纳米流体新型能源材料研究进展
摘要：纳米流体是将纳米粒子添加传统介质中,制备成的均匀、稳定、高性能的新型工质。目前研究表明纳米流体由于其高导热系数及流体中纳米粒子的特殊性质,显示了纳米流体在强化换热特别是在能源领域的广阔应用前景。分别从纳米流体的基础物性包括制备与稳定性,以及纳米流体的导热与对流特性进行了综述,分析了纳米流体在能源利用中的研究进行,总结了纳米流体作为新型的能源材料存在的问题与未来发展方向,为纳米流体新型能源材料的利用提供了研究参考。天水锻压两种新产品通过省级科技成果鉴定
摘要：2010年12月16日，由甘肃省经济委员会、省科学技术厅以及省科研机构和大专院校组成的专家鉴定委员会，对天水锻压机床有限公司研制的TDLCA3015数控激光切割机和XBB-50／4700×12500闭式钢板铣边机进行了新产品和科技成果鉴定，经过审查、查新和论证，最后专家委员会一致认为两种新产品均达到国际先进水平。气垫输送机气垫参数量化研究
摘要：首先从物料受力平衡观点出发,给出不同盘槽位置角气垫压力的计算公式。并以实例,图形表示气垫压力的分布规律。其次以不可压缩粘性流体流动理论为基础,把气垫流场简化为平行平板和成一定角度平板的缝隙流流动模型,给出气垫厚度的两种计算方法;再次以能量守恒定律为基础,给出不考虑能量损失与考虑能量损失气垫厚度的两种计算方法。并以实例代入,将四种计算结果用图形表示,对比分析。基于油耗及噪声目标的轻型商用车匹配优化研究
摘要：介绍了基于油耗噪声目标的轻型商用车在整车成本控制的前提下,对车辆发动机与传动系统匹配优化获得汽车综合性能的一种方法。以某款轻型商用车为例,对车型试验过程中出现的油耗及噪声超出预定目标值的问题开展分析,借助AVL Cruise软件进行动力性及经济性仿真计算,在油耗及噪声目标约束下优化传动系匹配。通过不同方案的样车测试,验证了方案的可行性及油耗、噪声的改善效果,使整车综合性能更加合理。基于有限元法的轻型客车动态特性分析
摘要：阐述了模态分析基础,完成了虚拟环境中车身的模态分析。通过对车身的模态分析,获得了车身结构固有的振动特性,并找出了车身结构在动态激励时的薄弱环节。对车身结构的改进具有指导意义。淹没磨料水射流与非淹没磨料水射流冲蚀破岩效果比对分析
摘要：磨料水射流的冲蚀能力主要依赖于磨料颗粒所获得的能量,对非淹没磨料水射流和淹没磨料水射流的冲蚀实验结果进行比对,从能量角度和磨料颗粒速度变化角度分析了造成非淹没磨料水射流和淹没磨料水射流的冲蚀效果差异的原因。基于SVPWM控制的并网逆变器死区补偿方法
摘要：介绍了SVPWM调制的原理及实现方法,并分析了死区对SVPWM逆变器输出电流电压的波形的影响,在此基础上提出了一种简单易行的死区补偿方法,并在以DSP2407为芯片的平台上验证了该方法的可行性。兰州化工研究中心两项专利获中国专利优秀奖
摘要：第十二届中国专利奖颁奖大会上，中国石油集团公司石油化工研究院兰州化工研究中心的两个项目荣获优秀专利奖，其中1项获金奖提名。兰州化工研究中心还获得国外专利4项，为中国石油集团炼油化工业务的快速发展赢得了先机。拥有自主知识产权的液体丁腈橡胶畅销欧美，成为我国高科技产品走向世界的一个缩影。截至目前，该中心已获得专利授权近200项，占重组以来中国石油炼化企业授权专利总数40％以上，有效地保护了我国石化领域的“知识领土”。基于ANSYS的内燃机车柴油发电机组安装架有限元分析
摘要：通过建立内燃机车柴油发电机组安装架的有限元模型,利用有限元软件ANSYS进行强度、刚度分析,以确定最优的结构及支承方案,并为下一步安装架的设计改进提供指导。桥式起重机吊重随小车运行时的摆动仿真
