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摘要:特征建模技术是CAD/CAPP/CAM集成的关键技术之一,特征模型使CAD、CAPP、CAM等系统共享统一的产品模型成为可能.文章介绍特征的概念和分类以及基于特征的零件信息模型的结构和构造方法.
摘要:准确描述零件信息是CAPP开发和应用的基础.简要介绍了CAPP系统的基本结构,对比分析各种零件信息描述方法的特点和使用范围,结合企业开发应用变异式CAPP系统的实例,详细描述了成组编码在零件信息描述中的具体应用方法,并提供了企业应用成组编码生成典型零件工艺的应用模式.
摘要:介绍汽车覆盖件模具的特点,并结合数控机床加工模具的特点,阐述典型数控机床在汽车覆盖件模具制造中的应用.
摘要:传统中小型制造企业现代化改造是地方制造业加速的重要课题.针对锚链行业面临的技术落后、资金短缺和市场竞争激烈等问题,在安徽锚链行业中引入并行工程思想,对企业生产和经营管理进行指导,将串行活动并行化,可以优化企业资源配置,加快企业产品的开发,降低成本,促进行业快速发展.这种在生产和经营管理中引入并行工程思想的做法可以推广到其他类似的中小型制造企业.
摘要:对固定在悬臂梁上的垂直冲击减振器进行了实验研究,用单自由度法识别悬臂梁的一阶模态参数,比较当激振力改变时加与不加冲击减振器时梁的位移振动幅值对比结果.
摘要:从人-机-环境系统角度出发分析机床噪声的特点和危害,描述了机床噪声的频谱特点,从机械系统和切削加工工艺两方面提出了降低机床噪声的方法.
摘要:概述超磁致伸缩换能器的结构、工作原理以及动态特性的建模方法,并结合自行研制的换能器建立起仿真模型,有利于指导换能器的设计研究.
摘要:分析影响螺栓联接强度的几个因素,相应地给出了提高螺栓联接强度的简单措施,并结合实际情况,列举实例,以加强对螺栓联接方面知识的了解,提高设计工作中螺栓联接的安全性.
摘要:从理论计算和实验实测两方面论述往复泵的压力脉动现象,对两种方法得到的结果进行对比分析.
摘要:以国产某磁浮列车转向架为基础,对其进行了结构和受力分析;构造数学优化模型,确定各优化变量,以转向架主要部位的板材厚度为参数,完成转向架参数化模型的建立和离散;应用有限元软件提供的优化方法,以转向架的强度和刚度指标为约束,进行以轻量化为目标的优化,得到优化结果;最后对各设计变量与目标函数及约束之间的关系进行分析.
摘要:介绍原油储罐在国民经济中的重要作用以及腐蚀原因和腐蚀常发生的部位,并且提出了相应的防护对策.
摘要:采用自制的销盘式干滑动摩擦磨损试验机,研究PCrNiMo钢配副的摩擦磨损特性.结果表明:材料的磨损率随着速度、载荷的增加而增大;摩擦系数随着载荷的增加而减小,随着速度的变化规律是:先增大再减小.磨损机理主要为磨粒磨损和粘着磨损.
摘要:通过分析NiCrWRe合金粉末材料喷熔层的显微组织与磨损机理,结果表明:喷熔层中的析出相主要有碳化物和硼化物,起到弥散强化作用.这些硬质相弥散分布在较软的γ-Ni固溶体基体中,提高了涂层的整体硬度和抗磨性能;γ-Ni固溶体基体有一定的塑性给耐磨的硬质相提供良好的支持系统.喷熔层的磨损失重率只是高碳高铬铸铁的1/6倍,是ZGCr5Mo耐磨钢的1/11倍.
摘要:阐述离心式固液两相流泵的叶轮设计的方法,分析了基于不同两相流理论的叶轮参数的选择方法,指出叶轮型线设计是固液两相流泵设计的重要环节,并阐述了基于边界层理论的叶片型线设计方法.
摘要:采用三维有限元分析与现场应力测试方法相结合的方法找出桥式起重机的最大应力,采用双线性累计损伤理论对炉前桥式起重机的疲劳寿命进行预测,并提出改进意见.
摘要:提出一种混合型磁轴承系统,建立了这种磁轴承系统中所用的两个永磁环相吸时它们之间磁相互作用力的数学模型,给出了相应的数值计算方法,最后列举了一个计算实例并对计算结果作了简要的分析.
摘要:结合国内目前研究现状,介绍一种由CVT、行星齿轮和固定轴齿轮组成的IVT结构;计算和分析了该IVT的传动参数、功率流和传动效率;该类型的IVT具有结构简洁、实用性强的特点.
摘要:针对振动疲劳试验的载荷加载方式问题,比较分析了传统振动试验台的单轴载荷依次加载和目前的多轴振动台的多轴载荷同时加载对疲劳裂纹应力强度因子的影响,揭示了多轴振动载荷同时加载对疲劳失效具有更高的激发效能.