供参考依据。特定条件下气-液喷射器结构合理性分析
摘要：为找出喷射器气液混合效果不理想的原因，创建了喷射器流场模型，采用CFX软件对喷射器流场进行了稳态和瞬态的数值模拟计算。得到了模型在不同工况下的气液混合效果、两进口的压差和两进口流量和压力的波动情况。计算结果表明此喷射器气-液混合效果受两进口压差的影响较大，只有在两进口压差较小的情况下才能完成气液混合。基于双模糊控制的珩磨机往复运动控制
摘要：基于珩磨机的加工原理，建立其往复运动数学模型，并在模糊控制的基础上，设计了一种双模糊控制系统。根据实际系统输出信号的误差大小利用两个模糊控制器分别进行控制，以改善系统的快速性和超调量，最后利用Maflab工具对设计系统进行仿真分析。仿真结果表明，和普通的模糊控制相比，双模糊控制器有效减小了系统稳态误差和超调量，能够很好地满足控制系统的性能指标，并具有一定的快速响应的能力。首个采用中国标准的风电项目国外投产发电
摘要：由水电顾问集团EPC总承包的埃塞俄比亚阿达玛（Adama）风电项目首台机组13前成功并网发电。这是我国第一个技术、标准、管理、设备整体走出去的风电项目，采用中国标准进行设计、施工和验收。采用中国风机设备和中国监理，具有重要的战略意义和现实意义。埃塞阿达玛项目位于距离首都亚的斯亚贝巴95km的奥罗姆州阿达玛市，装机34台，总装机容量51MW。风电设备供应和安装项目由中国水电顾问集团和中地海外公司联合体实施，承包金额1．17亿美元，是中国进出口银行首个优惠买方信贷支持的新能源项目，主要为埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴新落成的非盟会议中心供应电力。Stewart平台运动学分析与仿真研究
摘要：以Stewart平台为研究对象，采用矢量法建立了逆运动学模型，对其位置、速度和加速度进行了分析。采用Newton—Raphson迭代法对该平台运动学正解进行了分析，该方法可以迅速求解，满足控制的实时性要求。机构的运动学模型为该机构作进一步的动力学分析及优化设计研究打下基础，并为系统控制提供理论依据。最后通过建立虚拟样机，进行了运动学和动力学仿真，据此选出了满足实际需要的电机和电动缸。轴与轴承过盈配合问题的分析
摘要：轴与轴承过盈配合后，轴承内圈产生的膨胀量会影响着轴承的工作游隙，进而会造成轴承的振动、噪音等工作性能。所以对轴承和轴的过盈配合问题进行分析很有必要，在给定过盈量后产生的膨胀量进行理论和有限元计算分析与验证，并分析膨胀量的规律，为设计提供参考。高速机车运动流场仿真分析及噪声研究
摘要：通过对高速机车车头运动过程进行流程分析，研究分析了高速机车车头压力随速度的变化情况，通过仿真得出高速机车车尾流线和湍流变化。由进一步仿真分析得出机车在高速运动中产生的噪声，以及在不同位置机车噪声的变化及噪声随机车速度的变化情况。此研究可对机车的设计及减小噪声等方面给予一定的指导。微型客车车身结构模态与声腔模态分析
摘要：在车身CAD模型基础上，采用Hypermesh软件建立了某汽车车身有限元模型，通过Optistruct求解器和LMS．virtuallab软件计算出车身在自由状态下的结构模态和声腔模态。分析其对乘坐舒适度的影响，并提出相关建议，以期望在汽车前期设计阶段指导车身设计，及时弥补了设计中存在的缺陷，增强其市场竞争力。组合涡发生器在螺旋板式换热器上的强化传热研究
摘要：在螺旋板式换热器螺旋通道内设置三角翼和椭圆柱组合涡发生器，利用流体计算软件Fluent进行三维数值模拟。研究了RB为4000-7000内组合涡发生器对通道平均Nu和平均阻力系数，的影响，并应用场协同原理进行了分析。与只加装椭圆柱涡发生器的螺旋板式换热器进行对比，结果表明，纵向涡发生器产生的二次流能改善螺旋通道内的速度场与温度场的协同性，起到强化换热作用。在正三角形排列方式下，组合涡发生器通道的平均Nu比椭圆柱涡发生器的平均肌增大8．7％，阻力因子，减小23．7％，强化换热的效果较好。管道清灰机器人操作臂优化设计模型的建立
摘要：为使管道清灰机器人操作臂机构的优化设计过程简化，经分析管道清灰机器人操作臂的特点，将其分解为六连杆转斗机构和举升机构两大功能相对独立的子机构。通过选取对操作臂性能影响最大的初始铲取位置时的传动比的倒数为目标函数，以边界约束、性能约束、运动协调性约束、油缸稳定性约束等为条件，建立了管道清灰机器人操作臂优化设计数学模型。应用Matlab／Simulink软件编制了优化计算程序，分析得到了管道清灰机器人操作臂的优化尺寸参数。为管道清灰机器人的整体优化提供了思路，同时，为今后此类六杆机构的设计提供一定的理论依据和方法。基于ANSYSWorkbench的挖掘机式冲击器工作装置模态分析
摘要：挖掘机工作装置最初的设计是以铲斗挖掘为主要功能，装上冲击器后其工作状况为冲击振动，需要对工作装置进行动态特性分析。采用Pro／E软件对某型号挖掘机式冲击器进行三维建模，然后利用ANSYSWorkbench建立有限元模型。对挖掘机式冲击器工作装置的三种工况进行模态分析，得到工作装置的固有频率和振型，为挖掘机和冲击器的功率匹配提供一定的依据，并为其优化设计提供理论基础。框架的高强度螺栓连接简化计算及有限元分析
摘要：通过建立外伸端板连接螺栓模型作为算例，采用VD12230高强度螺栓计算规范，对选用的螺栓连接结构进行计算，然后根据算例的边界条件，采用ANSYS12．0对螺栓连接结构进行有限元模拟计算，最后对比计算结果和有限元模拟分析结果。通过对比两种计算结果可知，利用有限元分析方法模拟计算高强度螺栓的强度，可以得到与工程计算非常相近的结果，这可为有限元模拟大型装配体结构提供技术支持，缩短开发周期。基于DSP机器视觉道路划线车定位系统研究
摘要：研究了基于DSP机器视觉道路划线定位系统设计方案，探讨了图像预处理算法以及定位特征参数获取算法、系统硬件电路和软件系统。无论是前期的算法组合方案还是软硬件平台方案都达到了定位系统研究的初步要求。取得了一些成果，为进一步研究应用打下了坚实的基础。
