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摘要:随着我国高等级公路的迅速发展,半刚性基层得到了越来越广泛的运用,随着经济的发展与交通量的剧增,水泥稳定类基层的应用较二灰或石灰稳定类更具有优势。深入进行水泥稳定碎石(砂砾)基层的性能及工艺研究对高等级公路半刚性基层的实际应用非常必要。
摘要:针对我国目前部分玻化微珠保温砂浆由于容重较大保温性差而无法满足我国国家相关标准性能指标要求的实际情况.通过优化胶结料配方来改善玻化微珠保温砂浆的保温性能,同时满足工程施工性和力学性能的要求。
摘要:玻化微珠保温砂浆具有节能利废,保温隔热性,抗裂性和耐久性优良等优点,可用于建筑外墙保温。但由于骨料玻化微珠粒径较小颗粒级配单一,在砂浆中空隙率较大需要较多水泥填充,本文利用膨胀珍珠岩进行复合,组成复合保温骨料配制成玻化微珠一珍珠岩复合骨料保温砂浆,不同掺量的珍珠岩取代玻化微珠量,对其物理力学性能、保温性能、抗裂性进行研究。
摘要:本文提出了一种新的曲线坐标计算思路以及计算公式.并结合沪瑞国道进行了坐标计算。验证了此方法的有效性.为匝道曲线坐标计算提供了很大的便利。
摘要:工程地质是工程建筑与地质环境相互关系的问题,是工程地质学研究的对象。地质力学是运用力学的观点研究地壳构造和地壳运动规律的一门科学是工程地质学的一个分支,是实用性科学。地质力学在工程地质方面的应用总的来说在分析岩体的稳定性和区域稳定性两个方面。
摘要:本文综合并分析了多年来长江以南地区关于混凝土受冻机理的叙述,并对混凝土防冻外加剂的作用进行深化研究。
摘要:具体分析建筑物外墙渗漏的原因,论述了渗漏的防治及治理措施。
摘要:建筑节能是执行国家环境保护和节约能源政策的主要内容,是贯彻国民经济可持续发展的重要组成部分。外保温是目前大力推广的一种建筑保温节能技术,外保温与内保温相比,技术合理,有其明显的优越性。当前南昌建筑节能技术当中,以聚苯颗粒和聚苯板为主体的EPS节能技术占有绝对主导的地位,但作者认为加气混凝土砌块配合膨胀玻化微珠外墙保温的无机保温体系在耐用性、保温效果等方面具有极大的优势,将逐渐成为南昌建筑节能的主流技术。
摘要:水泥混凝土路面作为路面的一种主要结构形式之一,已被广泛用于高等级公路及乡村公路建设,其质量的好坏直接影响到行车的舒适性、服务水平及使用寿命,而水泥混凝土路面强度是反映其质量的一项主要指标,下面就影响水泥混凝土路面强度的因素谈几点意见:
摘要:详细阐述了沥青砼路面裂缝产生的原因、扩展和防治对策。质量管理的不足。因此,有必要结合实际情况,重点讨论如何在施工阶段采取更有效的方法和措施,进一步消除施工中遗留下的潜在隐患。
摘要:介绍外墙内保温聚苯颗粒保温浆料,通过对外墙内保温聚苯颗粒保温浆料新技术施工工艺进行了详细地阐述,提出了工程施工质量的控制意见。
摘要:文章主要分析水泥混凝土路面常见病害的产生原因,并提出处理措施。
摘要:文章分析了旧路补强的原理及补强办法,并就土工布应用特性作了介绍。
摘要:简述了道路工程中沥青路面的反射裂缝问题。介绍了土工织物的物理力学性能,以一个工程实例说明土工织物在防治道路反射裂缝中的应用效果,分析了土工织物的作用机理,理论分析和实践证明,土工织物可有效地减缓和防治道路反射裂缝的扩展。
摘要:在材料及沥青混合料组成设计相同情况下,通过南昌市西外环高速公路两个路面单位的施工质量对比,对超宽路面施工工艺、设备及施工管理以及施工过程质量控制、关键环节及注意事项进行初探.
摘要:南昌混凝土现生产过剩,产品同质化严重,市场竞争往往取决于价格高低,因此如何最大化降低成本是当务之急。
摘要:随着高层建筑在我国的迅速发展,建筑高度的不断增加,建筑类型与功能的愈来愈复杂,结构体系的更加多样化,高层建筑结构设计也越来越成为结构工程师设计工作的主要重点和难点之所在。
摘要:1工程概况本工程为顶管工程。采用中800顶管,管中心标高-6.20~-27.72m。2顶管方案2.1机头选型本工程由于一次顶进距离较长,为确保工程质量万无一失,确保绝对工程安全,我公司根据以往施工经验,决定采用日本ISEKI公司生产的UNCLEMOLE型TCZ600具有破碎功能的泥水平衡顶管掘进机。其基本原理是主轴偏心回转运动而破碎的泥水平衡顶管机,