“低碳经济”成为流程工业转型与升级动力
摘要：所谓＂低碳经济＂是相对于传统的＂高碳经济＂而言的,它是以低能耗、低污染为基础的绿色经济,即在发展中排放最少的温室气体,同时获得整个社会最大的产出。＂低碳＂意味着低能耗、低污染。在应对全球气候变化的背景下,＂低碳经济＂、＂低碳技术＂、＂低碳产品＂等日益受到世界各国的关注。差距明显——阀门业亟待提升创新能力
摘要：我国阀门行业虽然近年来发展速度较快,但行业的整体水平仍低,产品技术含量低,许多参数高的关键阀门还依赖进口。有专家估计,我国阀门水平与国外先进国家相比要落后10～20年。我国塑料机械工业的现状和发展趋势
摘要：从塑料的世界发展历程出发,阐述了我国塑料产业及机械发展现状。我国已进入塑料生产大国行列,但整体产业总量、利润、技术水平等与发达国家相比还有很大的差距;分析了我国塑料产业存在的问题和影响发展的因素,指出了今后发展趋势。浅谈模具加工设备的现状及发展趋势
摘要：介绍了我国目前模具加工设备概况,通过在使用数控设备的种类、数量、产地、技术参数方面的调查与研究,指出了我国数控设备与国外同类产品之间的差距,并从高速、复合、智能、环保等方面阐述我国模具加工设备的未来发展趋势。家庭餐厨垃圾处理方法及设备的研究
摘要：家庭餐厨垃圾大多是有机物,可以作为生产有机肥料的原料,在此基础上提出了家庭餐厨垃圾粉碎、发酵、形成有机肥料原料的方法。分析了家庭餐厨垃圾处理设备的装置结构设计,此结构既减轻垃圾处理和环境的负担,又能为绿色无污染农产品的种植提供绿色环保有机肥料原料。通过多体仿真计算轿车姿态的方法
摘要：轿车在不同载荷下的姿态是由前悬架高度以及后悬架高度共同确定,它对外观造型、底盘通过性、操纵稳定性以及舒适性等会产生影响,轿车姿态本质上由悬架弹簧的长度控制。通过建立一套利用多体模型仿真计算方法,来确定悬架弹簧长度,以调整车辆的静止姿态,使其满足设计要求。基于ANSYS数控管螺纹车床主轴箱有限元分析
摘要：采用有限元软件ANSYS计算分析了专用数控管螺纹加工车床主轴箱的应力分布、变形、固有频率及振型。分析结果表面,专用数控管子床的主轴箱结构抵抗破坏的能力较大。通过分析主轴箱的固有频率和振型,对主轴箱结构的薄弱环节提出了改进方案。基于VB的港口内燃机械临界转速的研究
摘要：为让内燃机工作转速远离临界转速,合理使用机械设备,实现避振减振,介绍了一个实用的VB计算软件,通过该软件的分析计算,为港口内燃机械曲轴扭振自振频率的计算和临界转速的确定提供了一条途径。减速器齿轮与轴过盈配合选取的分析
摘要：抽油机减速器齿轮与轴过盈配合的选取不当是造成减速器串轴和齿轮冲击的直接原因,精确确定过盈量是减速器设计的关键。以26B型减速器为例,根据额定扭矩计算所需的过盈量并和当前所选的过盈量进行比较,对其不合适的配合进行了修改,最后依据修改后的过盈配合计算出热装时工件的加热温度,从而减少用电量、节约成本。铜包装生产线上顶式压力机谐响应分析
摘要：以铜包装线下顶式压力机为研究对象,运用ANSYS软件建立机身的有限元模型。为了确保该机身能够经受住各种不同频率的正弦体载荷,探测共振响应,对其进行了谐响应分析,得到谐响应曲线图,得出了该结构发生共振的频率范围,对于结构的使用具有重要的指导意义,加强了在运行中的稳定性和安全性。运用网格法对汽车梯形转向机构的优化设计
摘要：汽车转向机构直接影响汽车操纵稳定性、安全性和轮胎使用寿命。优良的转向机构,可以使汽车转弯行驶时,车轮作无滑动的纯滚动运动,以减少轮胎磨损和动力消耗[1]。探讨高等机构学在乘用车梯形转向机构优化设计问题的应用,在基于空间机构的原理上所建立的模型能较为全面地反映汽车转向特性,以C型汽车为原型探讨了汽车前轮转向梯形机构的优化设计问题。法兰套接触有限元分析
摘要：接触问题是一种典型的边界条件非线性问题,接触体的接触面积和压力分布随外载荷变化而变化。在分析接触问题时,使用Abaqus/standard模块,能正确模拟接触的过程,判断接触状态、输出接触压力、接触面积、能量的变化、局部方向的摩擦剪应力和相对切向滑移。通过对螺钉连接的法兰套和支座的接触分析,得到螺钉、法兰套和支座变形程度和应力大小,以便于正确施加螺钉夹紧力。管材激光成形的数值模拟研究
摘要：建立了管材激光弯曲成形的有限元模型,对成形过程进行了数值模拟分析。模拟结果表明对应于加热和冷却阶段,管材的激光弯曲成形分别经历反向弯曲和正向弯曲两个变形阶段。管材加热区与未加热区域之间形成的较大的塑性应变差使得管材整体上产生了朝向激光束的正向弯曲。成形的机理主要表现为增厚机理。未加热区域的管材壁厚基本不变化,不会出现机械弯曲中管材的破裂问题。军、民用车载电子设备压电式自适应隔振技术研究
摘要：将车载电子设备在车辆行驶过程中的运动视为支承不规则运动所引起的强迫振动,以新型压电材料所具有的双向压电特性为基础,将压电材料分别作为传感器和隔振作动器,并结合相关数值分析方法,对车载电子设备自适应隔振技术进行分析研究。基于加热炉步进机械滚轮和斜台面轨道的有限分析
摘要：针对步进机械升降滚轮和斜台面轨道,建立了利用平面应力理论分析得出的接触应力理论模型,以某加热炉步进机械为例,利用ABAQUS软件进行有限元分析对比验证了该理论模型和赫兹公式的差异,得出了滚轮与斜台面轨道间接触应力的分布情况。传动轴万向节叉的设计与分析研究
摘要：运用Pro/E中的Mechanica模块对传动轴万向节叉进行了有限元分析、灵敏度分析和优化设计,改进了万向节叉的结构尺寸,确定了最优设计参数,为万向节叉的设计指明了形状改进的有效途径。多装配线车间人力资源优化配置方法研究
摘要：研究多装配线车间人力资源配置的需求,提出一个多装配线车间人力资源优化配置模型,然后对方法模型的建立和运算进行了研究,最后实例验证了方法的可行性和时效性,为企业生产车间人力资源优化配置提供了一种新的思路。基于损伤容限设计的疲劳裂纹扩展寿命估算
摘要：从损伤容限设计概念出发,以断裂力学理论为基础,在承认零构件内具有初始缺陷的基础上,应用著名的Par-is裂纹扩展速率公式,以对1020冷轧薄钢板在承受单轴恒幅循环载荷下的寿命次数的估算为例,介绍了一种简单实用的疲劳寿命估算方法,从而为技术人员在进行含裂纹件的疲劳裂纹扩展寿命计算中提供一定的理论依据。