摘要：在生产实际中,吊重的摆动具有一定的安全隐患,笔者考虑在大车静止不动的情况下吊重随小车运行的二维振动系统,通过Matlab编程的方法对建立的非线性动力学方程进行数值求解,得到了吊重随小车运行时摆动的一般规律,为实现吊重摆动的控制提供了一定的理论指导。斜截半椭圆柱面涡发生器在管道中的传热数值模拟研究
摘要：管内设置一种斜截半椭圆柱面涡发生器,利用计算软件F luent进行数值模拟研究,研究以烟气为加热介质,冷空气为冷却介质的换热方式在不同Re数下不同攻角和倾角的传热及阻力特性,并与光管进行了对比。结果表明：斜截半椭圆柱面涡发生器能明显提高换热性能,在所研究的纵向涡发生器中,攻角为60°,倾角为15°时,涡发生器强化传热综合效果最佳。120t转炉托圈与耳轴的强度分析
摘要：转炉托圈的工作状态直接影响着转炉系统的运行性能。针对设计出的转炉托圈与耳轴的尺寸,采用第三强度理论和第四强度理论进行强度校核。根据托圈与耳轴的强度和刚度,判断托圈能否支撑120 t转炉,也为炼钢厂进行安全有效的生产提供了依据。盘轴过盈配合的ANSYS分析
摘要：以转子中轴和盘的连接为例,用ANSYS有限元软件模拟计算了轴和盘的配合应力以及将轴从盘中拔出时盘轴连接处的应力情况。得出组装与拔出过程时间曲线图和过盈配合应力分布云图以及接触单元上的压应力分布云图。并对应力分布云图进行了理论上的分析。为工业上有关过盈配合的组装提供了理论指导依据。基于ANSYS的双井抽油机机架结构可靠性分析
摘要：运用有限元软件ANSYS的APDL建立了双井抽油机机架结构有限元模型,利用其提供的蒙特卡罗法和响应面法对双井抽油机机架结构进行整体可靠性分析,结果表明机架结构合理可靠。从计算结果可得基于响应面的蒙特卡罗法的计算精度和计算效率都要优于传统的蒙特卡罗法,为今后利用现代方法设计抽油机机架起到了一个很好的引导作用。模态试验分析方法在轿车车身开发中的应用
摘要：以某轿车车身为研究对象,利用模态试验分析方法对该车身的疲劳破坏问题进行了解答。通过模态试验方法找到了前端模块振动破坏产生的根本原因,并根据数据,提出了改进措施。具有中介状态的机械零件耐磨可靠性向量分析
摘要：针对传统机械零件耐磨可靠性分析仅考虑＂安全-失效＂二级工作模式,而实际工程中往往存在中介状态的问题,考虑了磨损零件的＂安全-中介-失效＂三级工作模式,提出了具有中介状态的机械零件耐磨可靠性向量概念,利用零件磨损量的概率分布特点以及描述中介状态的安全隶属函数,建立了考虑中介状态时机械零件的耐磨可靠性向量分析方法。可靠性向量分析的结果是求出机械零件工作期间处于各种工作状态的概率,即安全概率PR,中介概率PM和失效概率PF,它们联合起来被称为可靠性向量[PR,PM,PF]。此方法可广泛应用于机械系统或零部件的可靠性分析及设计。一类两自由度碰撞振动系统的分岔与混沌演化
摘要：建立了一类两自由度含间隙双边刚性约束机械碰撞振动系统的力学模型。通过理论分析和数值仿真相结合的方法,研究了该系统在适当参数下发生周期倍化分岔和杈式分岔的动力学行为。即在两参数平面上,用运四级四阶变步长Runge-Kutta法和Poincaré映射方法对系统进行数值模拟仿真,分析了当系统参数变化时该类机械系统经周期倍化分岔、杈式分岔向混沌的演化路径,并且揭示了系统主要参数对碰撞振动系统全局分岔的影响,为实际应用中两自由度碰撞振动系统的动力学优化设计提供了理论参考。12V240内燃机曲轴的有限元分析
摘要：曲轴在内燃机的运行中起着非常重要的作用,其工作环境要求其具有很高的强度和可靠性。运用ANSYS软件对l2V240内燃机曲轴进行有限元分析,确定其强度的薄弱部位,为曲轴结构的改进和设计提供理论依据。
